Daghang mga tawo ang wala pa nakadungog sa Trapen Trench nga pag-ayo sa Trenhning Troompo tungod kay ang ngalan niini dugay kaayo ug medyo nagkombinar. Ang programa sa Stratego sa U.Sway nga Strategic Research nagtawag niini nga labing lig-on. ug episyente nga pamaagi sa pag-ayo.
American Highway Strategic Research program? Ang programa sa Stratehikong Highway Research Program mao ang pinakadako nga proyekto sa panukiduki sa highway sa kalibutan hangtod karon. Pagkahuman sa dugay nga praktis, nahibal-an sa mga tigdukiduki nga ang mga tradisyonal nga konsepto sa disenyo ug eksperimento nga pamaagi lahi sa aktuwal nga kahimtang. Ang pipila ka mga problema nga motungha sa panahon sa trabaho lisud ipasabut uban ang tradisyonal nga mga konsepto. Gikinahanglan kaayo nga magpahigayon siyentipiko ug sistematikong panukiduki aron maporma ang usa ka bag-ong hugpong sa mga lagda ug sumbanan alang sa disenyo, pag-eksperimento ug pagpadayon sa pag-eksperimento aron matubag ang mga panginahanglan sa pagtukod.

Ngano nga ang teknolohiya sa pag-ayo sa Trenchless Trentive nga pag-ayo sa gunning adunay ingon ka lig-on nga dungog nga naila nga mga departamento sa Estados Unidos puno sa pagdayeg alang niini?
Ang Trenchless Trench Gutning Techniology Technology Technology nga naggamit sa high-consentration ug high-viscy water nga gibase sa polymer nga mga materyales sa polymer ingon nga materyal nga nag-inusara nga grained. Ang mga kanal gilimpyohan sa high-pressure nga hangin ug gi-spray sa materyal nga nagtipig. Ang upat nga mga proseso sa pagtukod sa pagsagol ug pagsabwag sa adhesive layer oil sa adhesive nga layer, materyal nga bonding, ug pag-spray sa mga pag-ayo sa mga materyal nga pag-ayo. Permanente nga pag-ayo sa mga liki, mga liki, pag-undang, ug mga potholes sa aspalto ug semento sa semento.
Dili lang kana, ang teknolohiya sa pag-ayo sa Gunshot nga pag-ayo sa Gunshot adunay daghang mga aplikasyon, lakip ang high-speed, una nga klase, ikaduha nga klase, mga dalan sa pag-county ug lungsod aspalto, semento, mga agianan sa graba ug uban pang mga ibabaw sa dalan; Ang gasto sa konstruksyon ubos ug makaluwas sa 50% nga materyal; Ang katulin sa pag-ayo paspas, ug mahimo kini maablihan dayon sa trapiko pagkahuman sa pag-ayo aron makunhuran ang sirado nga oras sa trapiko; Kas-a giayo, dili na kinahanglan nga ayohon pag-usab, ug ang kinabuhi sa serbisyo sama sa 5-10 ka tuig.
Ang pipila ka mga tawo tingali naghunahuna nga ang sulud sa ibabaw gipadako, apan kini nga mga kabtangan giila sa programa sa US Highway Strategic nga programa sa panukiduki ug giila kini ingon nga labing lig-on ug episyente nga pamaagi sa pag-ayo. Kini makita nga kini adunay kaugalingon nga "tinuud nga abilidad". Unsa sa imong hunahuna?