Sa bag-ohay nga mga tuig, ang micro-surfacing nahimong labi ka daghan nga gigamit ingon usa ka proseso sa pagpadayon sa pagpadayon. Ang pag-uswag sa teknolohiya sa micro-surfacing nakaagi sa mga musunud nga yugto hangtod karon.
Ang una nga yugto: hinay-hinay ug hinay nga pagbutang sa slurry nga selyo. Atol sa ikawalo nga lima ka tuig nga plano, ang teknolohiya sa aspalto nga Emultifier nga gihimo sa akong nasud wala hangtod sa standard, ug ang hinay nga crack emulsifier nga gigamit sa una. Ang emulayified aspalto nga gihimo usa ka hinay nga pag-crack ug hinay nga matang sa mga emursified aspalto, mao nga nagkinahanglag hataas nga panahon ang pag-abli sa trapiko pagkahuman gipahimutang ang slurry SEAL. Kini nga yugto gibana-bana nga gikan sa 1985 hangtod 1993.
Ang ikaduha nga yugto: uban ang padayon nga panukiduki sa mga dagkong unibersidad ug siyentipikong panukiduki sa Scientipiko sa Dalan sa Dalan, ang pasundayag sa mga Emultifier nagsugod sa pagpakita, labi ka anionic sulfolon emulsifier. Gitawag kini: Mahinay nga pag-crack ug paspas nga setting Selyo. Ang mga oras sa oras gikan sa mga 1994 hangtod 1998.

Ang ikatulo nga yugto: Bisan kung ang pasundayag sa emulsier milambo, ang slurry nga selyo dili gihapon makab-ot ang lainlaing mga kondisyon sa dalan, mao nga ang konsepto sa giusab nga Sluurry Sefides mitumaw. Ang Styrene-Butadiene Latex o Chloroprene Latex gidugang sa emulayified nga aspalto. Niini nga panahon, wala'y labi ka taas nga kinahanglanon alang sa mga materyal sa mineral. Kini nga yugto molungtad gikan sa mga 1999 hangtod 2003.
Ang ika-upat nga yugto: ang pagtungha sa micro-surfacing. Pagkahuman sa mga langyaw nga kompanya sama sa Akzonobel ug Medvec misulod sa merkado sa China, ang ilang mga kinahanglanon alang sa mineral nga mga materyales ug emulsfied nga aspalto nga gigamit sa slurry Seal. Gibutang usab niini ang mas taas nga mga kinahanglanon sa pagpili sa hilaw nga materyales. Ang Basalt gipili ingon ang mineral nga materyal, ang labing taas nga katumbas nga mga kinahanglanon sa balas, giusab nga emursified aspalto ug uban pang mga kondisyon gitawag nga micro-surfacing. Ang oras gikan sa 2004 hangtod karon.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagkunhod sa kasaba nga micro-surfacing nagpakita aron masulbad ang problema sa kasaba sa micro-surfacing, apan ang aplikasyon dili matagbaw. Aron mapauswag ang tensile ug Shear Index sa sagol, mitungha ang fiber micro-surfacing; Aron masulbad ang problema sa pag-demanda sa lana sa orihinal nga nawong sa dalan ug ang pag-adno sa taliwala sa sagol ug sa orihinal nga agianan sa agianan, natawo ang palusot nga fibery micro-surfacing.
Sa katapusan sa 2020, ang kinatibuk-ang mileage sa mga haywey sa operasyon sa tibuuk nasud nakaabot sa 5.1981 milyon nga mga kilometros, diin 161,000 kilometros ang bukas sa trapiko sa mga agianan sa agianan. Adunay hapit lima nga pagpugong sa mga solusyon sa pagpadayon nga magamit alang sa aspalto nga aspalto:
1. Sila mga gabon nga nagbugkos sa mga sistema sa layer: Fog Sealing Layer, Bar Sand Sealing Layer, ug Sand-nga adunay sulud nga sulud sa sulud;
2. Sistema sa Sealing Sealing: Emulayified Asphalt Gravel Sealer Layer, Hot Asphalt Gravel Sealing Layer, GraPhalt Sealing Layer, Pino nga Spraft Layer, Pino nga Paagi;
3. Slurry Syeal System: Slurry Sealing, Gibag-o nga Slurry Sealing;
4. Ang sistema sa micro-surfacing: micro-surfacing, fiber micro-surfacing, ug viscose fiber micro-surfacing;
5
Taliwala kanila, gigamit ang micro-surfacing. Ang mga bentaha niini mao nga dili lamang kini adunay ubos nga gasto sa pagpadayon, apan adunay usab usa ka mubo nga panahon sa pagtukod ug maayong mga epekto sa pagtambal. Mahimo kini mapaayo ang anti-skid performance sa dalan, malikayan ang pag-agi sa tubig, pagpalambo sa hitsura ug pag-ayo sa dalan, ug pagdugang kapasidad sa pagdala sa karsada. Kini adunay daghang mga bantog nga bentaha sa pagpugong sa pagkatigulang sa seeve ug gipadako ang serbisyo sa kinabuhi sa simento. Kini nga pamaagi sa pagpadayon sa kadaghanan gigamit sa mga naugmad nga mga nasud sama sa Europe ug Estados Unidos ingon man sa China.