Прафілактычнае абслугоўванне тратуара - гэта актыўны метад абслугоўвання, які ў апошнія гады шырока прасоўваўся ў маёй краіне. Яго канцэпцыя заключаецца ў тым, каб прыняць адпаведныя меры ў патрэбны час на правай частцы дарогі, калі дарога не перанесла структурныя пашкоджанні, і эфектыўнасць абслугоўвання ў пэўнай ступені знізілася. Меры тэхнічнага абслугоўвання прымаюцца для падтрымання прадукцыйнасці тратуара на добрым узроўні, пашыраюць тэрмін службы тратуара і зэканоміць сродкі для абслугоўвання тратуара. У цяперашні час тэхналогіі прафілактычнага абслугоўвання, якія звычайна выкарыстоўваюцца дома і за мяжой, ўключаюць ушчыльненне туману, ушчыльненне завісі, мікрарэпасы, адначасовую гравійную ўшчыльненне, ушчыльненне валокнаў, накладку тонкага пласта, лячэнне рэгенерацыі асфальту і іншыя меры тэхнічнага абслугоўвання.

Сінхранізаванае ўшчыльненне валакна - гэта новая тэхналогія прафілактычнага абслугоўвання, уведзеная з -за мяжы. Гэтая тэхналогія выкарыстоўвае спецыялізаванае валакна, сінхранізаванае жвіровае ўшчыльненне, якое распаўсюджваецца для адначасовага распаўсюджвання (пасыпце) асфальтавае злучнае і шкляное валакно, а затым распаўсюджвае яго зверху, што сукупнасць скручваецца, а затым распыляецца асфальтавым злучным злучэннем, утвараючы новы структурнае пласт. Сінхранізаванае герметызацыя валакна шырока выкарыстоўваецца ў некаторых развітых раёнах за мяжой і з'яўляецца адносна новай тэхналогіяй тэхнічнага абслугоўвання ў маёй краіне. Тэхналогія сінхранізаванага герметызацыі сінхранізацыі валакна мае наступныя перавагі: гэта можа эфектыўна палепшыць комплексныя механічныя ўласцівасці герметычнага пласта, такіх як расцяжэнне, зрух, сціск і сіла ўздзеяння. У той жа час ён можа хутка адкрыцца для руху пасля завяршэння будаўніцтва, мае выдатнае супраціў слізгацення і мае добры супраціў прасочвання вады. , асабліва для эфектыўнай прафілактычнай абароны арыгінальнага асфальтавага бетоннага тратуара, тым самым падаўжаючы цыкл тэхнічнага абслугоўвання і тэрмін службы тратуара.
Будаўніцтва: Перад будаўніцтвам скрынінгавая машына выкарыстоўваецца для праверкі агрэгатаў двойчы, каб выключыць уплыў нерэгулярных агрэгатаў. Сінхронны гравійны ўшчыльненне абалоніны пабудаваны з выкарыстаннем спецыяльнага сінхроннага жвіровага ўшчыльнення брукавання.
Спецыфічны працэс будаўніцтва сінхроннага ўшчыльнення з валакна з'яўляецца: Пасля першага пласта мадыфікаванага эмульгатаванага асфальту і шклянага валакна распыляецца адначасова, сукупнасць распаўсюджваецца. Поўная хуткасць бруку павінна дасягаць каля 120%. Колькасць распаўсюджвання асфальту звычайна складае 0,15 ад колькасці чыстага асфальту. ~ 0,25 кг / M2 Control; Выкарыстоўвайце ролік з гумовай шыны больш за 16 т, каб раскаціць яго ў 2 - 3 разы, і кіраваць хуткасцю пракаткі пры 2,5 да 3,5 км / h; затым выкарыстоўваць сукупнае абсталяванне для аднаўлення для ачысткі друзлую сукупнасць; Пераканайцеся, што дарожная паверхня ў асноўным не, калі часціцы свабодныя, распыляйце другі пласт мадыфікаванага эмульгатаванага асфальту. Колькасць распаўсюджвання асфальту звычайна кантралюецца пры 0,10 ~ 0,15 кг / m2 чыстага асфальту. Пасля таго, як рух закрыты на працягу 2 ~ 6 гадзін, яго можна адкрыць для руху аўтамабіля.