[1]. Asfaltová směs se skládá z agregátu, prášku a asfaltu. Správa surovin zahrnuje hlavně to, jak zajistit kvalitu a bezpečné výroby surovin ve všech aspektech skladování, přepravy, nakládání a vykládky a inspekce.
1.1 Řízení a vzorkování asfaltových materiálů
1.1.1 Správa kvality asfaltových materiálů
(1) Asfaltové materiály by měly být při vstupu do asfaltového závodu doprovázeny kvalitním certifikátem kvality a tovární inspekcí.
(2) Laboratoř vezme vzorky každé dávky asfaltu, které dorazí na místo, aby zkontrolovala, zda splňuje požadavky specifikace.
(3) Po laboratorním odběru vzorků a inspekci by mělo oddělení materiálů vydávat formulář přijetí, zaznamenat zdroj asfaltu, štítek, množství, datum příjezdu, číslo faktury, umístění úložiště, kvalita kontroly a umístění, kde se používá asfalt, atd.
(4) Po kontrole každé šarže asfaltu by nemělo být zadrženo nejméně 4 kg vzorku materiálu.
1.1.2 Vzorkování asfaltových materiálů
(1) Vzorkování asfaltových materiálů by mělo zajistit reprezentativitu vzorků materiálu. Asfaltové nádrže by měly mít vyhrazené vzorkovací ventily a odběr vzorků by se neměly brát z horní části asfaltové nádrže. Před vzorkováním by mělo být vypuštěno 1,5 litru asfaltu, aby se vyplavily kontaminanty z ventilů a trubek.
(2) Vzorkovací nádoba by měla být čistá a suchá. Označkové kontejnery dobře.
1.2 Skladování, přeprava a správa agregátů
(1) Agregáty by měly být naskládány na tvrdém a čistém místě. Místo stohování by mělo mít dobré vodotěsné a drenážní zařízení. Jemné agregáty by měly být pokryty markýzkovým hadříkem a agregáty různých specifikací by měly být odděleny oddílovým stěnami. Při stohování materiálů s buldozerem je třeba poznamenat, že tloušťka každé vrstvy by neměla překročit 1,2 m. Porušení agregátů by mělo být minimalizováno, pokud je naskládáno buldozerem, a hromada by neměla být tlačena do tvaru koryta na stejné rovině.
(2) Každá šarže materiálů vstupujících na místo by měla být vzorkována a analyzována v souladu se specifikacemi specifikací, gradace, obsahu bahna, obsahu vločky jehly a dalšími charakteristikami agregátu. Teprve poté, co je prokázáno, že je kvalifikováno, může být přijato na místo pro stohování a bude vydán přijatelná formulář. Všechny ukazatele kontroly kvality materiálu by měly splňovat specifikace a požadavky do dokumentu vlastníka. Během procesu výstavby by měly být charakteristiky třídění materiálu pravidelně kontrolovány a sledovány na změny.

[2]. Konstrukce agregátů, minerálního prášku a asfaltových zásobovacích systémů
(1) Operátor nakladače by měl čelit boku hromady, kde se při nakládku nesnáší hrubé materiály. Při nakládání by měl být kbelík vložený do hromady naskládán směrem nahoru směrem nahoru a poté ustoupit. Nepoužívejte kopání otáčením kbelíku snižuje segregaci materiálu.
(2) pro části, kde došlo k zjevné segregaci hrubého materiálu, měly by být před nakládáním remixovány; Operátor nakladače by měl vždy udržovat každý koš na studena plného materiálu, aby se zabránilo míchání během nakládání.
(3) Tok studeného materiálu by měl být často kontrolován, aby se zabránilo přerušovanému napájení materiálu a nárůstu materiálu.
(4) Rychlost napájecího pásu by měla být při kalibraci produktivity udržována při střední rychlosti a rozsah nastavení rychlosti by neměl překročit 20 až 80% rychlosti.
(5). Mělo by se zabránit v absorbování vlhkosti a shlukování rudy. Z tohoto důvodu musí být komprimovaný vzduch používaný pro lámání oblouku oddělen vodou před použitím. Po dokončení projektu by měl být vyprázdněn prášek v zařízení pro předávání rudy.
(6) Před provozem míchacího zařízení by měla být zahájena tepelná olejová pec a asfalt v asfaltové nádrži na stanovenou teplotu a všechny části asfaltového systému by měly být předehřát. Při spuštění asfaltového čerpadla by měl být vstupní ventil oleje uzavřen a ponechán k volnoběhu. Začněte, potom pomalu otevřete vstupní ventil paliva a postupně se zatěžujte. Na konci práce by se asfaltová čerpadlo mělo na několik minut obrátit na několik minut, aby asfalt v potrubí zpět do asfaltové nádrže.
