Preventivní údržba vozovky je periodická povinná míra údržby, která je učiněna k obnovení servisní funkce povrchu vozovky, když je dostatečná strukturální síla chodníku a je oslabena pouze povrchová funkce. Na hlavních liniích národních dálnic byla široce používána řada nových technologií preventivní údržby, jako jsou mikropřipky s nízkým šum s přidanou vlákninou s přidanou vlákna a výstavba přidané.
Ultra viskoční mikropřistka s přidanou vláknem přidanou vlákna začíná od gradace mikropce a modifikovaného emulgovaného asfaltu jako hlavního materiálu. Snížením strukturální hloubky mikropce a změnou distribuce hrubých a jemných materiálů na povrchu mikropce snižuje dopravní riziko. Hluk, zatímco zajišťuje jeho protikódový výkon, účinně zlepšuje jeho adhezi, vodotěsnost, trvanlivost a odolnost proti trhlinám, což může vyřešit defekty běžných mikroprůrzací, které lze snadno spadnout, nadměrný hluk a reflexní trhliny.

Rozsah aplikace
◆ Údržba dlažby a preventivní údržba dálnic, silnic kmenů, komunálních silnic atd.
Výkonné charakteristiky
◆ Efektivně zabraňují odrazovým trhlinám;
◆ Snižuje šum o přibližně 20% ve srovnání s běžným mikro-přenosem;
◆ Konstrukce při normální teplotě, rychlé rychlosti konstrukce a snížená spotřeba energie;
◆ Dobrý účinek na těsnění vody, účinně zabrání prosakování vody na povrchu voda;
◆ Zvýšil adhezi mezi cementovým materiálem a agregátem, zlepšil odpor opotřebení a není snadné spadnout;
◆ Životnost služeb může dosáhnout 3 až 5 let.