Асфалтовата бетонна станция за смесване (наричана по-нататък асфалтово завод) е важно оборудване за висококачествено строителство на магистрала. Той интегрира различни технологии като производство на машини, електрически и бетон. Понастоящем при изграждането на инфраструктурни проекти информираността на хората за опазването на околната среда се увеличава, застъпва се енергийното опазване и намаляване на емисиите и информираността за ремонта на стари и рециклиращи отпадъци се увеличава. Следователно, работата и състоянието на оборудването за отстраняване на прах в асфалтовите растения не са пряко свързани с качеството на готовата асфалтова смес. Качество и прилага по -високи изисквания за техническото ниво на дизайнерите на производителите на оборудване и информираността за работата и поддръжката на потребителите на оборудване.

[1]. Структура и принцип на оборудване за отстраняване на прах
Тази статия взема като пример за асфалтово растение Tanaka TAP-4000LB. Общото оборудване за отстраняване на прах приема метода за отстраняване на праха на колана, който е разделен на две части: Премахване на прах на гравитационната кутия и отстраняване на праха на колана. Механичният механичен механизъм е оборудван с: изпускателен вентилатор (90kW*2), регулиращ се клапан за регулиране на въздуха на серво двигателя, генератор на импулс на колектора на ремъка и контролен соленоиден клапан. Спомагателният изпълнителен механизъм е оборудван с: комин, комин, въздушен канал и др. Площта за премахване на прах е около 910 м2, а капацитетът за отстраняване на прах за единица време може да достигне около 13000 м2 / h. Работата на оборудването за отстраняване на прах може да бъде грубо разделена на три части: отделяне и отстраняване на прах ОПЕРАЦИЯ ОПЕРАЦИЯ-ДОСТАЦИЯ (мокро обработка)
1. Разделяне и отстраняване на прах
Изпускателният вентилатор и контролния клапан за обем на въздуха на двигателя образуват отрицателно налягане през праховите частици на оборудването за отстраняване на прах. По това време въздухът с прахови частици изтича с висока скорост през гравитационната кутия, колекционерът на прах за торби (прахът е отстранен), въздушни канали, комини и др. Сред тях праховите частици, по -големи от 10 микрона в тръбния кондензатор, падат свободно до дъното на кутията, когато се изпускат от гравитационната кутия. Праховите частици, по-малки от 10 микрона преминават през гравитационната кутия и стигат до колектора на праха на колана, където са свързани с торбата за прах и се напръскват от импулсен въздушен поток с високо налягане. Падайте на дъното на колектора за прах.
2. Работа на цикъла
Прахът (големи частици и малки частици), който пада в долната част на кутията след отстраняване на прах, тече от всеки винтов транспортьор в кошчето за съхранение на прах от цинкови прах или рециклиран кошче за съхранение на прах според действителното съотношение на производствената смес.
3. Отстраняване на прах
Рециклираният прах, който се влива в рециклирания прахов кош, се разраства и се възстановява от механизма на третиране на мокро.
[2]. Проблеми, съществуващи при използването на оборудване за отстраняване на прах
Когато оборудването се движеше около 1000 часа, не само високоскоростен поток на горещ въздух излезе от комина за прах, но и голямо количество прахови частици бяха влязли и операторът установи, че торбичките от плат са сериозно запушени, а голям брой платнени торбички са имали дупки. Все още има някои мехури на тръбата за инжектиране на импулса, а торбата за прах трябва да се сменя често. След технически обмен между техници и комуникация с японски експерти от производителя беше заключено, че когато колекторът за прах напусне фабриката, кутията за колекционер на прах се деформира поради дефекти в производствения процес, а порестата плоча на праховия колектор се деформира и не е перпендикулярно на въздушния поток от издуханата тръба, причинявайки отклонение. Наклоненият ъгъл и отделните мехури на тръбата за удари са основните причини за счупване на торбата. След като се повреди, потокът на горещия въздух, носещ прахови частици, директно ще преминава през праховата торбичка-хими-хими-атмосфера. Ако не се извърши задълбочено поправяне, това не само ще увеличи значително разходите за поддръжка на оборудването и производствените разходи, инвестирани от предприятието, но и ще намалят ефективността и качеството на производството и сериозно замърсяват екологичната среда, създавайки порочен цикъл.
[3]. Трансформация на оборудването за отстраняване на прах
С оглед на горепосочените сериозни дефекти в колекционера на прах на растителния прах на асфалт, той трябва да бъде добре реновиран. Фокусът на трансформацията е разделен на следните части:
1. Калибрирайте кутията за колекционер на прах
Тъй като перфорираната плоча на колектора на праха е силно деформирана и не може да бъде напълно коригирана, перфорираната плоча трябва да бъде заменена (с интегрален тип вместо многостранно свързан тип), кутията за колектор за прах трябва да бъде разтегнато и коригирано, а поддържащите греди трябва да бъдат напълно коригирани.
2. Проверете някои контролни компоненти на колектора на праха и извършете ремонти и модификации
Проведете задълбочена проверка на импулсния генератор, соленоидна клапа и издухана тръба на колектора на праха и не пропускайте никакви потенциални точки на повреда. За да проверите соленоидния клапан, трябва да тествате машината и да слушате звука и да поправите или смените соленоидния клапан, който не действа или действа бавно. Тръбата за удари също трябва да бъде внимателно инспектирана и всяка тръба с мехури или топлинна деформация трябва да бъде заменена.
3. Проверете торбичките за прах и запечатаните устройства за свързване на оборудване за отстраняване на прах, поправете старите и ги рециклирайте, за да спестите енергия и да намалите емисиите.
Проверете всички торбички за отстраняване на прах на колектора на праха и се придържайте към принципа на проверка „да не пускате две неща“. Единият не е да се пуска на всяка повредена торбичка за прах, а другата е да не се пуска от запушена торбичка за прах. Принципът „Поправете старото и повторно използване на отпадъците“ трябва да бъде приет при ремонт на торбата за прах и трябва да бъде ремонтиран въз основа на принципите на спестяване на енергия и спестяване на разходи. Внимателно проверете устройството за запечатване на връзката и поправете или сменете повредени или неуспешни уплътнения или гумени пръстени своевременно.