Синхронната технология за запечатване на чакъл има широки перспективи. Синхронната технология за уплътняване на чакъл вече има зрял опит в Европа и Съединените щати. По същия начин той е напълно подходящ за китайския пазар на магистрали. Основната основа е следната:

① В сравнение с други технологии, като уплътняване на суспензия или ултра тънка технология, синхронната технология за уплътняване на чакъл използва асфалт с дълъг период на омекотяване и е по-подходящ за не-твърди настилки. Той има силна водоустойчивост, изключително висока устойчивост на приплъзване, добра грапавост и има добри показатели при лечение на междупластови пукнатини. Това е много подходящо за климатичните характеристики на тежките летни валежи и дългия дъждовен сезон в повечето райони на моята страна.
② Нашата страна има огромна територия и големи разлики в магистралните условия. Синхронната технология за запечатване на чакъл е подходяща за скорости, първокласни магистрали и магистрали от втори клас, както и за градски магистрали, селски и крайградски магистрали и може да се справи с различни ситуации. Като различен климат, транспортни възможности и т.н.
③ Синхронната технология за запечатване на чакъл е призната за най-ниската технология за поддръжка на пътя в света, което означава, че може да покрие голяма площ от ?? Използване, без да харчи много инвестиции. Това е много подходящо за Китай като развиваща се страна.
④Synchronized Gravel Technogy Technology също е най-ниската селска технология за строителство на селските пътища в света и решение за строителството на селски път в Европа и Съединените щати. В Китай има огромни райони, които трябва да бъдат обхванати от селските пътни мрежи и целта на „всеки град има асфалтови пътища и всяко село има пътища“ е постигната. Според съответните данни, в цялата няколко години ще бъдат изградени 178 000 километра пътища на графство и градчета. Ако се приеме синхронна технология за уплътняване на чакъл, разходите могат да бъдат намалени с RMB 10 на квадратен метър, което ще спести разходи за строителство от 12,5 милиарда RMB. Безспорно, в райони, където фондовете за строителство на магистрали са оскъдни, особено в западния регион, едновременната технология за запечатване на чакъл ще бъде добро решение за изграждането на селски магистрали.