Postrojenje za miješanje asfalta važan je komad opreme. Zbog složenosti njegove strukture mogu se pojaviti neki problemi tokom upotrebe. Na primjer, problemi koji se često javljaju u svom sustavu za sagorijevanje uljem uključuju: plamenik se ne može pokrenuti, plamenik se ne može normalno zapaliti, a plamen se slučajno ugasio itd. Dakle, kako se nositi s tim problemima?

Ova situacija je i relativno uobičajena. Postoji mnogo razloga. Stoga, kada se ne može pokrenuti plamenik teškog sistema sagorevanja ulja za miješanje asfaltne mješavine, ovaj problem prvo treba istražiti. Specifični slijed je sljedeći: Provjerite je li glavni prekidač za napajanje normalan i da li se osigurač puha; Provjerite je li blokada kruga otvoren i da li su upravljačka ploča i termalni relej normalni. Ako se utvrdi da je gore navedeno u zatvorenom stanju, treba ih otvoriti na vrijeme; Proverite da li bi servo motor trebao biti u položaju niskog plamena, u protivnom podešavanje postavite prekidač na "Auto" ili podesite potenciometar na mali; Provjerite može li prekidač pod pritiskom moći normalno raditi.
U drugom slučaju, plamenik se ne može normalno zapaliti. Za ovaj fenomen, na osnovu našeg iskustva, možemo utvrditi da su mogući uzroci: ogledalo detektora plamena obojeno je prašinom ili oštećenim. Ako je ogledalo teških sistema sagorevanja ulja u mešavini asfaltnog miješanja zategnuti prašinom, očistite ga na vrijeme; Ako je detektor oštećen, treba zamijeniti novi dodaci. Ako se problem nastavi, prilagodite smjer otkrivanja detektora da biste je popravili.
Tada je četvrta situacija u tome što plamen plamenika sistema ne izlazi neočekivano. Za ovu vrstu problema, ako inspekcija nađe da je uzrokovan akumulacijom prašine u mlaznici, tada se može čistiti na vrijeme. Ova situacija može biti uzrokovana i prekomjernim ili nedovoljnim suhom zrakom za sagorevanje. Zatim možemo prilagoditi puhač zaklopljenog sistema za izgaranje teških ulja da biste ga kontrolirali. Uz to, trebali biste provjeriti i da li je temperatura teške ulje kvalificirane i da li je pritisak teških ulja do standardnog. Ako se utvrdi da se nakon gašenja ne može zapaliti, može biti i zbog prekomjernog zraka izgaranja. U ovom trenutku možete pažljivo provjeriti omjer klipnog šipka, kampu, kampu, povezivanje štapnog mehanizma itd.
Za gore navedene probleme, kada naiđemo na njih na poslu, možemo usvojiti gore navedene metode za rješavanje njih kako bismo osigurali normalnost sistema za sagorevanje teških ulja i stabilan rad postrojenja za miješanje asfalta.