Asfaltová míchací stanice je konstruována podle určitých kroků, které mohou nejen zajistit kvalitu konstrukce, ale také zajistit, aby asfaltový mixér nebyl poškozen. Přestože jsou detaily konstrukce velmi důležité, měly by být také flexibilně používány klíčové metody konstrukce asfaltové míchací stanice. Pojďme se podívat na síťový pás skupiny Sinoroader Group Asphalt Mixing Station;

Za prvé, před konstrukcí asfaltové mixovací stanice by měla být odstraněna skládací spraša na horní části zdi ve stavebním rozsahu asfaltového mixéru a měla by být udržována výška návrhu suchého a plochého místa pro splnění požadavků na návrh. Pokud je půda příliš měkká, mělo by být silniční lože zesíleno, aby se zabránilo nevyvážení stavebního stroje a zajistilo, že rám piloty je svislý.
Za druhé, stavební stroje vstupující na místo by měly být zkontrolovány, aby se zajistilo, že stroj je neporušený a sestaven a testován za uvedených podmínek. Průvodce asfaltovou mixovou stanicí, průvodce drakem a míchací hřídele, by neměly překročit 1,0% chyby rovinnosti povrchu vozovky.
Poté by mělo být rozložení míchání asfaltové stanice prováděno podle plánu polohy piloty a odchylka by neměla překročit 2 cm. Asfaltový mixér je vybaven stavebním napájecím zdrojem 110 kVa a vodní trubkou φ25 mm, aby bylo zajištěno, že jeho napájecí zdroj a každá metoda řízení přepravy jsou normální a stabilní.
Když je asfaltová mixová stanice připravena k umístění, může být zapnutý motor míchací stanice a metodu mokrého stříkání lze použít k předběžnému smíchání půdy, aby se pohybovala dolů; Dokud se míchací hřídel nepohybuje dolů do navržené hloubky, může být stříkání kotev vrtáku zahájeno rychlostí 0,45-0,8 m / min. Výše uvedené je několik konstrukčních metod, které vám dnes řekne editor společnosti Sinoroader Group Asphalt Mixing Equipment Company. Pokud potřebujete asfaltové míchací zařízení, můžete kdykoli kontaktovat naši mixovací stanici asfaltu.