Ang pag-ayo sa dalan ug maintenance nga aspalto nga bugnaw nga materyal usa ka episyente ug kasayon ​​nga materyal sa pag-ayo sa dalan. Ang mosunud usa ka detalyado nga Pasiuna:
1. Kahulugan ug komposisyon
Asphalt Cold Patching nga materyal, nga nailhan usab nga bugnaw nga materyal sa patching, bugnaw nga pagsagol sa aspalto nga aspalto o bugnaw nga materyal sa pag-ihap, usa ka suppenit nga pag-ihap sa Marrix, nga mga pag-inusara sa matrix, ingon nga mga additives, sama sa graba (sama sa graba. Kini nga mga materyal gisagol sumala sa usa ka piho nga proporsyon sa propesyonal nga kagamitan sa pagsagol sa aspalto aron mahimo ang "Asphalt Cower Replenishing Fluid", ug dayon gisagol sa mga panagsama sa katapusan matapos ang mga materyales.
2. Mga Tampok ug Mga Kaayohan
Gibag-o, dili hingpit nga thermoplastic: Asphalt nga bugnaw nga materyal sa patch usa ka giusab nga sagol nga aspalto, nga adunay hinungdanon nga mga bentaha sa direkta nga pag-apepensiya ug taas nga pasundayag.
Maayong kalig-on: Sa normal nga temperatura, ang pag-aspalto nga bugnaw nga materyal sa patch nga likido ug gibag-on, nga adunay lig-on nga kabtangan. Kini ang kinauyokan nga hilaw nga materyal alang sa bugnaw nga patch nga produksiyon.
Halapad nga aplikasyon: Mahimo kini gamiton tali sa -30 ℃ ug 50 ℃, ug mahimong magamit sa tanan nga panahon. Angayan alang sa pag-ayo sa lainlaing mga lahi sa mga agianan sa dalan sa bisan unsang panahon ug kalikopan, sama sa aspalto nga aspalto, pag-conment sa semento, mga agianan sa pag-paris, mga agianan sa pag-parkinta, mga agianan sa eroplano, ug mga tulay. Mga senaryo sama sa pagpalapad sa mga lutahan, potholes sa mga haywey, nasyonal ug probinsya nga mga hayweys ug munisipyo sa komunidad, pagkubkob sa komunidad ug pagpuno, pagpuno sa tubo, ug uban pa.
Wala'y kinahanglan nga pagpainit: itandi sa mainit nga pagsagol, ang aspalto nga bugnaw nga materyal sa patch mahimong magamit nga wala'y pagpainit, pagkunhod sa konsumo ug paggawas sa enerhiya.
Sayon nga pag-operate: Kung gigamit, ibubo lang ang bugnaw nga materyal sa patching sa mga lungag ug pag-compact kini sa usa ka hingkod nga pala o compaction.
Maayo kaayo nga perform
Ang kasayon ​​nga pagtipig: Ang wala magamit nga aspalto nga bugnaw nga materyal nga patch mahimong gitipig nga gisilyohan alang sa sunod nga paggamit.

3. Mga lakang sa pagtukod
Paghinlo sa Pot: Hibal-i ang lokasyon sa PUNCET AND AND GUSTO O GUSTO ANG KATAPUSAN NGA MGA DUNIDAD. Limpyohan ang graba ug residue sa basura ug sa palibot sa lungag aron ma-ayo hangtod makita ang usa ka lig-on ug lig-on nga nawong. Sa parehas nga oras, kinahanglan walay lapok, yelo o uban pang mga basura sa lungag. Kung nag-agulo, ang prinsipyo sa "Pag-ayo sa Square alang sa Round Pits, Serather Repeate alang sa mga hilig nga gahong" kinahanglan sundan aron masiguro nga ang mga pag-ayo sa mga lungag adunay hapsay nga mga sulab.
Pagsipilyo sa Interface Edge Sealer / Emulayified Asphalt: I-brush ang ahente sa interface / Emulayified Asphalt Itly sa facade ug sa palibot sa linukot nga lungag, labi na sa palibot sa lungag ug sa mga kanto sa lungag. Ang girekomenda nga kantidad mao ang 0.5 kg matag square meter aron mapaayo ang angay tali sa bag-o ug daan nga simento ug gipalambo ang mga lutahan sa tubig sa tubig.
Pun-a ang Pit: Pun-a ang igo nga aspalto nga bugnaw nga materyal sa patch sa lungag hangtod ang filler mga 1.5 cm sa ibabaw sa yuta. Sa pag-ayo sa mga dalan sa munisipyo, ang pag-input sa bugnaw nga mga materyales sa patch mahimong madugangan sa mga 10% o 20%. Human sa pagpuno, ang sentro sa lungag kinahanglan nga gamay nga labi ka taas kaysa sa naglibot nga agianan sa dalan ug sa usa ka porma sa ARC. Kung ang giladmon sa lungag sa nawong sa nawong labi ka daghan sa 5 cm, kinahanglan nga pun-on kini sa mga sapaw ug compacted layer pinaagi sa layer, nga adunay 5 cm nga angay.
