Sa razvojem društva i poboljšanjem životnog standarda ljudi, ljudi plaćaju sve više i više pažnje u gradsku konstrukciju. Razvoj i izgradnja puteva ključ su gradske građevine. Stoga se upotreba asfalta povećava, a stopa primjene biljaka za miješanje asfalta prirodno raste brzo.

Postrojenja za miješanje asfalta naići će na neke greške manje ili više tokom upotrebe. Najčešće su neravnomjerno trošenje potpornih valjci i šina kotača. Ponekad će biti nekih nenormalnih zvukova i grickanja. Glavni razlog za to je taj što nakon postrojenja za miješanje asfalta radi na određeno vrijeme, unutrašnji bubanj za sušenje bit će podvrgnut visokoj temperaturi, a zatim će se pojaviti trenje između potpornih valjka i šina za kotače.
Gore navedena situacija bit će praćena teškim tresenjem, jer će postrojenje za miješanje asfalta izravno uzrokovati jaz između željezničkog kotača i potpornog valjka za nepravilno podešavanje pod djelovanjem sušenja ili relativni položaj dvije bit će iskrivljene. Kada naiđete na ovu situaciju, korisnik treba dodati masnoću na površinsku kontaktnu poziciju potpornog valjka i šine kotača nakon svakodnevnog rada.
Pored toga, osoblje također treba obratiti pažnju i blagovremeno prilagoditi nepropusnost pričvršćivanja matice dok dodaje mast i učinkovito podesite udaljenost između potpornog kotača i željezničke željeznice. To će omogućiti nesmetano postrojenje za miješanje asfalta da radi glatko, sve kontaktne točke mogu se ravnomjerno naglasiti, a neće se treseti.