Sa aspalto nga aspalto sa aspalto, ang gibug-aton nga bitumen sa kasagaran gigamit ingon nga sticky layer aspalto nga materyal. Kung gigamit ang emulsifififififififififififififififified Bitumen, girekomenda nga mogamit sa paspas nga pagbungkag sa bitumen, o paspas ug medium-setting liquid petrolyo aspalto o karbon nga aspalto.

Ang sticky layer nga emulatified bitumen sagad nga mikaylap sa pila ka oras sa wala pa ang pagtukod sa ibabaw nga layer. Ang pagkaylap sa abante mahimong hinungdan sa polusyon kung ang mga sakyanan maagian. Kung kini init nga bitumen, mahimo kini mikaylap sa 4-5 ka oras sa wala pa matukod ang ibabaw nga layer. Kung kini emulsififififififified bitumen, kinahanglan nga moabot kini sa 1 oras nga abante. Ang pagkaylap labing maayo sa gabii ug ang trapiko sirado. Kini igo na sa aga sa ikaduhang adlaw. Nagkinahanglan kini mga 8 ka oras alang sa emulayififififified bitumen nga hingpit nga maguba ug malig-on. Depende sa panahon, ang pagpaubos sa temperatura, mas dugay kini.

Ang pormula alang sa pagkalkula sa kantidad sa Emulayififified Bitumen Maylap mao ang mga musunud: Mikaylap nga kantidad (Kg ÷ (cast ans -Spearing volume: nagtumong sa gibug-aton sa gibug-aton nga gibug-aton nga bitumen nga gikinahanglan matag square meter sa nawong sa dalan, sa mga kilograms. -Paghimo sa rate: nagtumong sa lebel sa pag-adhesion sa emeshififified bitumen sa nawong sa dalan pagkahuman sa pagkaylap, kasagaran 0.95-1.0. -Pagpasal ang gilapdon: nagtumong sa gilapdon sa nawong sa dalan diin gikinahanglan ang mga emullififififififififified Bitumen Construction, sa mga metro. -Sum Y: nagtumong sa kantidad sa longitudinal ug transverse nga mga kalainan sa bakilid sa nawong sa dalan, sa mga metro. -Elakofied nga sulud sa bitumen: nagtumong sa porsyento sa solidong sulud sa emulayfied bitumen. -Apit nga emulsifififififified bitumen Densidad: nagtumong sa kasagaran nga Densidad sa mga emullified bitumen, kasagaran 2.2-2.4 kg / l. Pinaagi sa ibabaw nga pormula, dali naton makalkulo ang kantidad sa mga emullified bitumen nga mikaylap nga gikinahanglan sa pagtukod sa dalan.

Ang Sinoroader intelihente nga 6CBM nga aspalto nga mikaylap nga trak mahimong mokaylap nga usa ka aspalto nga bitumen, mainit nga bitumen, ug giusab nga aspalto; Awtomatikong giayo ang awto sa gidaghanon sa spray samtang ang mga pagbag-o sa tulin sa pagmaneho; Ang matag nozzle kontrolado nga tagsa-tagsa, ug ang pagkaylap sa gilapdon mahimong mapabag-o nga gawasnon; Hydraulic pump, ang Pump sa Asphalt, ang mga nagdilaab ug uban pang mga bahin ang tanan nga mga bahin nga gi-import; Ang thermal nga lana gipainit aron masiguro nga hapsay ang pag-spray sa mga nozzle; Ang mga tubo ug mga nozzle gipadpad sa taas nga presyur nga hangin aron masiguro nga ang mga tubo ug mga nozzle wala ma-block.

Sinoroader Intelligent 6CBMAsphalt Fallable Truckadunay daghang mga bentaha:
1. Ang taas nga viscy insulated aspalto nga pump, lig-on nga pag-agay ug taas nga kinabuhi;
2. Thermal nga pagpainit sa lana + Burner nga gi-import gikan sa Italya;
3. Rock Wool Cool Insulation Tank, Insulation Affage Index ≤12 ° C matag 8 ka oras;
4. Ang tangke nasangkapan sa mga tubo sa lana ug mga agitator, ug mahimong spray nga adunay aspalto nga goma;
5. Ang generator nagmaneho sa Heat Transfer Oil Pump, nga labi ka epektibo sa gasolina kaysa sa pagmaneho sa awto;
6
7. Ang likud nga plataporma sa pagtrabaho mahimo'g makontrol ang mga nozzle (usa ka pagpugong, usa ka pagpugong);
8. Ang pagkaylap mahimong kontrolado sa taksi, wala'y kinahanglan nga operator;
9. Ang sistema sa pagkontrol sa Aleman nga si Kontrol sa German mahimo nga tukma nga mag-adjust sa pagkaylap sa kantidad;
10. Ang gilapdon nga gilapdon mao ang 0-6 metros, ug ang gilapdon nga gilapdon mahimong mabag-o nga binahinbahin;
11. Ang kapakyasan sa rate ubos, ug ang pagkaylap sa sayup mga 1.5%;
12