Jak posoudit, zda povrch vozovky po konstrukci je kaše nebo synchronní drcené kamenné těsnění? Je snadné posoudit?

Odpověď: Je snadné posoudit. Povrch vozovky s plně potaženými kameny je kašta a povrch vozovky s kameny, které nejsou plně potaženy, je synchronní drcená kamenná těsnění. Analýza: Krázové těsnění je emulgovaný asfalt a kameny smíchané a rovnoměrně se rozprostírá na povrchu vozovky, takže asfalt a kameny jsou plně potažené. Synchronní rozdrcené kamenné těsnění se týká použití synchronního rozdrceného zařízení pro těsnění kamenů k rovnoměrnému rozprostření čistých a suchých drcených kamenů a spojovacích materiálů na povrchu vozovky přes jízdu na převádění za vzniku jedné vrstvy asfaltového drcenou vrstvu na opotřebení kamene. Síla je nepřetržitě tvořena působením vnějšího zatížení. Současně, kvůli povrchovému napětí tekutého asfaltu, asfalt stoupá podél povrchu kamene, výška horolezectví je asi 2 / 3 výšky kamene a na povrchu kamene se vytvoří půlměsíční povrch, takže plocha?
Jsou stavební procesy stejné?
Odpověď: jinak. Pokračování z předchozí otázky z její definice. Senzová těsnění je proces míchání konstrukce, zatímco synchronní drcená kamenná těsnění je proces konstrukce vrstvení!
Podobnosti: Jak kaše, tak synchronní drcené kamenné těsnění lze použít jako vodotěsné vrstvy na cementovém betonu. Oba mohou být použity pro preventivní údržbu stavby silnic se stupněm: úrovně 2 a níže a zatížení: střední a světlo.