Чип уплътнението е да се използва специално оборудване, а именно синхронно превозно средство за уплътняване на чипс, за разпространение на натрошен камък и свързващ материал (модифициран асфалт или модифициран емулгиран асфалт) на пътната повърхност едновременно и образуват един слой от асфалтово натрошен слой за износване чрез естествено шофиране. Използва се главно като повърхностен слой на пътната повърхност и може да се използва и за повърхностния слой на нискокачествени пътища. Най-голямото предимство на синхронната технология за уплътняване на чипове е синхронното разпространение на свързващи материали и камъни, така че високотемпературният свързващ материал, пръскан върху пътната повърхност, може да се комбинира незабавно с натрошения камък, без да се охлажда, като по този начин се гарантира твърда връзка между свързващия материал и камъка.

CHIP SEAL има добра производителност против пренасочване и производителност против преразглеждане и може ефективно да излекува дефицит на пътно повърхностно масло, загуба на зърно, леко напукване, рутинг, спускане и други заболявания. Използва се главно за превантивно и коригиращо поддръжка на пътища, както и за подобряване на анти-скидните характеристики на висококачествените пътища.
Уплътнението на суспензията е тънък слой, образуван от механично оборудване, смесване на подходящо степенуван емулгиран асфалт, груби и фини агрегати, вода, пълнители (цимент, вар, муха пепел, каменна прах и др.) И добавки според съотношението на проектирането в смес от суспензия и пробиване на първоначалната пътна повърхност. Тъй като тези емулгирани асфалтови смеси са тънки и подобни на паста при консистенция и дебелината на настилката е тънка, обикновено по-малка от 3 cm, те могат бързо да възстановят увреждането на пътната повърхност като износване, стареене, пукнатини, гладкост и разхлабване и да играят ролята на водоустойчива, анти-скоба, плоска, устойчива на износване и подобряване на функцията на пътната повърхност. След като уплътнението на суспензията се нанася върху грубата пътна повърхност на ново павираната асфалтова настилка, като вида на проникване, грубозърнест асфалтов бетон, асфалтово макадам и т.н., той може значително да подобри качеството на пътната повърхност като защитен слой и да износва слой, но не може да играе натоварващ структурна роля.