Ang teknikal nga bahin sa dungan nga teknolohiya sa pagbugkos sa graba mao nga ang usa ka kagamitan mahimong mokaylap sa materyal nga materyal ug bato sa parehas nga oras. Ang aspalto ug bato kinahanglan nga hiniusa sa sulod sa usa ka segundo. Ang temperatura sa mainit nga aspalto mao ang 140 ° C sa dihang ang materyal nga pagtagbo gisabwag, ug ang temperatura mahimong garantiya nga labaw sa 120 ° C sa panahon sa pag-bonding. Gamay ra kaayo ang temppast temperatura. Sa kini nga panahon, ang fluidity sa aspalto nga ginder maayo kaayo, ug ang lugar nga nag-bonding uban ang bato dako, nga nagpalambo sa bugkos sa bato. Ang kusog sa bugkos sa bato. Ang tradisyonal nga teknolohiya sa pagbugkos sa ibabaw sa kadaghanan naggamit sa duha nga lainlaing mga ekipo ug duha nga mga proseso alang sa pagkaylap sa pagtukod. Ang ingon nga usa ka taas nga agwat sa oras sa pagtukod hinungdan sa temperatura sa aspalto nga ihulog sa mga 70 ° C, ug ang pag-angkon nga epekto tali sa bato ug ang aspalto mahimong usa ka dako nga pagkawala sa bato ug makaapekto sa paghimo sa layer sa pagbugkos.
Ang teknolohiya sa Sevel Sealing adunay mga musunud nga mga kinaiya:

(1) Mas maayo nga waterproofness. Ang dungan nga pag-spray sa mga materyales sa bonding sa layer sa Gravel Seal mahimo nga pun-on ang gamay nga mga liki sa agianan sa dalan, ug ipadako ang pagbatok sa agianan sa dalan, sa ingon ang pag-ayo sa nawong sa agianan sa agianan sa dalan.
(2) maayo nga adhesion ug anti-slip nga kabtangan. Asphalt o uban pang mga barkong materyales nga bugkos sa aggregate sa orihinal nga nawong sa dalan. 1 / 3 sa Aggregate ang direkta nga makontak ang mga ligid. Ang pagkagut niini nagdugang sa friction coeffient sa mga ligid, pagpauswag sa adhesion ug pag-adhesion sa nawong sa nawong. Slip resistensya.
(3) magsul-ob sa pagsukol ug pagkamakanunayon. Ang graba ug aspalto nga mikaylap nga dungan nga paghimo sa usa ka grainter sa aspalto, ug 2 / 3 sa gitas-on sa mga partikal nga graba nga mahimo nga mapugngan sa duha, nga nagdugang ang puwersa sa pagkontak sa duha, nga nagdugang ang puwersa sa pagkontak sa duha, nga gipadako ang lugar sa pagkontak sa duha, nga nagdugang ang puwersa sa pagkontak sa duha, ug ang usa ka concave area sa duha, nga nagdugang ang kapunongan sa pagdani sa duha, nga nagdugang ang puwersa sa pagkontak sa duha, nga nagdugang ang puwersa sa pag-atake sa duha, Nahiusa kini sa graba aron mapugngan ang pagkawala sa graba, mao nga ang siko nga sinalsal nga seal nga gravel adunay maayo nga pagsukol ug pagkamakanunayon. Kini usab usa sa hinungdanon nga mga hinungdan alang sa teknolohiya sa sealing sevels sealing aron mapalapdan ang serbisyo sa kinabuhi sa mga dalan.
(4) ekonomiya. Ang pagka-epektibo sa gasto sa dungan nga graba nga pagbugkos labi ka maayo kaysa sa ubang mga pamaagi sa pagtambal sa mga agianan sa dalan, sa ingon pagkunhod sa mga gasto sa pagpadayon sa dalan.
(5) Ang proseso sa pagtukod yano ra, ang katulin sa konstruksyon paspas, ug ang trapiko mahimong maablihan sa oras.