Kung ang pag-ignition sa makinarya sa aspalto dili igo, ang pagkonsumo sa gasolina ug diesel nagdugang, nga miresulta sa pagtaas sa mga gasto sa produkto; Ang nahabilin nga lana sa gasolina kanunay nga makadaot sa nahuman nga mga materyales, nga miresulta sa pagsingil sa nahuman nga mga materyales; Kung dili igo ang ignition, ang tambutso sa tambutso naglangkob sa usok nga us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka usok. Sa diha nga ang usok sa welding nakatagbo sa bag nga maniningil sa abug sa mga kagamitan sa pagtangtang sa abug, kini ang hinungdan sa abuseng fan sa abug, nga hinungdan sa pag-aghat sa abug nga pag-undang, hinungdan sa pag-undang sa draft nga draft nga pag-undang sa abug, hinungdan sa pag-undang sa draft fan nga dili igo, nga sa katapusan mahimong dili igo sa hemiplegia. Ang kagamitan dili mahimo.
Kung kini mapadayon nga epektibo, kini makatipig daghang salapi ug gipalapdan ang kinabuhi sa serbisyo sa sistema sa pag-ignition. Busa, unsa man ang hinungdan sa dili igo nga pagsabwag? Giunsa kini masulbad?

Kalidad sa gasolina
Kasagaran nga gigamit nga mga lana sa gasolina ug gasolina alang sa aspalto nga kongkreto nga makinarya nga gisagol sa mga gihatag nga lana sa lana nga gigamit ang standard nga gasolina nga nagsuporta ug uban pang mga preserbatibo. Komplikado kaayo ang mga sangkap. Pinasukad sa kasinatian sa paggamit sa site, ang lana sa gasolina makaseguro nga ang Burner naglihok sa normal ug hingpit nga wala magtagbo sa mga mosunod nga mga parameter: Ang Calorific Vale dili moubos sa 9600kcal / kg; Ang viscy sa Kinematic sa 50 ° C dili sobra sa 180 cst; ang mekanikal nga nahabilin nga sulud dili labaw pa sa 0.3%; Ang sulud sa umog dili molapas sa 3%.
Lakip sa labaw sa upat nga mga parameter, ang parameter sa kantidad nga kaloriya usa ka kinahanglanon nga kondisyon aron masiguro nga ang Burner makahatag sa marka nga kaloriya nga kaloriya. Ang kaloy-an sa kinematic, mechanical residue ug umog nga mga parameter sa umog nga direkta nga nakaapekto sa pagkakapareho sa pagsabwag; Kinematic Viscosity, Mekanikal kung ang komposisyon ug kaumog nga sulud sa mga kagamitan nga nahabilin milapas sa sumbanan, ang epekto sa atomization sa gasolina dili mahimong garantiya.
Aron masiguro ang wala mabag-o nga ignition, ang labaw sa hinungdanon nga mga parameter kinahanglan matuman kung gipili ang lana sa gasolina.

Magsunog
Ang epekto sa epekto sa atomization sa kalig-on sa pagtugyan
Ang light fuel oil gisablig ingon gabon pinaagi sa atomizing nozzle sa lana sa lana ubos sa presyur sa gasolina sa gasolina ug ang high-pressure gas. Ang gidak-on sa mga partikulo sa welding fume fume nagdepende sa epekto sa atomization. Ang epekto sa pag-ignition dili maayo, ang mga partikulo sa gabon dako, ug ang lugar sa pagkontak alang sa pagsagol sa gas gamay, mao nga ang pagkakapareho sa pagsagol dili maayo.
Agi og dugang sa kaloy-an sa kinematic nga viscos sa gasolina nga gihisgutan sa sayo pa, adunay usab tulo nga mga hinungdan nga nakaapekto sa epekto sa atomization sa gun sa gun sa gun nga nadunot; Ang seryoso nga pump nga kadaot sa gasolina o pagkapakyas sa mga kagamitan sa transformer hinungdan sa presyur sa Steam nga mas ubos kaysa sa presyur sa atomization; Ang pressure sa high-pressure gas nga gigamit alang sa atomization mas ubos kaysa pressure sa atomization.
Ang katugbang nga mga solusyon mao ang: Hugasan ang nozzle nga tangtangon ang hugaw o pulihan ang nozzle; pulihan ang fuel pump o pag-clear sa sayup sa Transformer; Ipasibo ang pressure sa pag-compress sa hangin sa sumbanan nga kantidad.

Uga nga tambol
Ang pagpahiangay sa porma sa siga sa Burner ug ang materyal nga istruktura sa kurtina sa uga nga drum adunay dakong impluwensya sa pagkahiusa sa pagtugyan. Ang siga sa pagsabwag sa Burner nanginahanglan usa ka piho nga wanang. Kung adunay uban nga mga butang nga nag-okupar sa kini nga wanang, dili gyud malikayan nga makaapekto sa normal nga henerasyon sa siga. Ingon ang ignition zone sa uga nga tambol, naghatag kini usa ka wanang alang sa naandan nga pag-ignition aron makamugna ang mga siga. Kung adunay usa ka kurtina sa kini nga lugar, ang padayon nga pagkahulog nga mga materyales mag-undang sa siga ug gub-on ang pagkakapareho sa pagsabwag.
Adunay duha ka paagi aron masulbad ang kini nga problema: ang usa mao ang pagbag-o sa dagway sa siga sa pag-ilis sa usa ka balbula sa atomasyon o pag-adjust sa mga siga sa hangin nga nagkontrol sa taas ug manipis; Ang uban mao ang pagbag-o sa materyal nga kurtina sa iwition zone sa uga nga drum pinaagi sa pagbag-o sa materyal nga pagbayaw sa blade sa kini nga lugar gikan sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud nga sulud alang sa flame sa pagtugyan.

NAHIMONG DRAFT DACT DACT CAREPAD EQUIVAL
Ang pagpares sa naaghat nga mga kagamitan sa pag-undang sa DRAFT FAN DACT ug ang Burner adunay usab usa ka dako nga impluwensya sa pagkahiusa sa pagsabwag. Ang nag-aghat nga Draft Dist Dist nga kagamitan sa aspalto nga konkreto nga istasyon sa pagsagol gidesinyo dayon sa pag-undang sa gas nga gipunting sa surner pagkahuman sa pag-ignition. Kung ang mga kagamitan sa pag-agaw sa Pipeline ug Dust Draft sa DOTUD DRAFT FAN DACK EQUIVED ORDICS, ang pag-ayo sa gasolina magpadayon sa pag-apil sa lugar sa pag-ignition.
Ang paagi sa pagsulbad sa kini nga problema mao ang: I-unblock ang gipugngan nga Draft Draft Fan Pipehas nga kagamitan aron masiguro ang hapsay nga pag-agos sa dinaghan nga Draft Fan. Kung ang pipeline adunay bentilasyon, ang ventilated nga lugar kinahanglan nga plugged.