Rhaid i'r tryc lledaenu asffalt wirio ei gyflymder gyrru wrth wneud gwaith treiddiad asffalt, a bwydo'r signal cyflymder yn ôl i'r rheolwr i bennu faint o asffalt sy'n lledaenu. Pan fydd y cyflymder cyfredol yn uchel, mae'r rheolydd yn rheoli allbwn y pwmp asffalt i gynyddu, a phan fydd y cyflymder yn arafu, mae'r rheolydd yn rheoli allbwn y pwmp asffalt i leihau i wneud yr asffalt yn gwisgo iwnifform athraidd ac yn unol â gofynion adeiladu y prosiect haen athraidd asffalt.

1. Problemau Existing
Ar hyn o bryd, mae'r mwyafrif o lorïau taenu asffalt yn defnyddio'r ddau ddull canlynol i wirio cyflymder gyrru'r cerbyd:
Un yw defnyddio radar cyflymder wedi'i gynhyrchu, a'r llall yw defnyddio switsh terfyn.
Cyflymder ?? Mae gan radar fanteision maint bach, strwythur solet, gosodiad cyfleus, a chanfod yn gywir, ond mae'n gymharol ddrud.
Er mwyn lleihau cost weithgynhyrchu tryciau lledaenu asffalt, mae rhai cwmnïau'n defnyddio switshis terfyn i wirio cyflymder tryciau lledaenu asffalt.
Mae'r ddyfais cyfyngu cyflymder switsh terfyn wedi'i gosod ar siafft allbwn blwch gêr y tryc taenwr asffalt. Mae'n cynnwys olwyn cyfyngydd cyflymder yn bennaf, switsh terfyn, ffrâm gymorth mowntio, ac ati. Pan fydd y tryc taenwr asffalt yn gyrru, mae'r switsh terfyn yn gwirio ymsefydlu magnetig yr olwyn cyfyngiad cyflymder. Yn allbynnu signalau ac allbynnau gwahaniaethol signalau data cyflymder.
Bydd gyrru yn achosi dirgryniad, a bydd dirgryniad y car yn achosi i'r switsh terfyn a'r olwyn cyfyngydd cyflymder wrthdaro â'i gilydd, gan beri i'r prawf cyflymder fod yn anghywir. O ganlyniad, nid yw'r bitwmen wedi'i chwistrellu yn unffurf ac mae maint y lledaeniad bitwmen yn anghywir. Weithiau mae'r car yn dirgrynu gormod, gan beri i'r switsh terfyn gael ei ddifrodi.
2. Dulliau Gwella
O ran diffygion defnyddio switshis terfyn i wirio'r cyflymder, fe benderfynon ni ddefnyddio synhwyrydd cyflymder siasi y car hwn i wirio'r cyflymder. Mae synhwyrydd cyflymder y car hwn yn gydran, sydd â manteision canfod yn gywir, maint bach, gosod hawdd, a gwrth-ymyrraeth gref.
Mae'r olwyn cyfyngu cyflymder a achosir yn magnetig wedi'i lleoli yn y llawes amddiffynnol siafft gylchdroi ac nid yw'n hawdd ei difrodi. Mae'r cydrannau a ddewiswyd nid yn unig yn datrys perygl diffygion cyffredin gwrthdrawiad rhwng y synhwyrydd a'r darn fflans, ond hefyd yn lleihau'r switsh terfyn, darn fflans a ffrâm cymorth gosod, a thrwy hynny leihau costau gweithgynhyrchu a gwella effeithlonrwydd gosod y system reoli electronig.