Ang giusab nga bitumen nagtumong sa usa ka sagol nga aspalto nga adunay pagdugang sa goma, resin, taas nga pagproseso sa molekula ug uban pang mga modifier sa bitumen aron mapaayo ang pasundayag sa bitumen. Ang simento nga aspalto adunay maayo nga tibuuk ug pag-abrasion sa abrasion, ug wala mag-ayo sa taas nga temperatura o pag-crack sa ubos nga temperatura.

Ang maayo kaayo nga pasundayag sa giusab nga bitumen naggikan sa modifier nga gidugang niini. Kini nga modifier dili lamang magkahiusa sa usag usa sa ilawom sa aksyon sa temperatura ug kinetic nga kusog, apan molihok usab sa Bitumen, sa ingon nagpalambo sa mga mekanikal nga kabtangan sa bitumen. Sama ra sa pagdugang mga steel bar sa kongkreto. Aron mapugngan ang pag-seguro nga mahimong mahitabo sa kinatibuk-ang gibag-o nga bitumen, ang proseso sa pagbag-o sa bitumen nahuman sa usa ka espesyal nga mobile kagamitan. Ang likido nga sagol nga adunay sulud nga bitumen ug modifier gipasa sa usa ka colloid mill nga puno sa mga grooves. Ubos sa aksyon sa high-speed rotating Mill Mill, ang mga molekula sa modifier gi-crack aron maporma ang usa ka bag-ong istruktura ug dayon mibalik sa paggaling sa bungbong ug dayon mibalik sa paggaling sa bungbong ug dayon gibalik sa bitumen. Kini nga pag-usab sa siklo, nga dili lamang naghimo sa abitumen ug ang pagbag-o nga nakab-ot sa homogenization, ug ang molekula nga kadena sa modifier, nga nagpalambo sa kusog nga pagsagol ug pagpalambo sa pagkabatid sa kakapoy. Kung ang ligid moagi sa nabag-o nga bitumen, ang bitumen layer nagpailalom sa katumbas nga gamay nga pag-usab. Kung ang ligid molabay, tungod sa kusog nga puwersa sa bugkos sa nabag-o nga bitumen sa nagkahiusa ug maayo nga pagkaayo, ang gilusok nga bahin dali nga nagbalik sa patag. orihinal nga kahimtang.
Ang gibag-o nga bitumen mahimong epektibo nga mapalambo ang kapasidad sa pagkarga sa simento, pagkunhod sa kakapoy sa slaim nga gipahinabo sa pag-overload sa kinabuhi sa sambingay sa simento. Busa, mahimo kini nga kaylap nga gigamit sa pag-anam sa mga hayup nga high-grade, mga agianan sa eroplano, ug mga tulay. Kaniadtong 1996, ang giusab nga bitumen gigamit aron maablihan ang silangang runway sa kapital nga tugpahanan, ug ang nawong sa dalan nagpabilin nga dili buut hangtod karon. Ang paggamit sa nabag-o nga bitumen sa permeable pavements nakadani usab sa daghang pagtagad. Ang wala'y bili nga permeable nga simento mahimong moabot sa 20%, ug kini konektado sa sulud. Ang tubig sa ulan mahimong dali nga mahuboan gikan sa simento sa mga ting-ulan aron malikayan ang pagdulas ug pagbulag sa pagmaneho. Sa partikular, ang paggamit sa giusab nga bitumen mahimo usab nga makunhuran ang kasaba. Sa mga dalan nga adunay daghang kadaghan sa mga volume sa trapiko, kini nga istraktura nagpakita sa mga bentaha niini.
Tungod sa mga hinungdan sama sa daghang mga kalainan sa temperatura ug mga pag-vibrate, daghang mga decks sa taytayan ang magbalhin ug mag-crack sa wala madugay magamit. Ang paggamit sa giusab nga bitumen mahimong epektibo nga masulbad kini nga problema. Ang giusab nga bitumen usa ka hinungdanon nga sulundon nga materyal alang sa mga high-grade haywey ug mga agianan sa eroplano. Sa pagkahamtong sa giusab nga teknolohiya nga bitumen, ang paggamit sa giusab nga bitumen nahimo nga hiniusa nga mga nasud sa tibuuk kalibutan.