Ang Synchronized Gravel Sealing usa ka sagad nga pamaagi sa pagmentinar sa dalan, ug ang tanan nahibal-an ang mga pag-amping sa proseso sa pagtukod. Apan pipila ra ang nahibal-an kung unsa ang pagtagad sa pagkahuman sa pagtukod. Atong hisgutan ang kini nga hilisgutan karon.

Ang Synchronized Gravel Sealing naggamit sa usa ka Sulud nga Gravel Sealing Inter aron mapakaylap ang tela sa aspalto sa usa ka gidak-on sa partikulo sa ilawom sa usa ka goma nga goma nga goma. Ang aspalto nga layer sa aspalto nga naporma. Mga butang nga kinahanglan hatagan pagtagad sa pagkahuman sa pagtukod mao ang mga musunud:
Human mahuman ang pagtukod, ang mga panagsama nga nahulog gikan sa nawong sa pagbugkos sa layer kinahanglan i-recycle. Pagkahuman sa mga materyales sa auxiliary sa nawong gilimpyohan ang trapiko.
Ang mga espesyal nga kawani kinahanglan nga itudlo aron makontrol ang Sulud nga Seguro sa Sealing Sealing sa Gravels aron magmaneho sa usa ka kanunay nga tulin sa sulod sa 12-24 ka oras pagkahuman gibuksan ang trapiko. Sa parehas nga oras, ang katulin sa pagmaneho dili molapas sa 20km km / h. Sa parehas nga oras, ang kalit nga pag-broking hugot nga gidili nga likayan nga hinungdan sa pagsamok sa nawong sa dalan.
Unsa man ang kinahanglan naton hatagan pagtagad pagkahuman nahuman ang pagtukod sa sunud-sunod nga pagbugkos sa graba? Sumala sa mga teknikal nga mga detalye sa lokal nga mga sumbanan sa lalawigan sa Shaanxi, ang nagkahiusa nga pag-recycle ug ang pagkontrol sa pagmaneho sa awto mao ang mga hinungdan nga punto nga kinahanglan hatagan pagtagad. Sa imong hunahuna tama ba kini?