Stavba dálnice hraje aktivní roli v hospodářském rozvoji a výstavbě. Během několika posledních desetiletí různé projekty výstavby dálnic nadále dosahovaly nových výsledků. Odpovídajícím způsobem jsou také složitější stavební požadavky na strojní zařízení a vybavení. Aby se zabránilo nehodám během mechanizované výstavby a zajistilo se bezpečnost zařízení a personálu během procesu stavebnictví, musí být správa bezpečnosti související s výstavbou silnic dobře provedena.
V současné době, pokud jde o správu bezpečnosti strojů a vybavení pro stavbu silnic, jsou stávající problémy stále vážné a obtížně vyřešeny. Zahrnují hlavně: předčasnou údržbu zařízení, nízkou kvalitu personálu údržby zařízení a nízké bezpečnostní povědomí operátorů.

1. Výstavba silnic a vybavení nejsou udržovány včas
Během stavebního procesu některé společnosti často ignorují kvalitu výstavby pro okamžité výhody, což vytváří velká skrytá nebezpečí pro bezpečnost. Některé stroje a vybavení pro stavbu silnic musí v krátkém časovém období dokončit velké množství stavebních úkolů. Mnoho strojů a vybavení pracuje na přetížení nebo dokonce nemocné po dlouhou dobu, což mělo velký dopad na bezpečnostní výkon stroje a vybavení. Poté, co se objeví problémy se vybavením, nejsou ochotni investovat do nákupu nového vybavení, což má za následek, že některé mechanické vybavení, které se nadále používá po dosažení jejich životnosti nebo dokonce být vyřazeno. Bezpečnostní výkon těchto stárnoucích zařízení není zaručen a stal se důležitým rizikovým bodem při stavbě dálnice. Kromě toho může nekvalifikovaná kvalita vybavení a nekvalifikovaných materiálů používaných ve strojích také způsobit také bezpečnostní nehody. Nejen, že je vybavení příliš využíváno, ale také chybí odpovídající údržba a údržba, která se stala primárním problémem omezujícím bezpečnostní řízení mechanického vybavení.
2. Kvalita personálu údržby vybavení není vysoká
Kromě důvodů samotného výstavby silnic a vybavení budou lidské faktory ovlivnit také účinnost řízení zařízení. Zejména během procesu údržby nejsou někteří pracovníci údržby vysoce kvalitní a jejich dovednosti nejsou dostatečně dobré. Opravují vybavení na základě svých vlastních pocitů, což tam dělá určitou nejistotu ohledně toho, zda lze zařízení opravit. Kromě toho, pokud údržbář pracovníci neprovádějí včas, mohou dojít k bezpečnostním nehodám.
3. provozovatelé mají nízké bezpečnostní povědomí
Na mnoha staveništích, kdy jsou provozovány stroje a vybavení pro stavbu silnic, provozovatelé to neberou vážně, nemají dostatečné povědomí o ochraně bezpečnosti a nepracují v souladu s provozními postupy, což vede k tragédiím. Mnoho provozovatelů zařízení má navíc omezenou schopnost předvídat nebezpečné nehody a bezpečnostní nehody se často vyskytují mimo dohledný rozsah.