Паколькі выкарыстанае асфальтавае змешванне было набыта адносна рана, яго сістэма згарання і сушкі можа адпавядаць патрабаванням да гарэння дызельнага паліва. Аднак па меры павелічэння цаны на дызель эканамічная эфектыўнасць выкарыстання абсталявання становіцца ніжэйшай і ніжэйшай. У сувязі з гэтым карыстальнікі спадзяюцца, што яго можна вырашыць, змяніўшы сістэму згарання асфальтавых раслін. Якія разумныя рашэнні маюць для гэтага эксперты?
Трансфармацыя сістэмы гарэння асфальтавага змешвання ў асноўным ўключае ў сябе наступныя аспекты. Першы-гэта замена прылады згарання, замяняючы арыгінальны дызельны распыляльны пісталет з цяжкім і дызельным падвойным прызначэннем. Гэта прылада адносна кароткае і не патрабуе абмоткі электрычных ацяпляльных правадоў.

Ключ заключаецца ў тым, што ён не будзе заблакаваны рэшткавым цяжкім алеем, што дазволіць цалкам спаліць цяжкае алей і знізіць спажыванне цяжкай нафты.
Другім крокам з'яўляецца мадыфікацыя папярэдняга дызельнага рэзервуара і закласці цеплавую алейную шпульку ўнізе рэзервуара, каб ён мог быць выкарыстаны для нагрэву цяжкай алею да неабходнай тэмпературы. У той жа час для ўсёй сістэмы неабходна наладзіць асобны электрычны кабінет кіравання для рэалізацыі аўтаматычнага пераключэння паміж дызельным і цяжкім алеем, а таксама для абароны сістэмы гукавымі і візуальнымі сігналізацыямі.
Яшчэ адна частка - гэта паляпшэнне цеплавой алейнай печы, таму што першапачаткова выкарыстоўвалася цеплавая печ, якая спаліла дызель. На гэты раз яго замянілі на вугальную цеплавую алейную печ, якая можа значна зэканоміць выдаткі.