1. Техническа подготовка преди строителството
Преди изграждането на камиона за уплътняване на суспензията, маслената помпа, системата за водна помпа и маслото (емулсия) и водопроводите на машината трябва да се проверяват, за да се провери дали има някакви неизправности в контролните клапани; Тестовете за стартиране и спиране трябва да се извършват на всяка част на машината, за да се провери дали операцията е нормална; За уплътняващи машини с автоматични функции за управление използвайте автоматично управление, за да управлявате въздушния транспорт; За да проверите последователната връзка между различни компоненти; След като общата работа на машината е нормална, системата за хранене на машината трябва да бъде калибрирана. Методът за калибриране е: Фиксирайте скоростта на изхода на двигателя, регулирайте отвора на всяка врата или клапан на материал и получете обема на изпускането на различни материали при различни отвори за единица време; Въз основа на съотношението на сместа, получено от теста на закрито, намерете съответния отвор на вратата на материала върху кривата на калибриране и след това регулирайте и фиксирайте отвора на всяка врата на материала, за да се уверите, че материалите могат да бъдат доставени съгласно това съотношение по време на строителството.

2. Операции по време на строителството
Първо задвижвайте камиона за уплътняване на суспензията до началната точка на конструкцията на павета и регулирайте ръководството на зъбното колело пред машината, за да я подравните с контролната линия на посоката на машината. Регулирайте коритото на павета към необходимата ширина и го закачете на машината. Позицията на каналира на опашката и опашката на машината трябва да се поддържа успоредно; Потвърдете изходната скала на различни материали на машината; Отделете всеки съединител на трансмисията на машината, след това стартирайте двигателя и го оставете да достигне нормална скорост, след това ангажирайте съединителя на двигателя и стартирайте задвижващия вал на съединителя; Включете съединителя на конвейерната лента и бързо отворете водния клапан и емулсионния клапан в същото време, така че в същото време агрегата, емулсията, водата и цимента и т.н., влезте в пропорционално смесване в същото време (ако се използва автоматична система за управление, трябва да натиснете само бутон и всички материали ще бъдат активирани след стартиране. След това материалите могат да въведат смесването на разбъркване съгласно количеството на изхвърлянето, след това може да се използва материалите. Когато сместа от суспензия в смесителния барабан достигне половината от обема, отворете изхода на смесителния барабан, за да може сместа да влезе в резервоара за настилка; По това време трябва внимателно да наблюдавате консистенцията на сместа от суспензия и да регулирате водоснабдяването, за да направите суспензията, че сместа достига необходимата консистенция; Когато сместа от суспензия запълни 2 / 3 от резервоара за павета, стартирайте машината, за да павира равномерно и в същото време отворете тръбата за пръскане на вода в долната част на уплътнителната машина, за да пръска вода, за да намокри пътната повърхност; Ако се използва, ако се използва един от резервните материали на уплътнителната машина, трябва незабавно да изключите съединителя на конвейерния лента, да отворите и затворите емулсионния клапан и водния клапан и да изчакате, докато цялата смес от суспензията в смесващия барабан и резервоара за настилка е павирана, и машината, която трябва да каже, спира да се движи напред и след това да повторно натоварва материалите за нахлуване след почистване.

3. Предпазни мерки за експлоатация на камиона за уплътняване на суспензията
① След стартиране на дизеловия двигател на шасито, той трябва да се изпълнява със средна скорост, за да се поддържа равномерността на скоростта на настилката.
② След стартиране на машината, когато се свързват съединителите на агрегата и конвейера на ремъка, за да поставят агрегирания транспортьор в работно състояние, клапанът на топката на водния път трябва да се отвори, когато агрегата започне да влезе в смесващия барабан, а трипосочната клапа на емулсията трябва да бъде обърната след изчакване за около 5 секунди. , Напръскайте емулсията в епруветката за смесване.
③Когато количеството на суспензията достига около 1 / 3 от капацитета на смесващия цилиндър, отворете вратата на изпускането на суспензията и регулирайте височината на изпускателната врата на смесващия цилиндър. Сумата в лосионната касета трябва да се съхранява на 1 / 3 от капацитета на патрона.
④ Наблюдавайте консистенцията на сместа от суспензия по всяко време и регулирайте количеството на водата и емулсията навреме.
According на останалата суспензия в лявата и дясната настилка на павета, регулирайте ъгъла на наклона на разпределителното корито; Регулирайте левите и десните винтови винтове, за да натиснете бързо кашата на двете страни.
⑥ Контролирайте скоростта на горната част на машината. По време на работата на машината тя трябва да може да поддържа 2 / 3 от капацитета на суспензията в коритото на павета, за да се гарантира непрекъснатостта на операцията по корито на павета.
⑦ По време на интервала между всеки камион от материали, които се павират и презареждат, коритото на павета трябва да бъде отстранено и преместено до пътя за промиване с вода с вода.
След като конструкцията е завършена, всички основни превключватели трябва да бъдат изключени и кутията на павета да бъде повдигната, така че машината лесно да се движи до мястото за почистване; След това използвайте вода с високо налягане на павета, за да промиете смесителния барабан и кутията на павета, особено за кутията на павета. Гуменият скрепер отзад трябва да се изплакне чисто; Помпата за доставка на емулсия и тръбопровода за доставка трябва първо да се изплакват с вода и след това дизеловото гориво трябва да се инжектира в помпата за емулсия.

4. Поддръжка, когато машината е паркирана за дълго време
① Рутинната поддръжка трябва да се извършва на двигателя на шасито и работещия двигател на машината в съответствие със съответните разпоредби в ръководството на двигателя; Хидравличната система също трябва да се поддържа ежедневно в съответствие със съответните разпоредби.
② Използвайте пистолет за почистване на дизел, за да пръскате чисти части като смесители и павета, които са оцветени с емулсия, и ги избършете с памучна марля; Емулсията в системата за доставяне на емулсия трябва да бъде напълно изтощена и филтърът трябва да се почисти. Дизелът също трябва да се използва за почистване на системата. Чисти.
Clean Clean Различни бункери и кошчета.
④ Смазване на масло или мазнина трябва да се добави към всяка движеща се част.
⑤ През зимата, ако двигателят на самолета не използва антифриз, цялата охлаждаща вода трябва да се източи.