Mae Cape Seal yn dechnoleg adeiladu cynnal a chadw priffyrdd cyfansawdd sy'n defnyddio proses adeiladu o osod haen o sêl graean yn gyntaf ac yna gosod haen o sêl slyri / micro-syrffio. Ond beth ddylech chi roi sylw iddo wrth wneud Cape Seling? Efallai bod yna lawer o bobl o hyd nad ydyn nhw'n rhy glir yn ei gylch. Heddiw, byddwn yn siarad yn fyr am y mater hwn.
Efallai y bydd y deunydd bondio a ddewiswyd ar gyfer adeiladu'r sêl graean yn y sêl Cape yn asffalt emwlsiwn tebyg i chwistrell, tra bod yn rhaid addasu'r deunydd bondio a ddefnyddir ar gyfer yr adeiladwaith micro-syrffio yn araf ac asffalt cationig sy'n gosod yn gyflym. Mae cyfansoddiad asffalt emwlsiwn yn cynnwys dŵr. Ar ôl ei adeiladu, mae angen i'r dŵr yn yr asffalt emwlsiwn anweddu cyn y gellir ei agor i draffig. Felly, ni chaniateir adeiladu selio Cape ar balmant asffalt pan fydd y tymheredd yn is na 5 ° C, mewn dyddiau glawog a phan fydd wyneb y ffordd yn wlyb.

Mae Selio Cape yn adeiladwaith selio cyfansawdd dwy neu dair haen a dylid ei adeiladu mor barhaus â phosibl. Dylid osgoi ymyrraeth â phrosesau eraill a allai halogi'r haen asffalt i atal adeiladu a chludiant llygredd rhag effeithio ar y bondio rhwng haenau ac effeithio ar yr effaith adeiladu.
Dylid perfformio selio graean mewn hinsawdd sych, gynnes. Dylai micro-syrffio gael ei wneud ar ôl i wyneb yr haen sêl graean sefydlogi.
Nodyn atgoffa cynnes: Rhowch sylw i dymheredd a newidiadau i'r tywydd cyn eu hadeiladu. Ceisiwch osgoi tywydd oer wrth adeiladu haenau wyneb asffalt. Argymhellir mai Ebrill i ganol mis Hydref fydd y cyfnod adeiladu ffyrdd. Mae'r tymheredd yn newid yn fawr yn gynnar yn y gwanwyn a diwedd yr hydref, sy'n cael mwy o effaith ar adeiladu palmant asffalt.