Trenutno je većina cesta popločana asfaltom, što ima mnogo prednosti i povoljnije je od cementnih puteva. Stoga su izvedena mnoga posebna vozila za asfalt za asfaltiranje kako bi se pomoglo u asfaltiranju i održavanju puteva. Emulgirana tehnologija za brtvljenje asfaltne sastojake jedna je od asfaltnih cestovnih tehnologija, a zaptivanje gnojiva za brtvljenje odgovorno za specifičnu gradnju uvelike smanjuje poteškoće s provođenjem ove tehnologije.
Emulgirani kamion za brtvljenje gnoja za asfalt posebna je oprema za izgradnju pepele za brtvljenje. Sprečava i miješa nekoliko sirovina kao što su odgovarajuće ocijenjeni mineralni materijali, punila, emulzija asfaltne emulzije i vode prema određenom dizajniranom omjeru kako bi napravili mašinu koja čini jednokratnu smjesu sa putnicom i širi se na cestom prema potrebnoj debljini i širini. Proces rada završen je neprekidnim serijama, miješanjem i asfaltiranjem dok zaptivno vozilo putuje. Njegova karakteristika je da se miješa i popločava na površini puta na normalnoj temperaturi. Stoga može u velikoj mjeri smanjiti intenzitet rada radnika, ubrzati napredak izgradnje, uštedjeti resurse i uštedjeti energiju.
Prednosti tehnologije za brtvljenje gnojevine: emulgirani sloj za brtvljenje asfaltnog gnoja je mešavina pucanja izrađena od odgovarajuće ocjenjivanih mineralnih materijala, emulgiranog asfalta, vode, punila itd., Pomiješane u određenom udjelu. Prema navedenoj debljini (3-10 mm) ravnomjerno se širi na površini puta kako bi se formirao tanki sloj površine asfalta. Nakon demulzifikacije, početno postavljanje i učvršćivanje, izgled i funkcija su slični gornjem sloju finog zrnatog asfaltnog betona. Ima prednosti prikladne i brze gradnje, niski troškovi projekta, a općinska izgradnja puteva ne utječe na odvodnju, a konstrukcija palube mosta ima minimalnu težinu.
Funkcije sloja za brtvljenje gnojiva su:
l. Vodootporan: Smjesa puze čvrsto se pridržava površini na cesti da bi se formirala gust površinski sloj, koji sprečava kišu i snijeg da prodire u osnovni sloj.
2. Anti-klizanje: debljina asfaltiranja je tanka, a grubi agregat ravnomjerno se distribuira na površini da bi se formirala dobra gruba površina koja poboljšava anti-skid performanse.
3. Otpornost na habanje: Modificirana brtva od gnoja / Mikro-površinska konstrukcija uvelike poboljšava adheziju između emulzije i kamena, anti-paketa, visokotemperaturne stabilnosti i otpornosti na prisvećene temperature, proširujući servisni vijek trajanja. .
4. Punjenje: Nakon mešanja smeša će biti u stanju gnojeve sa dobrom fluidnost, koja igra određenu ulogu u punjenju pukotina i izravnavanje površine puta.
