Kupnja dijela opreme sa odličnim performansama samo je prvi korak. Ono što je važnije je održavanje tokom svakodnevnog rada. Čišćenje dobrog poslova održavanja i standardne operacije ne može samo smanjiti nedostatke opreme, već i smanjiti nepotrebne gubitke, uvelike proširiti životni vijek opreme i smanjiti troškove upotrebe.

Velika mehanička oprema poput opreme za miješanje asfaltne boje se boji da će oprema imati nedostatke i utjecati na proizvodnju i opskrbu. Neki gubici su neizbježni tokom proizvodnog procesa, ali neki nedostaci često uzrokuju nepravilno održavanje, koje se mogu spriječiti u ranoj fazi. Dakle, pitanje je, kako bismo trebali pravilno i efikasno održavati opremu i dobro održavati dobro održavanje dnevne opreme?
Prema istraživanju, 60% nedostataka mašina i opreme uzrokovano je lošim podmazivanjem, a 30% uzrokovano neadekvatnim zatezanjem. Prema ovim dvije situacije, svakodnevno održavanje mehaničke opreme fokusira se na: antikoroziju, podmazivanje, podešavanje i zatezanje.
Svaka promjena šaržerne stanice provjerava da li su vijci oscilirajućeg motora labavi; Provjerite da li su vijci različitih komponenti šaržerne stanice labave; Provjerite da li su valjci zaglavili / ne rotiraju se; Provjerite je li pojas odstupio. Nakon 100 sati rada, provjerite nivo ulja i curenje ulja.
Ako je potrebno, zamijenite oštećene brtve i dodajte mast. Upotrijebite ISO viskoznost VG220 mineralno ulje za čišćenje zračnih rupa; Nanesite mast na zatezni vijak transportera remena. Nakon 300 radnog vremena, nanesite masnoću na bazi kalcijuma na ležajne sjedišta glavnih i pogonskih valjci remena za hranjenje (ako izlazi ulje); Nanesite mast na bazi kalcijuma na ležajne sjedišta glavnih i pogonskih valjka ravnog pojasa i nagnutog pojasa.