In a custruzione di u pavimentu d'asfaltu, l'asfaltu l'equipaggiu di l'asfaltu hè unu di l'equipaggiu più criticu. Assicurendu a pruduzzione nurmale di l'equipaggiu pò migliurà a qualità di u prugettu è generà più benefici ecunomichi. Dunque, sia l'attrezzamentu d'l'asfaltatu pò esse adupratu bè. Dimettate i beneficii di l'imprese è l'efficienza di a custruzione di u prugettu. Stu articulu combinà a teoria è a presa di discutisce l'usu currettu di l'equipaggiu di l'asfaltamentu d'asfaltà e qualità di u prugettu è di i benefici economici di a impresa.
[1] Spiega i requisiti per l'usu di l'equipaggiu di l'asfaltu
1.1 cumpusizioni di u sistema di a pianta di mischju asfaltatu
U sistema di l'equipaggiu di l'asfaltatu hè cumpostu principalmente di duie parte: Computer superiore è un urdinatore più bassu. I cumpunenti di l'urdinatore Host include un urdinatore Host, un set di cumunità industriali, un set di advanteccidiali industriali, un mouse, un picculu, un stampante è un cane corredu. U cumpunente di l'urdinatore più bassu hè un inseme di plc. A cunfigurazione specifica deve esse realizata secondu i disegni. U CPU314 si promptanu cusì:
DC5V Light: rossu o off significa l'offerta di u putere hè difettu, verde significa u trimmer hè normale.
SF LUMI: Ùn ci hè micca indicazione in circustanzi normali, è hè rossu quandu ci hè un difettu in u prugramma di u sistema.
FrCce: U sistema hè in usu.
Stop Light: Quandu hè off, indica l'operazione normale. Quandu u CPU ùn hè più in esecuzione, hè rossu.
1.2 calibrazione di scali
U pesu di a stazione di mischju hà una relazione diretta cù l'accuratezza di ogni scala. Sicondu i requisiti standard di l'industria di u trasportu di u mo paese, i pesi standard anu da esse usatu quandu calibrà a scala. À u listessu tempu, u pesu tutale di i pesi anu da esse più di u 50% di a gamma di misurazione di ogni scala. A scheda di misurazione valutazione di l'asfaltu di a scala di pietra di equipaggiu di l'equipaggiu deve esse 4500 kilogrammi. Quandu calibrendu a scala, u trasmettitore di u pesu GM8802D deve esse calibratu prima, e poi calibrate da u microcomputer.

1.3 Ajusta a rotazione in avanti è inversa di u mutore
Prima di ajuste, l'oliu lubricante deve esse rializatu strettamente in cunfurmità cù i regulamenti meccanichi. À u stessu tempu, un ingegnere meccanicu deve esse presente per copre quandu aghjustendu ogni viti è a rotazione in avanti è inversa di u mutore.
1.4 A sequenza curretta per inizià u mutore
Prima, u dovitore di u prugettu induvatu deve esse chjusu, è u fantu indicatu deve esse principiatu. Dopu à a cunversione star-to-angle, mischjà u cilindru, inizià a pompa d'aria, è inizià a pompa di l'aria di polvera è u saccu di radichi in a sequenza.
1.5 A sequenza curretta di l'accensione è l'alimentazione fredda
Quandu opera, assicuratevi di seguità strettamente i struzzioni specifichi di u burner. Ci hè deve esse nutatu chì u damper di u fan di draft indicati deve esse chjusu prima di alluminà u focu. Questu hè per prevene u carburante sprayed da copre u saccu di u cullettore di polvera, cusì pruvendu à a capacità di rimorzione di polvera di e specifiche di a bollera di u Steam per esse ridutta o persi. U materiale friddu deve esse aghjuntu subitu dopu à u focu hè illuminatu quandu a temperatura di u gasu di u gasu raccoltu sopra à 90 gradi.
1.6 Cuntrolla a pusizione di a vittura
A parte di cuntrollu di u Trolley hè cumpostu da convertimenti di frequenza di siemens driature, materiale chì riceve un switch di posizione di posizione FM350 è Photoelectrica. A pressione di partenza di a vittura duveria esse trà 0,5 è 0,8MPPA.
Assicuratevi di pagà l'attinzioni à certi prublemi durante u funziunamentu: u cunvertitore di frequenza cuntrola l'elevazione di u mutore di u trolley. Indipendentemente di l'elevazione o a diminuzione di u trolley, solu appughjà u buttone currispondente è a liberazione dopu chì a trolley corre; Hè pruibitu di mette dui cilindri di materiale in una trolley; Se ùn ci hè micca cun l'accunsentu di u fabricatore, i paràmetri di l'inverter ùn ponu esse mudificati in vuluntà. Sì i alarmi invertitori, solu appughjà u buttone di resettore di l'inverter per resettallu.
1,7 alarme è stop di emergenza
U sistema di l'equipaggiu d'asfaltà alarma automaticamente in e situazione successiva di scala di pietra, falsa di scala calenta, eccettu, etc. dopu chì una alarga hè accaduta, ecc.
U buttone di stop di emergenza di u sistema hè un buttone di forma di funghi rossi. Sì una emergenza si trova nantu à a vittura o à u mutore, solu appughjà stu buttone per piantà l'operazione di tutti l'equipaggiu in u sistema.
1.8 Gestione di dati
I dati deve esse stampati in tempu recu, è secondu, attenzioni de esse pagati à ricercà e retenendu e dati di a pruduzzione cumulativa.
1,9 U HYGIE DI COUTE DI COUTE
A sala di Controliu deve tene pulita ogni ghjornu, perchè troppu polvera accettarà a stabilità di l'microcomputer, chì puderanu prevenere u microcomputer da travaglià bè.

