Асфалтовият резервоар за термично масло е оборудван с отоплителни тръби. Изсипете високотемпературно масло за пренос на топлина в отоплителната намотка. При действието на помпата с горещо масло топлопредаването се принуждава да циркулира в затворена верига в рамките на топлопреносната маслена система. Маслото от топлопреминаване, носещо висока температура, се транспортира до топлинното оборудване и топлинната енергия се прехвърля в асфалта с ниска температура, като по този начин повишава температурата на асфалта. След разсейване на топлина и охлаждане, маслото от пренос на топлина се връща в отоплителната пещ за повторно нагряване и отопление на цикъла.

Един или повече двигатели са инсталирани в горната част на резервоара за асфалт на термичното масло. Валът на двигателя се простира в тялото на резервоара, а разбъркващите остриета са монтирани на вала на двигателя. Горната, средната и долната част на резервоара са съответно оборудвани с температурни сензори, които са свързани към панела за инструменти за измерване на температурата, така че операторът да може ясно да знае температурата на асфалта в различни области в резервоара за асфалт с термично масло. Според производителя на резервоара за асфалт с термично масло са необходими около 30-50 часа за загряване на 500-1000 м нормален температурен асфалт до 100 градуса по Целзий, в зависимост от мощността на котела.
Асфалтовият резервоар с термично масло е "вътрешно отопляно локално устройство за бързо асфалт на нагревател за съхранение". Понастоящем серията е най -модерното асфалтово оборудване в Китай, което интегрира бързо отопление, пестене на енергия и опазване на околната среда. Сред продуктите това е преносимо оборудване с директно отопление. Продуктът има не само скорост на отопление, но е бърз, пестене на гориво и не замърсява околната среда. Лесно е да се работи. Автоматичната система за предварително загряване напълно елиминира неприятностите от печене или почистване на асфалт и тръбопроводи. Програмата за автоматичен цикъл позволява на асфалта автоматично да влезе в нагревателя, колекционера на прах, индуцирания вентилатор на черновата и помпата за асфалт, ако е необходимо. , Индикатор за температура на асфалто, индикатор за нивото на водата, генератор на пара, тръбопровод и система за предварително нагряване на помпата, система за намаляване на налягането, система за горене на пара, система за почистване на резервоара, разтоварване на маслото и устройство за резервоар и др., Всички са инсталирани в резервоара (вътрешна), за да образуват компактна интегрирана структура.
Това е първото въведение в съответните точки за знания за резервоарите за асфалт на термично масло. Надявам се горното съдържание да ви бъде полезно. Благодарим ви за гледането и подкрепата. Ако не разбирате нищо или искате да се консултирате, можете директно да се свържете с нашия персонал и ние ще ви служим от все сърце.