Jaký je celkový provozní proces bitumenu (složení: asfalten a pryskyřice) karafátního zařízení?
Dekantární vybavení bitumenu (Složení: asfalten a pryskyřice) vyráběné naší společností používá hlavně rozdrcení a tání velkých sudů bitumenu (definice: transformační proces materiálů z pevné látky na kapalinu) pomocí tepelného oleje s vysokým teplotou jako materiál (látky s rozhodovací funkcí), které se používají v podpůrném vybavení vysokorychlostního zařízení. Zařízení pro karatuře bitumenu má funkce dodávání barelů, odstranění barelu, skladování, zvyšování teploty, výtoku strusky atd. Je to nezbytný produkt pro vysoce kvalitní stavební společnosti na dálnici. Pro odstranění pryskyřičného sudu lze použít bituskové karafy.

Zařízení pro dekanter bitumenu je složeno hlavně ze skořápky odstraňování barelu (krabice), zdvihacího mechanismu, hydraulického posilovače a elektrického řízení. Shell je rozdělen do dvou komor, levých a pravých komor. Horní komora je komora pro tání velké hlaveň bitumenu (definice: transformační proces látky z pevné látky na kapalinu). Kolem toho jsou rovnoměrně rozloženy topné cívky. Vyhorná trubice a bitumenná hlaveň jsou hlavně vyzařována. Aby bylo možné dosáhnout účelu odstranění bitumenových sudů přenosem tepla, slouží jako kolejnice pro vstup na bitumenové sudy. Hlavním účelem spodní komory je ohřev sklouznutý bitumen do hlavně, aby se teplota přivedla k teplotě sacího čerpadla (130 ° C) a poté čerpadlo asfaltovou čerpadlo do vysokoteplotní nádrže. Pokud je doba zahřívání prodloužena, lze získat vyšší teplotu. Zvyšovací mechanismus přijímá konzolovou strukturu. Bilumenový hlaveň je zvednuta elektrickým zvedákem a poté se pohyboval do strany, aby položil bitumennou hlaveň na posuvnou kolejnici. Hlad je potom poslán do horní komory hydraulickým posilovačem. Kromě toho se na zadním konci otevírá vstup a vývod, aby vstřikoval pouze prázdné kbelíky. K dispozici je také olejová nádrž na platformě přijímací služby bitumenu, aby se zabránilo ztrátě kapajícího bitumenu.