Chipové těsnění má použít speciální zařízení, jmenovitě synchronní vozidlo těsnění čipu, k šíření drceného kamene a lepeného materiálu (modifikovaný asfalt nebo modifikovaný emulgovaný asfalt) na povrchu vozovky současně a vytvořit jednu vrstvu asfaltového rozdrceného vrstva na opotřebení kamenným opotřebením. Používá se hlavně jako povrchová vrstva povrchu vozovky a lze jej také použít pro povrchovou vrstvu silnic nízkého stupně. Největší výhodou technologie synchronního těsnění čipu je synchronní šíření spojovacích materiálů a kamenů, takže vysokoteplotní spojovací materiál nastříká na povrch vozovky může být okamžitě kombinován s drceným kamenem bez chlazení, což zajišťuje pevné vazby mezi spojovacím materiálem a kamenem.

Těsnění čipu má dobrý anti-sklíčkovou výkon a výkon proti sezení a může účinně vyléčit nedostatek povrchového oleje vozovky, ztrátu zrn, mírné praskání, říje, pokles a další nemoci. Používá se hlavně pro preventivní a nápravnou údržbu silnic a také ke zlepšení antikódového výkonu vysoce kvalitních silnic.
Kašební těsnění je tenká vrstva tvořená mechanickým zařízením a mícháním vhodně odstupňovaného emulgovaného asfaltu, hrubého a jemného agregátů, vodou, plniv (cement, vápno, popílek, kamenný prášek atd.) A přísady podle navrženého poměru do směsi kalu a dláždění na původním povrchu silnice. Vzhledem k tomu, že tyto emulgované asfaltové směsi jsou tenké a pasty jako konzistence a tloušťka dlažby je tenká, obecně menší než 3 cm, mohou rychle obnovit poškození povrchu vozovky, jako je opotřebení, stárnutí, praskliny, plynulost a uvolnění, a hrát roli vodotěsné, anti-skid, ploché, odolné opotřebení. Poté, co je těsnění kaše naneseno na povrch drsného vozovky nově dlážděného asfaltového chodníku, jako je typ penetrace, hrubozrnná asfaltový beton, asfaltový makadam atd., Může výrazně zlepšit kvalitu povrchu vozovky jako ochrannou vrstvu a vrstvu opotřebení, ale nemůže hrát zatíženou strukturální roli.