Roll ve vrstvě caulku. Po rovnoměrném zametání těsnicího materiálu okamžitě použijte malý lis 8 ~ 12t, aby se převrátil, stohoval stopy kola asi 1 / 2 nahoru a dolů a válte jej 4 ~ 6krát, dokud není stabilní. Při válcování, stisknutím a zametání, aby se těsnění rovnoměrně umístilo. Pokud během procesu válcování dojde k velké změně, mělo by být válcování okamžitě zastaveno a válcování by mělo pokračovat poté, co bude zvlhčující krém dále demulzifikován.

Podle popsané metody nastříkejte dvě vrstvy emulzních bitumenových zařízení, rozložte druhou vrstvu plnicího materiálu kloubu a po válcování nastříkejte tři vrstvy emulzního bitumenného zařízení. Rozšiřte materiál přes vrstvu podle metody šíření těsnění. konečný tlak. Vibrační válec 6 ~ 8t by měl být použit pro post-válcování, válcování 2 ~ 4krát a poté otevřít pro přepravu.
Včasná údržba. Při dláždění horních a dolních vrstev země nerozšiřujte materiál skrz vrstvu na povrch penetrační vrstvy. Míchací vrstva bude dlážděna poté, co emulzní bitumenní stroj rozbije emulzi a voda se vypařuje za vzniku stabilní formy. Část míchání a penetrace nelze konstruovat nepřetržitě.
Pokud je třeba stavební vozidlo řídit na krátkou dobu, mělo by množství sekundárního těsnicího materiálu, který proniká do vrstvy, 2 ~ 3M3 / 1000㎡. Před dlážděním asfaltového betonu smíšené vrstvy by špína, prach a plovoucí písek a štěrk na povrchu vrstvy měly být odstraněny, vyplněny a válcovány a nastříkány asfaltem lepicí vrstvy.