A micro-superficia hè una tecnulugia di mantenimentu preventiva di un certu nop di petra o di sabbia, cal fili, calce, calzarii empaltori è acqua di polimentazione. Mischjà in una mistura flussuosa è poi si sparse uniformemente nantu à a strata di sigillà nantu à a superficia di a strada.

Analisi di struttura di pavimentu è causa di malatie di pavimentu
(1) U cuntrollu di a qualità di materiale crudu
Durante u prucessu di custruzzione, u cuntrollu di i matrimonii primi (cobre di diabase fantastica, modificata emprese melecerata) cù u materiale di ingressu Inoltre, i materiali sò cumpressi cumpressi in cunfurmità cù i normi pertinenti. Durante u prucessu di custruzzione, a qualità di i materie primi devenu sia inchializatu. Se ci hè dubbitu, a qualità deve esse verificata aleatoriamente. Inoltre, se i cambiamenti in i materiali primi sò truvati, i materiali impurtati anu da esse ri-testatu.
(2) cuntrollu di a cunsistenza di a slurry
In u prucessu di proporzione, l'acqua di u disignu di a mistura di slurry hè stata determinata. Tuttavia, sicondu l'influenza di l'umidità in u situ, u cuntentu di uumeru di a agregate, a temperatura di l'ambiente, a strada umitante di a strada, etc. necessita avvicina à a situazione attuale. A quantità di acqua aduprata in u mischju di slurry hè ?? Ajustatu ligeramente per mantene a cuerenza di u mischju adattatu per i bisogni di u pavimentu.
(3) Control di u tempu di demulsificazione di u micro-superficiale
Durante u prucessu di costruzione di l'autostrada micro-superficia, una ragione impurtante per i prublemi di qualità hè chì u tempu di demulsificazione di a mistura di slurry hè troppu tempiu.
U grossu iberale, scruchjaci, è disunità di asfaltà causatu da a demulica hè tuttu causata da a demolsificazione prematura. In termini di u ligame trà a strata di sealing è a superficia di a strada, a demolsificazione prematura serà ancu assai determinante.
Se si trova chì a mistura hè demulata prematuramente, una quantità adattazione di ritardu deve esse aghjuntu per cambià a dosa di u filler. È accende u cambiamentu d'acqua pre-umida per cuntrullà u tempu di rottura.
(4) cuntrollu di segregazione
Durante u prucessu di pavimentazione di e autostradia, seegazione si trova per via di spettune di pettine di magre, una pietà di mischju è di marcà "(liscia è cun un certu spessore).
Durante u prucessu di pavimentu, hè necessariu cuntrullà u spettone di panoramica, misura di sposa di petra in u tempu, è fate a aghjustamenti intenuli si qualsiasi carcessivi sò truvati. Se a graduazione di a mistura hè troppu grossa, a piena di a mistura di a slurry deve esse aghjustata in a gamma di a pidranza per migliurà u fenomenu di a segregazione à a superficia micro. À u listessu tempu, i marcatori di a strada sò pavimentati si deve esse mullidu prima di pavimentazione.
(5) U cuntrollu di u spessore di a strada stradale
In u prucessu di pavimentazione di e strade, a povera di u poveru di a mistura fina hè di circa 0,95 à 1,25 volte. In a gamma di rana, a curva si devenu ancu più vicinu à u latu di u spessu.
Quandu a prugregata di grande agregata in u aggreganu hè grande, deve esse pignatu u spettatore, altrimenti i grandi agregati ùn ponu esse prefetu in a capa di mare. D'altronde, hè ancu faciule da causà graffi nantu à u scraper.
A u cuntrariu, se l'attrezale va bè durante u prucessu proporzionariu deve esse pavimentata più pavimentu durante a strada di u ritrattu di l'autostrada.
Durante u prucessu di custruzzione, u spessore di u pavimentu deve ancu esse cuntrullata è pruvà à assicurà a quantità di mistura slurry usata in a parrucche di l'autostrada. Inoltre, durante l'ispezzione, un verrier versier pò esse adupratu per misurà direttamente a segellula di slurry nantu à a micro-superficie di l'autostrada di novu pavimentu. Se supera una certa spessima, a scatula di u pavimentu deve esse aghjustatu.
(6) cuntrollu di l'apparenza d'autostrada
Per un pavimentu micro-superficie nantu à e strade strutturale, a forza strutturale di a superficia di a strada deve esse pruvatu in anticipu. SE andate, ondi, sesta, debulenza, panini, sorry, è cracks apparie, queste cundizioni di a strada sò devenu prima di lattà.
Durante u prucessu di pugnu, assicuratevi di mantene a dritta è assicura chì e curbe o strade sò paralleli. Inoltre, quandu u pavimentu, a scultura di u figtura si devenu ancu a fine di a sta divisione preventazione di a stazione di u spettaculu è prevenenu chì sò e quantità mancu è moderate.
Inoltre, Tutti i materiali anu da esse schermu durante caricaghjendu per caccià parte oversezate à u tempu durante u prucessu di riempie à mantene a so apparenza liscia è consistenza.
(7) U cuntrollu di l'apertura di u trafficu
A prova di a Marca di scarpa hè un metudu d'ispezione cumune di l'inspezione per a qualità d'apertura di l'autostrada durante u mantenimentu di l'autostrada di micro-superficia. Vale à dì, mette u pesu di a persona nantu à a radica o in fondu di una scarpa è stà nantu à a strata di sealing per duie seconde. Se l'agregatu ùn hè micca purtatu o stuccatu à a scarpa di a persona quandu abbandunate a superficie di a strata, pò esse cunsideratu cum'è a superficia micro. Dopu chì u travagliu di mantenimentu hè finitu, pò esse apertu à u trafficu.