[3]. Konstrukce systému sušení a topení
(1) Při zahájení práce by měl být sušicí buben spuštěn manuálním ovládáním, když je zavřený systém napájení studeného materiálu. Hořák by měl být zapálen a válec by měl být před naložením předehřen s nízkým ohněm po dobu 5 až 10 minut. Při nakládání by se mělo množství krmiva postupně zvyšovat. Podle teploty horkého materiálu na vypouštěcím portu se objem přívodu oleje postupně zvyšuje, dokud se před přepnutím do automatického řídicího režimu dosáhne specifikovaného objemu výroby a stabilní teplotní podmínky.
(2) Když systém studeného materiálu náhle zastaví krmení nebo během práce dojde k jiným nehodám, měl by být hořák nejprve vypnut, aby buben umožnil pokračovat v otáčení. Indukovaný ventilátor ponoru by měl nadále čerpat vzduch a poté se vypnout poté, co je buben zcela ochlazen. Stroj by měl být na konci pracovního dne postupně vypnut stejným způsobem.
(4) Vždy zkontrolujte, zda je infračervený teploměr čistý, otřete prach a udržujte dobré snímací schopnosti.
(5) Pokud je obsah vlhkosti v chladném materiálu vysoký, bude automatický kontrolní systém mimo kontrolu a teplota bude kmitá nahoru a dolů. V této době by mělo být použito ruční ovládání a zbytkový obsah vlhkosti v horkém materiálu by měl být zkontrolován. Pokud je příliš vysoký, měl by být objem výroby snížen.
6) Zbytkový obsah vlhkosti v horkých agregátech by měl být pravidelně kontrolován, zejména v deštivých dnech. Zbytkový obsah vlhkosti by měl být kontrolován pod 0,1%.
(7) Teplota výfukového plynu by neměla být příliš vysoká nebo příliš nízká. Obecně je kontrolován při přibližně 135 ~ 180 ℃. Pokud teplota výfukového plynu zůstává vysoká a agregovaná teplota odpovídajícím způsobem stoupá, je to většinou způsobeno vysokým obsahem vlhkosti v chladném materiálu. Objem výroby by měl být v čase zmenšen.
(8) V určitém rozsahu by měl být udržován tlakový rozdíl mezi vnitřkem a vnějším sběratelem prachu. Pokud je rozdíl tlaku příliš velký, znamená to, že taška je vážně zablokována a taška musí být včas zpracována a vyměněna.
[4]. Konstrukce systému screeningu a skladování horkých materiálů
(1) Systém screeningu horkého materiálu by měl být pravidelně kontrolován, aby se zjistilo, zda je přetíženo a zda je obrazovka blokována nebo má otvory. Pokud se zjistí, že akumulace materiálu na povrchu obrazovky je příliš vysoká, měla by být zastavena a upravena.
(2) Míra míchání 2# horkého sila by měla být pravidelně kontrolována a míra míchání by neměla překročit 10%.
(3) Pokud je dodávka horkého materiálového systému nevyvážená a je třeba se změnit průtok koše na studený materiál, postupně jej upravte. Najednou přísun krmiva by se nemělo náhle zvýšit, jinak bude vážně ovlivněna gradace agregátu.
[5]. Konstrukce systému kontroly a míchání měření
(1) Vážicí údaje každé dávky směsi zaznamenané počítačem jsou silným prostředkem ke kontrole, zda systém kontroly měření funguje normálně. Poté, co je stroj zapnut každý den a práce je stabilní, měla by být údaje o vážení vytištěna nepřetržitě po dobu 2 hodin a jeho systematické chyby a náhodné chyby by měly být analyzovány. Pokud se zjistí, že požadavky překračují požadavky, měly by být systémové práce zkontrolovány včas, měly by být důvody analyzovány a měly by být odstraněny.
(2) Míchací systém by se neměl zastavit během procesu míchání. Když míchací zařízení přestane fungovat při čekání na kamion, měla by být směs v míchací nádrži vyprázdněna.
(3) Po dokončení míchací nádrže by měla být směšovací nádrž vydržena s horkými minerálními materiály, aby se odstranil zbytkový asfalt v míchací nádrži. Obvykle by měl být hrubý agregát a jemný agregát použity k mytí 1 až 2krát každý.
(4) Při použití zvedacího násypky k vyložení smíšeného materiálu do sila hotového produktu musí být násypky umístěno ve středu sila k vypouštění, jinak se v hlavně objeví podélná segregace, tj. Hrubý materiál se bude valit na jednu stranu sila.
