1. Definicija gumenog praha modificiranog bitumena
Gumeni prah modificirani bitumen (bitumen guma, nazvana AS AR) je nova vrsta visokokvalitetnog kompozitnog materijala. Pod kombiniranom akcijom gume gume gume gume guma i dodaci, gumeni prah apsorbuje smole, ugljikovodike i druge organske materije u bitumenu, a podvrgava se niz fizičkih i hemijskih promjena na vlažnom i proširenju gumenog praha. Viskoznost se povećava, ublažava se tačaka omekšavanja, a viskoznost, žilavost i elastičnost gume i bitumena uzimaju se u obzir, čime se poboljšava putni učinak gumenih bitumena.
"Gumeni prah modificirani bitumen" odnosi se na gumeni prah izrađen od otpadnih guma, koji se dodaje kao modifikator baznim bitumentom. Izrađuje se kroz niz akcija kao što su visoka temperatura, aditivi i smicanje miješanja u posebnu posebnu opremu. Ljepljivi materijal
Princip modifikacije gumenog praha modificiranog bitumena je modificirani bitumen cementirani materijal koji je formiran cijelim oteklinama između čestica gumenih gume i matričnih bitumena pod potpuno mješovitim visokim temperaturnim uvjetima. Gumeni prah modificirani bitumen je u velikoj mjeri poboljšao performanse osnovnog bitumena, a superiorniji je od modificiranog bitumena izrađenih od trenutno najčešće korištenih modifikatora, kao što su SBS, SBR, EVA, itd.

2. Karakteristike gumenog praha modificiranog bitumena
Guma koja se koristi za modificirani bitumen je visoko elastični polimer. Dodavanje vulkaniziranog gume u prahu na bazni bitumen može postići ili čak preći isti efekt kao što je stiren-butadiene-stiren blok kopolimer modificirani bitumen. Karakteristike gumenog modificiranog bitumena uključuju:
2.1. Prodor se smanjuje, povećava se tačaka omekšavanja, a viskoznost se povećava, što ukazuje da je poboljšana stabilnost visokotemperaturne stabilnosti bitumena, a ruting i guranje fenomena ceste u ljeti su poboljšani.
2.2. Snižena je osjetljivost temperature. Kad je temperatura niska, bitumen postaje krhka, uzrokujući pucanje stresa u kolniku; Kada je temperatura visoka, kolnik postaje mekan i deformiše pod utjecajem vozila koja ga nose. Nakon izmjene gumenim prahom, poboljšana je osjetljivost na temperaturu bitumena i poboljšana mu je otpor protoka. Koeficijent viskoznosti gumenog praha modificirani bitumen veći je od onog baznog bitumena, što ukazuje da modificirani bitumen ima veću otpornost na deformaciju protoka.
2.3. Poboljšana je performanse niske temperature. Gumeni prah može poboljšati duktilnost niske temperature bitumena i povećala fleksibilnost bitumena.
2.4. Poboljšana adhezija. Kako se debljina gumenog bitumenskog filma prilijepila na površinu kamena, otpornost bitumena na štetu na vodi može se poboljšati i može se proširiti na cestovni život.
2.5. Smanjite zagađenje bukom.
2.6. Povećajte prianjanje između guma za vozila i površinu puta i poboljšati sigurnost u vožnji.