Ang Asphalt nga nagkaylap nga mga trak usa ka medyo espesyal nga klase sa mga espesyal nga awto. Panguna kini nga gigamit ingon espesyal nga kagamitan sa mekanikal alang sa pagtukod sa dalan. Dili lang sila nanginahanglan og taas nga kalig-on ug pasundayag sa mga salakyanan sa panahon sa trabaho, apan giunsa nila kini mahuptan? Ang aspalto nga mikaylap nga mga trak gigamit sa pagkaylap sa permeable nga lana, waterproof layer ug bond nga layer sa ilawom nga layer sa aspalto nga aspalto sa high-grade nga mga haywey. Mahimo usab kini gamiton sa pagtukod sa mga lebel sa lebel sa County ug Township-level Naglangkob kini sa usa ka chassis sa awto, usa ka tanke sa aspalto, usa ka sistema sa pag-pump sa aspalto, usa ka sistema sa pag-init sa lana, usa ka sistema sa pagkasunog, usa ka sistema sa pagkontrol, ug usa ka operating platform. Nahibal-an kung giunsa ang pag-operate ug pagpadayon sa aspalto nga nagkaylap nga mga trak nga husto dili lamang ang pagpaabut sa kinabuhi sa serbisyo sa kagamitan, apan pagsiguro usab ang hapsay nga pag-uswag sa proyekto sa pagtukod.
Busa unsa nga mga isyu ang kinahanglan naton hatagan pagtagad kung nagtrabaho sa mga aspalto nga nagkaylap nga mga trak?
Sa wala pa gamiton, palihug susihon kung tukma ba ang posisyon sa matag balbula ug maghimo mga pagpangandam sa wala pa trabaho. Pagkahuman sa pagsugod sa motor sa aspeto nga mikaylap nga trak, susihon ang upat nga mga balbula sa lana sa init ug gauge sa presyur sa hangin. Pagkahuman sa tanan normal, pagsugod ang makina ug ang gahum sa pagkuha sa pag-undang magsugod sa pagtrabaho. Sulayi nga modagan ang aspalto nga bomba ug siklo sa 5 ka minuto. Kung init ang pump head shell sa imong mga kamot, hinay-hinay nga isara ang balbula sa thermal oil pump. Kung ang pagpainit dili igo, ang bomba dili molihok o maghimo kasaba. Kinahanglan nimo nga ablihan ang balbula ug magpadayon sa pagpainit sa aspalto nga pump hangtod nga kini makahimo sa pag-operate sa normal.

Atol sa proseso sa pagtrabaho, ang aspalto nga likido kinahanglan nga magpadayon sa temperatura sa pagtrabaho nga 160 ~ 180 ° C, ug dili mapuno sa pag-inject sa lebel sa aspalto sa asphalt sa bisan unsang oras). Pagkahuman gi-inject ang aspalto nga aspalto, ang pagpuno sa pantalan kinahanglan nga sirado nga hugut aron mapugngan ang aspeto nga aspalto gikan sa pag-awas sa transportasyon. Panahon sa paggamit, ang aspalto dili mahimong mapugngan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga susihon kung ang interface ba sa aspalto sa pag-suction sa aspalto nag-undang. Kung ang mga aspalto nga mga bomba ug mga tubo gipugngan sa lig-on nga aspalto, paggamit usa ka blowtorch aron maluto kini, apan ayaw ipamugos ang pump nga moliko. Kung ang pagluto, pag-amping kinahanglan buhaton aron malikayan ang mga balbula nga ball sa ball ug goma. Ang awto nagpadayon sa pagmaneho sa usa ka gamay nga tulin samtang ang aspalto gisablig. Ayaw paglakat sa accelerator nga lisud, kung dili mahimo nga hinungdan sa kadaot sa clutch, aspalto nga pump ug uban pang mga sangkap. Kung nagbuklad ka sa 6m halapad nga aspalto, kinahanglan nimo kanunay nga hatagan pagtagad ang mga babag sa duha ka kilid aron malikayan ang pagbangga sa mikaylap nga tubo. Sa parehas nga oras, ang aspalto kinahanglan magpabilin sa usa ka dako nga kahimtang sa sirkulasyon hangtod mahuman ang pagkaylap sa trabaho. Pagkahuman sa trabaho sa matag adlaw, ang bisan unsang nahabilin nga aspalto kinahanglan ibalik sa aspalto nga pool, kung dili kini makapalig-on sa tanke ug dili molihok sa sunod nga oras.
Dugang pa, ang emulsifier kinahanglan usab nga magtagad sa adlaw-adlaw nga pagmentinar:
1. Ang emulsifier, pagpadala pump, ug uban pang mga motor, mixer, ug mga balbula kinahanglan nga ipadayon sa matag adlaw.
2. Ang makina sa emulshifying kinahanglan nga limpyohan pagkahuman sa trabaho sa matag adlaw.
3. Ang katukma sa pag-regulate sa pag-regulate sa pag-regulate sa pag-agos kinahanglan nga susihon kanunay ug mabag-o sa usa ka tukma nga paagi. Ang main sa Asphalt Emultifyhipfy kinahanglan nga kanunay nga susihon ang nagtutok nga gintang tali sa stator niini ug rotor niini. Kung ang gamay nga gintang nga gitino sa makina dili maabut, ang kapuli sa stator ug rotor kinahanglan nga tagdon.
4. Kung ang mga kagamitan wala sa serbisyo sa dugay nga panahon, ang likido sa tangke ug mga tubo kinahanglan nga ibubo (ang emulsifier nga solusyon kinahanglan nga higpitan sa lubi ug padayon nga mapuno ang lubi. Ang taya sa tangke kinahanglan nga tangtangon kung gamiton kini sa una nga higayon ug kung kini gi-restart pagkahuman sa usa ka taas nga yugto sa pagkadili aktibo, ug ang filter sa tubig kinahanglan nga limpyohan kanunay.
5 Kuhaa ang abog aron malikayan ang kadaot sa mga bahin sa makina. Ang frequency converter usa ka instrumento sa katukma. Palihug tan-awa ang manwal sa panudlo alang sa piho nga paggamit ug pagmintinar.
6. Adunay usa ka heat transfer transfering oil coil sa emulsifier foquius solution nga nagpainit sa pagsagol sa tanke. Kung nag-inject sa bugnaw nga tubig sa tangke sa tubig, kinahanglan nimo nga i-off ang pag-undang sa pagbalhin sa lana sa pagbalhin sa lana ug idugang ang gikinahanglan
Kadaghanan sa tubig ug dayon i-on ang switch sa kainit. Direkta nga pagbubo sa bugnaw nga tubig ngadto sa high-temperatura nga pag-ayo sa pag-undang sa pag-undang sa lana sa pag-undang dali nga hinungdan sa pag-crack sa welding.