Asfaltová míchací rostlina je důležitá část vybavení. Vzhledem ke složitosti její struktury mohou během používání dojít k některým problémům. Například problémy, které se často vyskytují v jeho těžkém spalovacím systému oleje, zahrnují: hořák nemůže začít, hořák se nemůže normálně zapálit a plamen náhodně uhasit atd. Jak tedy řešit tyto problémy?

Tato situace je také relativně běžná. Existuje mnoho důvodů. Proto, když nelze zahájit hořák spalovacího systému těžkých olejů asfaltového míchací stanice, měl by být tento problém nejprve prozkoumán. Specifická sekvence je následující: Zkontrolujte, zda je hlavní spínač napájení normální a zda je foukává pojistka; Zkontrolujte, zda je okruh otevřený a zda je ovládací panel a tepelné relé normální. Pokud se zjistí, že výše uvedené je v uzavřeném stavu, měly by být otevřeny včas; Zkontrolujte, zda by servomotor měl být v poloze nízké plamene, jinak nastavení nastaví přepínač na „auto“ nebo upravte potenciometr na malý; Zkontrolujte, zda spínač tlaku vzduchu může fungovat normálně.
Ve druhém případě se hořák nemůže normálně zapálit. Pro tento jev, na základě naší zkušenosti, můžeme zjistit, že možnými příčinami jsou: zrcadlo detektoru plamene je obarveno prachem nebo poškozeným. Pokud je zrcadlo spalovacího systému těžkého oleje asfaltového míchací stanice obarveno prachem, čistěte jej v čase; Pokud je detektor poškozen, mělo by být vyměněno nové příslušenství. Pokud problém přetrvává, upravte směr detekce detektoru, abyste jej opravili.
Pak je čtvrtou situací, že plamen hořáku systému vyjde neočekávaně. Pro tento druh problému, pokud inspekce zjistí, že je způsobena akumulací prachu v trysce, může být včas vyčištěna. Tato situace může být také způsobena nadměrným nebo nedostatečným suchým spalovacím vzduchem. Poté můžeme upravit tlumič dmychadla ze spalovacího systému těžkého oleje asfaltového míchací stanice, abychom jej ovládali. Kromě toho byste měli také zkontrolovat, zda je kvalifikována teplota těžkého oleje a zda je těžký tlak oleje na standardu. Pokud se zjistí, že po zhasnutí nemůže zapálit, může to být také způsobeno nadměrným spalovacím vzduchem. V této době můžete pečlivě zkontrolovat poměr vzduchového oleje na pístovou tyč, vačku, mechanismus spojovací tyče atd.
Pro výše uvedené možné problémy, když se s nimi setkáváme v práci, můžeme přijmout výše uvedené metody, jak se s nimi vypořádat, abychom zajistili normalitu systému spalování těžkého oleje a stabilní provoz asfaltového míchacího závodu.