[2]. Cumu operare l'asfaltà l'equipaggiu di mischju in modu sicuru
2,1 prublemi chì duveranu esse pagati l'attenzione durante a tappa di preparazione
, check sì ci sò prigi è petri in the silo, è sguassate qualsiasi materia estremu nantu à u cinturione orizzontale. Seconda, verificate currettamente se u cinturione di cinturione hè troppu chjusu o fora di pista. Si hè cusì, aghjustà in u tempu. Terzu, verificate doppia chì tutte e scali sò sensibili è precisi. Quartu, Verificate a qualità di l'oliu è u nivellu di l'oliu di u cisterale di l'oliu reducatore. S'ellu ùn hè micca abbastanza, aghjunghje in u tempu. Se l'oliu deteriora, deve esse rimpiazzatu in u tempu. Cinqui, l'operatori è l'electricamenti à tempu pienu devenu verificà l'apparecchi è i pruvisti di energia per assicurà chì funzionanu bè. , Se i cumpunenti elettrici anu da esse rimpiazzatu o u cablaggio di motore deve esse fattu, un elevatore di tempu pienu o tecnicu deve fà.
2.2 Quistioni chì anu da esse pagatu l'attenzione durante u funziunamentu
Prima di tutti, dopu l'equipamentu hè iniziatu, l'operazione di i materiali si deve esse verificatu per assicurà chì hè normale. A correzione di ogni direzzione di rotazione deve ancu esse verificata currettamente. Secondu, ogni cumpunente deve esse strettamente monitorizatu quandu travaglia per vede s'ellu hè normale. Pagà l'attenzione speciale à a stabilità di a tensione. Se una anomalia hè scupertu, chjude immediatamente. Terzu, currettamente monitorizza diversi strumenti è manighjà subitu è ​​aghjustate situazioni anormali. Quarta, mantenimentu, mantenimentu, strettu, a libreria, etc. ùn pò esse realizatu nantu à a machina mentre hè in operazione. A tapa deve esse chjusa prima di inizià u mixer. Cinquena, quandu l'equipaghjamentu si sposta a so anguinazione, l'attentalfu bencreette in ellu si deve pulisce subitu, è hè pruibitu di cumincià à u mixer cun caricatore cun caricatore. Sestu, dopu à un ceppu elettricu, duvete prima scopre a causa è poi chjude dopu chì a culpa hè eliminata. A chjude forzata ùn hè micca permessa. A settima, l'electricità deve esse furnite cù l'illuminazione adattata quandu travaglia da a notte. Ottu, testers, operatori è u persunale ausiliari deve coperà l'altri per assicurà chì l'equipaggiu ponu travaglià nurmalmente è l'asfaltatu pruduce u bisognu di u prugettu.
2.3 Quistioni chì anu da esse pagatu l'attenzione dopu à l'operazione
Dopu chì l'operazione hè finita, u situ è ​​macchine si ne ne prima pulite, è l'asfaltatore cimentu storicu deve esse puliti. In siconda, sanguinà u compressore di l'aria. , per guardà l'equipamentu, aghjunghje qualchì oliu lubricante à ogni puntu di lubrication, è applica oliu per e zoni chì anu bisognu di prutezzione per prevene a ruggine.

[3]. Rinforzate u persunale è a furmazione di gestione ligata à i prudutti è i servizii
(1) migliurà a qualità generale di u persunale di marketing. Attirà più è più talenti per vende prudutti. L'asfaltu mischjà u mercatu di l'equipaggiu sempre sempre esige reputazione affidabile, un bon serviziu è qualità eccellente.
(2) rinforza a furmazione per u persunale di operazione. L'operatori di furmazione ponu fà li più prufessiunali in opera u sistema. Quandu i errori accade in u sistema, anu da esse capaci di fà ajuste nantu à sè stessu. Hè necessariu rinfurzà a calibrazione quiltida di ogni sistema di pesu per fà i risultati paganti più precisi.
(3) rinfurzà a cultivazione di i spedizioni in situ. A pianificazione in situ ponu rapprisintà a so maghjina in a stazione di u mischju di costruzione. Dunque, hè necessariu di avè cunniscenza prufessiunale per affaccà i prublemi esistenti in u prucessu di mischju. À u stessu tempu, abilità interpersonali sò assai impurtanti, per chì pudemu trattà cù i clienti bè. Prublemi in cumunicazione.
(4) I servizii di qualità di u produttu deve esse rinfurzatu. Stoplare una squadra di serviziu di dedicatu per u pruduttu di u pruduttu, prima di u cuntrollu di a qualità tuttu u prucessu di produzzione di produzzione, è in u listessu tempu, seguitanu a cucina, seguitanu di l'equipamentu di custruzzione.

[4] Conclusi
In l'Era di l'Ora d'oghje, l'equipaggiu di l'asfaltu hè sperienze feroce è a cumpetizione crudele. A qualità di l'equipaggiu d'asfaltà hà un impattu direttu nantu à a qualità di u prugettu. Per quessa, pò ancu affetta i benefici ecunomichi di l'entrenprimentu. Dunque, u partitu di custruzzione deve aduprà l'asfaltu chì mischjianu equipamentu currettamente è compie u mantenimentu, a riparazione è l'ispezione di l'equipaghji cum'è un compitu impurtante.
In riassuntu, stabilisce scientificamente di u coefficiente di a produzzione è aduprendu l'asfaltamentu d'asfaltà micca currettamente, ma ancu allargà a vita di custruzzione di i materiali à un grande tempu. Questu pò megliu assicurà a qualità di custruzzione di u prugettu è assicurazione di i benefici economici di a Imprese.