Emulgirani asfalt je materijal za vezanje koji se široko koristi u mnogim poljima zbog dobre vodootporne, vlage i antikorozijske svojstva.
U cestovnom inženjerstvu emulgirani asfalt se uglavnom koristi u novim putevima i izgradnji održavanja puteva. Novi putevi se uglavnom koriste za hidroizolacijske i lepljenje slojeva, dok se preventivna konstrukcija održavanja uglavnom odražava na šljunčanim brtvi, pejzačima, modificiranim brtvi i mikro-površinama.

U izgradnji novih puteva, mogućnosti primjene emulgiranog asfalta uključuju izgradnju propusnog sloja, lepljevskog sloja i vodootporni sloj. Vodootporni sloj podijeljen je u dvije vrste: brtvljenje pupke i sloj šljunčanog brtvenog sloja. Prije izgradnje, površina puta treba očistiti nečistoće, plutajući sudoperi itd. Propusiv sloj se rasprši emulgiranim asfaltom pomoću kamiona za posipanje asfalta. Sloj za brtvljenje šljunka izrađen je pomoću sinhronog šljunčanog zaptivnog kamiona. Sloj za brtvljenje gnojiva izgrađen je pomoću mašine za brtvljenje sa pumpom.
U konstrukciji preventivnog održavanja, mogućnosti primjene emulgiranog asfalta uključuju šljunčane brtve, pečat sa pumpom, modificiranu brtvu i mikro-površine i druge metode izgradnje. Za šljunčano brtvljenje, originalna površina ceste treba očistiti i očistiti, a zatim je izrađen sloj ljepljivih sloja. Iza sinhrone šljunčane mašine za brtvljenje koristi se iza uha za izgradnju emulgiranog sloja za brtvljenje asfaltnog šljunka ili se koristi asinhroni šljunčani sloj za brtvljenje. Emulgirani asfalt može se koristiti kao ljepljivo sloj ulje, a metoda prskanja može se prskati prskačem ili ručno primijeniti. Brtvljenje sa pumpom, modificirano brtvljenje sa pumpom i mikro-površine izgrađeni su pomoću mašine za brtvljenje gnoje.
U izgradnji hidroizolacijske konstrukcije, emulgirani asfalt se uglavnom koristi kao hladno bazno ulje. Način upotrebe je relativno jednostavan. Nakon čišćenja građevinske površine, četkanje ili prskanje će učiniti.