Продуктите за асфалт на Sinoroader имат каква производителност, нека да разгледаме по -долу.
1. Когато разпръсквачът приключи веднъж или строителната площадка е променена, асфалтовата помпа и тръбопровода трябва да бъдат почистени, в противен случай няма да работи следващия път.
2. Преди пръскането, разпръсквачът трябва да провери дали позицията на всеки клапан е правилно. Горещият асфалт, добавен към резервоара за асфалт, трябва да достигне работна температура от 160 ~ 180 ℃. За транспортиране на дълги разстояния или дълго време, отоплителното устройство може да се използва за изолация, но не може да се използва като пещ за топене на масло.

3. Асфалтовият резервоар не може да бъде запълнен твърде пълен и капачката за зареждане с гориво трябва да бъде затворена плътно, за да се предотврати преливането на асфалта по време на транспортиране.
4. Когато нагрява асфалта в резервоара с горелка, височината на асфалта трябва да надвишава горната равнина на горивната камера, в противен случай горивната камера ще бъде изгорена.
5. Ако асфалтовата помпа и тръбопровода са блокирани от втвърден асфалт, помпата не може да бъде принудена да се обърне. За печене може да се използва удар. Избягвайте директно печене на топката и гумените части.
6. Когато започнете да пръскате асфалт, започнете бавно и дръжте колата да работи с ниска скорост. Не стъпвайте на ускорителя трудно, за да предотвратите увреждане на съединителя, асфалтовата помпа и други части.
7. Този автомобил има две контролни конзоли, отпред и отзад. Когато използвате предната контролна конзола, превключвателят трябва да бъде обърнат към предното управление. По това време задната контролна конзола може да контролира само издигането и падането на дюзата. Когато използвате задната конзола за управление, превключвателят трябва да бъде обърнат към задното управление. По това време предната контролна конзола няма ефект. В допълнение, превключвателите на всяка малка дюза могат да бъдат включени и изключени с помощта на задната конзола за управление.
8. След като работата приключи всеки ден, ако има някакъв останал асфалт, тя трябва да бъде върната в асфалтовия басейн, в противен случай той ще се втвърди в резервоара и не може да работи следващия път. Ако автомобилът или работното устройство се провали и се установи, че не може да бъде поправен за кратко време, целият асфалт в резервоара трябва да бъде източен.