Gyda datblygiad parhaus cludo priffyrdd y byd, mae sut i wneud palmant asffalt nid yn unig yn sicrhau perfformiad ar y ffordd, ond hefyd i gyflymu cynnydd ac arbed costau bob amser wedi bod yn bryder i arbenigwyr priffyrdd. Mae technoleg adeiladu sêl sglodion cydamserol asffalt wedi datrys problem y slyri blaenorol mae gan yr haen selio lawer o ddiffygion megis gofynion llym ar agregau, adeiladu gan yr amgylchedd, anhawster rheoli ansawdd, a chost uchel. Mae cyflwyno'r dechnoleg adeiladu hon nid yn unig yn hawdd gwella ansawdd yr adeiladu ac arbed costau, ond mae ganddo hefyd gyflymder adeiladu cyflymach na'r haen selio slyri. Ar yr un pryd, oherwydd bod gan y dechnoleg hon nodweddion adeiladu syml a rheoli ansawdd hawdd, mae'n angenrheidiol iawn datblygu technoleg selio sglodion cydamserol asffalt mewn amrywiol daleithiau yn y wlad.

Defnyddir y tryc selio sglodion cydamserol yn bennaf ar gyfer y broses selio graean yn wyneb y ffordd, diddosi dec pont a haen selio is. Mae tryc morloi sglodion cydamserol yn offer arbennig a all gydamseru lledaenu rhwymwr asffalt a charreg, fel y gall y rhwymwr asffalt a'r garreg gael y cyswllt arwyneb llawnaf mewn cyfnod byr a chyflawni'r adlyniad uchaf rhyngddynt. , yn arbennig o addas ar gyfer lledaenu rhwymwyr asffalt sy'n gofyn am ddefnyddio bitwmen wedi'i addasu neu bitwmen rwber.

Mae adeiladu diogelwch ar y ffyrdd nid yn unig yn gyfrifol amdanoch chi'ch hun, ond hefyd am fywydau eraill. Mae materion diogelwch yn bwysicach na dim arall. Rydym yn cyflwyno i chi'r cyfarwyddiadau diogelwch ar gyfer adeiladu cerbydau selio cydamserol asffalt:
1. Cyn gweithredu, dylid archwilio pob rhan o'r car, pob falf yn y system bibellau, pob ffroenell a dyfeisiau gweithio eraill. Dim ond os nad oes unrhyw ddiffygion y gellir eu defnyddio fel arfer.
2. Ar ôl gwirio nad oes unrhyw fai yn y cerbyd selio cydamserol, gyrrwch y cerbyd o dan y bibell lenwi, rhowch yr holl falfiau yn y safle caeedig yn gyntaf, agorwch y cap llenwi bach ar ben y tanc, rhowch y bibell lenwi i mewn, dechrau llenwi asffalt, ac ail -lenwi â thanwydd ar ôl gorffen, cau'r cap olew bach yn dynn. Rhaid i'r asffalt a ychwanegir fodloni'r gofynion tymheredd ac ni ellir ei lenwi'n rhy llawn.
3. Ar ôl i'r tryc selio cydamserol gael ei lenwi ag asffalt a graean, dechreuwch yn araf a gyrru i'r safle adeiladu ar gyflymder canolig. Yn ystod y cludo, ni chaniateir i unrhyw un sefyll ar bob platfform; Rhaid i'r cymryd pŵer fod allan o gêr, a gwaharddir y llosgwr rhag cael ei ddefnyddio wrth yrru; Rhaid cau'r holl falfiau.
4. Ar ôl cael ei gludo i'r safle adeiladu, os na all tymheredd yr asffalt yn nhanc y tryc selio cydamserol fodloni'r gofynion chwistrellu, rhaid cynhesu'r asffalt. Yn ystod y broses gwresogi asffalt, gellir cylchdroi'r pwmp asffalt i sicrhau codiad tymheredd unffurf.
5. Ar ôl i'r asffalt yn y tanc gyrraedd y gofynion chwistrellu, gyrrwch y cerbyd selio cydamserol nes bod y ffroenell cefn tua 1.5 i 2m i ffwrdd o fan cychwyn y llawdriniaeth a stopio. Yn ôl y gofynion adeiladu, gallwch ddewis chwistrellu awtomatig a reolir gan y ddesg flaen a chwistrellu â llaw a reolir gan y cefndir. Yn ystod y llawdriniaeth, ni chaniateir i unrhyw un sefyll ar y platfform canol, rhaid i'r cerbyd yrru ar gyflymder cyson, a gwaharddir camu ar y cyflymydd.
6. Pan fydd y llawdriniaeth wedi'i chwblhau neu os yw'r safle adeiladu yn cael ei newid hanner ffordd, rhaid glanhau'r hidlydd, pwmp asffalt, pibellau a nozzles.
7. Ar ôl cwblhau gweithrediad glanhau trên olaf y dydd, rhaid cwblhau'r gweithrediadau cau canlynol.