S rychlým rozvojem ekonomiky a technologie naší země se také výrazně zlepšily podmínky silničního provozu naší země. Zátěžová kapacita vozidel se však také rychle zvyšuje a počet velkých nákladních vozidel také roste, což přineslo obrovský tlak na přepravu. Proto dálnice údržba práce postupně přitahovala pozornost lidí.
Dlažba tradičních dálnic používá běžné asfaltové vazebné materiály, které zdaleka nesplňují vysoké standardy a požadavky moderní dopravy na dálnice. Jak připravit vysoce kvalitní asfalt pojivo a zajistit kvalitu a efektivitu používání dálnice je otázkou, která stojí za prozkoumání. Technologie těsnění a mikropřirování kaše a technologie mikropřikování se postupně propaguje jako preventivní metody údržby s dobrou kvalitou a ekonomickou nákladnou.

Složení směsi emulgované asfaltové kaše je relativně složité, zejména včetně cementu, popílku, minerálního prášku a přísad. Směs kaše používá jako základní agregát kámen nebo písek, ale výběr kamene a písku není libovolný, ale měl by dosáhnout určité gradace a poté přidat určitý podíl emulgovaného asfaltu jako vazebného materiálu k dosažení vazebného účinku. Pokud je situace zvláštní, můžete také selektivně přidat určitý podíl prášku. Po přidání všech složek jsou smíchány s vodou v určitém poměru k vytvoření asfaltové směsi. Asfaltová směs tvořená těmito komponenty je tekutá a snadno se používá během údržby silnice. Směs je nastříkána na povrch vozovky kašským těsnicím vozíkem za vzniku kaše. Hlavní technické body postřiku jsou nepřetržité a jednotné. Směs tvoří tenkou vrstvu úpravy asfaltu na povrchu vozovky, což je prospěšné pro další proces. Hlavní funkcí této tenké vrstvy je chránit původní povrch vozovky a zpomalit opotřebení silnice.
Vzhledem k začlenění určité části vody do směsi utěsňování kaše je snadné se odpařit ve vzduchu. Po odpaření vody bude suchá a zatvrzena. Po vytvoření kaše tedy vypadá nejen velmi podobně jako jemně zrnitý asfaltový beton, ale neovlivňuje vizuální vzhled silnice. Má také stejné technické vlastnosti jako jemnozrnný beton, pokud jde o odolnost proti opotřebení, anti-sklíčko, hydroizolaci a hladkost. Technologie kaše v údržbě dálničních vozovek se používá díky jednoduché technologii stavebnictví, krátkého stavebního období, nízkých nákladů, vysoce kvalitních, široké aplikace, silné přizpůsobivosti atd. Jedná se o ekonomickou a efektivní metodu. Technologie údržby asfaltů je hodná aplikace a propagace. Kromě toho se výhody této technologie odrážejí také ve vysoké vazebné síle mezi asfaltovými a minerálními materiály, silná kombinace s povrchem vozovky, schopnost zcela pokrýt minerální materiály, vysokou pevnost a dobrou životnost.