(5) Když se škrabkový dopravník používá k vyložení smíšeného materiálu do dávkového násypky a poté do sila hotového produktu, měla by být část smíšeného materiálu uložena pro každé vypouštění přísad, aby se zabránilo smíšenému materiálu přepravovanému škrabkem v pádu přímo do materiálu po všech materiálech. Segregace ve skladu.
6) Při vykládání materiálů z hotového výrobku sila do kamionu se kamion nesmí pohybovat při vykládce, ale měl by být vyložen v hromadách. Jinak dojde k vážné segregaci. Řidiči nákladních vozidel také nesmějí přidat do hromady malé množství materiálu, aby dosáhli jmenovité kapacity. směsi.
(7) Při vybíjení materiálů ze skladu hotového produktu by se vypouštěcí dveře měly rychle otevřít a smíšené materiály by neměly být dovoleny pomalu vytékat, aby se zabránilo segregaci.
(8) Při vykládání materiálů do kamionu není dovoleno vykládat do středu koryto kamionu. Materiály by měly být vypuštěny na přední část koryta vozu, poté dozadu a poté do středu.
[6]. Kontrola asfaltové směsi míchání
(1) Ve výrobním procesu asfaltové směsi lze indikátory, jako je dávka a teplota míchání asfaltu a různých minerálních materiálů, přesně vytištěna destičkou pomocí desky a hmotnost asfaltové směsi lze přesně vytisknout.
(2) Regulace teploty zahřívání asfaltu. Asfaltová čerpadlo splňuje principy čerpání a rovnoměrného vyhazování a může splňovat požadavky teploty zahřívání dolní asfaltové vrstvy mezi 160 ° C a 170 ° C a teplotu zahřívání minerálního agregátu mezi 170 ° C a 180 ° C.
(3) Doba míchání by měla být taková, že asfaltová směs je rovnoměrně smíchána, s jasně černou barvou, bělením, aglomerací nebo oddělením tlustých a jemných agregátů. Doba míchání je kontrolována na 5 sekund pro suché míchání a 40 sekund pro mokré míchání (vyžadováno vlastníkem).
(4) Během procesu míchání výrobního procesu může operátor kdykoli sledovat různá data přístroje, pozorovat pracovní stav různých strojů a barevnou formu tovární směsi a okamžitě komunikovat s laboratoří a provádět úpravy, pokud jsou nalezeny abnormální podmínky.
(5) Během výrobního procesu musí být kvalita materiálů a poměr teploty, směsi a poměr směsi zkontrolována podle specifikované frekvence a metody a záznamy se provádí a záznamy.
[7]. Kontrola teploty při konstrukci asfaltové směsi
Teplota kontroly konstrukce asfaltové směsi je uvedena v tabulce níže.
Název teploty každého požadavku na kontrolu teploty procesu každého procesu
Teplota asfaltového zahřívání 160 ℃～ 170 ℃
Teplota zahřívání minerálního materiálu 170 ℃～ 180 ℃
Tovární teplota směsi je v normálním rozmezí 150 ℃～ 165 ℃.
Teplota směsi transportované do místa nesmí být nižší než 145 ℃
Dlážková teplota 135 ℃～ 165 ℃
Teplota válcování není menší než 130 ℃
Povrchová teplota po válci není menší než 90 ℃
Teplota otevřeného provozu není vyšší než 50 ℃
[8]. Nakládání dopravních vozů v asfaltové míchací závodě
Vozidla přepravující asfaltovou směs jsou přes 15t, splňují požadavky na tepelnou izolaci s velkým tonáním a jsou pokryta izolací plachty během přepravy. Aby se zabránilo asfaltu, aby se přilepilo do vozíku, po vyčištění spodních a bočních panelů vozíku naneste tenkou vrstvu směsi tepelného oleje a vody (olej: voda = 1: 3) rovnoměrně na řetězu z nerezové oceli a vyčistěte kola.
Při nakládání materiálového kamionu na vypouštěcí port musí přesunout parkovací místo tam a zpět v pořadí přední, vzadu a uprostřed. Aby se snížila segregace hrubých a jemných agregátů, nesmí být naskládáno vysoko. Po naložení vozidla a měření teploty je asfaltová směs okamžitě pevně zakryta izolačním plachtou a hladce přepravována do dlažebního místa.
Na základě analýzy metod konstrukce a míry správy asfaltových betonových mixovací stanice jsou hlavními body přísně ovládat míchání, teplotu a zatížení asfaltové směsi, jakož i míchání a válcovací teploty asfaltového betonu, čímž zajistí kvalitu a zlepšení celkové progrese výstavby dálnice.