Pagpugos: Human sa pagpahid sa parehas, pagpili og angay nga mga himan sa compaction ug mga pamaagi alang sa compaction sumala sa aktuwal nga palibot, ang gidak-on ug giladmon sa pag-ayo sa pag-ayo. Alang sa mga potholes nga adunay mas dagkong mga lugar, ang usa ka roller mahimong magamit alang sa compaction; Alang sa mga potholes nga adunay gagmay nga mga lugar, usa ka makina sa tamping nga puthaw mahimong magamit alang sa compaction. Pagkahuman sa pag-compaction, ang giayo nga lugar kinahanglan adunay usa ka hapsay, patag nga ibabaw nga wala ang mga marka sa ligid, ug ang mga palibut ug kanto sa Pit kinahanglan nga i-compacted ug dili maluya. Kung ang mga kondisyon nga permiso, ang usa ka paabante mahimong magamit alang sa operasyon. Kung ang makina sa pag-ihaw dili magamit, ang usa ka forklift mahimong magamit aron ibayaw ang tonelad nga pantalan, ablihan ang ilawom nga pantalan sa pagdala, ug balihon ang pagtukod. Samtang gipagawas ang materyal, mano-mano nga scrape kini nga patag ug pag-follow up sa una nga pag-roll. Pagkahuman sa pag-rolyo, pabugnawon kini mga 1 ka oras. Sa kini nga panahon, biswal nga namatikdan nga wala'y fluid cold nga pagsagol sa ibabaw o pag-amping sa wheel hub mark sa rolling. Kung wala'y abnormality, usa ka gamay nga roller ang mahimong magamit alang sa katapusan nga pag-roll. Ang ikaduha nga roll nagsalig sa ang-ang sa pagkalig-on. Kung kini sayo kaayo, adunay mga marka sa ligid. Kung ulahi na kaayo, ang patag nga maapektuhan tungod sa pagkalig-on sa nawong sa dalan. Manu-manong random nga gub-on ang mga sulab ug hatagan pagtagad kung adunay ligid ba nga ligid. Kung adunay ligid nga pag-stick, ang roller makadugang sa tubig sa soapy aron i-lubricate kini aron makuha ang mga partikulo nga nahigot sa ligid sa asero. Kung ang ligid nga nagapugong sa katingad-an mao ang seryoso, hatagan ang tukma nga panahon sa paglamig. Human sa paglimpyo ug pag-compaction, usa ka layer sa bato nga bato o maayong balas mahimong parehas nga isablig sa ibabaw, ug pag-undang sa usa ka galamiton sa paghinlo aron mapuno ang mga gabi nga limpyo. Ang nawong sa pag-ayo sa lungag kinahanglan nga hapsay, patag, ug libre sa mga marka sa ligid. Ang mga eskina sa palibot sa lungag kinahanglan nga i-compact ug wala'y kalingkawasan. Ang pag-compake degree sa ordinaryong pag-ayo sa dalan kinahanglan nga moabot sa kapin sa 93%, ug ang pag-ayo sa pag-ayo sa pag-ayo sa mga highway moabot sa sobra sa 95%.
Bukas nga Trapiko: Ang mga pedestrian ug mga sakyanan mahimong makaagi human ang pag-ayo sa lugar lig-on ug makatagbo sa mga kondisyon alang sa pagbukas sa trapiko. Ang mga pedestrian mahimong makaagi human sa paglig-on sa duha hangtod tulo ka beses ug tugutan kini nga mobarug alang sa 1 hangtod 2 ka oras, ug ang mga sakyanan mahimong maablihan sa pag-ayo sa agianan sa dalan.
Iv. Mga Sitwasyon sa Paggamit
Ang aspalto nga bugnaw nga materyal sa patch kaylap nga gigamit aron pun-on ang mga liki sa dalan, pag-ayo sa mga potholes ug pag-ayo sa dili patas nga solusyon sa pag-ayo sa dalan ug taas nga kusog. Mahimo kini gamiton alang sa pagpadayon sa pagpadayon sa mga dalan sa tanan nga lebel, sama sa mga haywey, agianan sa pag-agianan, mga pangpang sa mga agianan sa probinsya, mga Provincial Partys, Mga Paagi sa Provincial ug Paagi sa Provincial Awter ug Pakigsulti sa Provincial, ASC.
Sa katingbanan, ang pag-ayo sa dalan sa dalan ug pag-ayo sa mga bugnaw nga materyal nga patch usa ka materyal nga pag-ayo sa dalan nga adunay maayo kaayo nga pagtukod ug kasayon ​​nga mga palaabuton, ug adunay halapad nga mga prospect sa aplikasyon.