1. Базавы пласт неабходна ачысціць, каб гарантаваць, што верхняя паверхня асноўнага пласта чыстая і не існуе назапашвання вады перад пачаткам пранікальнай будаўніцтва алею. Перад тым, як пракладваць пранікальнае алей, варта звярнуць увагу на маркіроўку парэпання месцаў асноўнага пласта (у будучыні можна закласці шкламічныя руху, каб паменшыць схаваную небяспеку ўзлому асфальтавага тратуара ў будучыні).
2. Пры распаўсюджванні накладзенага алею трэба звярнуць увагу на бардзюры і іншыя часткі пры непасрэдным кантакце з асфальтам. Гэта павінна прадухіліць пранікненне вады ў паграніцу і пашкоджанне пагранікі, у выніку чаго тратуар апускаецца.
3. Таўшчыня пласта ўшчыльнення завісі павінна кантраляваць пры яе асвятленні. Ён не павінен быць занадта тоўстым ці занадта тонкім. Калі яна занадта тоўстая, будзе цяжка зламаць эмульгацыю асфальту і выклікаць пэўныя праблемы з якасцю.
4. Асфальтавае змешванне: асфальтавае змешванне павінна быць абсталявана штатным персаналам для кантролю тэмпературы, суадносін змешвання, суадносін алей-камянёў і г.д. на асфальтавай станцыі.

5. Асфальт-транспарціроўка: праезныя перавозкі транспартных сродкаў павінны быць пафарбаваны анты-адгезіўным сродкам або ізаляцыйным сродкам і павінны быць пакрыты брызентам для дасягнення ролі ізаляцыі асфальту. У той жа час неабходныя транспартныя сродкі павінны быць усебакова разлічаны ў залежнасці ад адлегласці ад асфальтавай станцыі да месца тратуара, каб забяспечыць бесперапынную асфальтавую тратуарную працу.
6. Асфальтавы тратуар: Перад асфальтавым брукам трас-плату трэба папярэдне разагрэць на 0,5-1 гадзіну, а тратуар можа быць запушчаны да таго, як тэмпература перавышае 100 ° С. Грошы на запуск тратуара павінны забяспечваць працу, вадзіцель і тратуару. Аперацыя тратуара можа пачацца толькі пасля таго, як усталяваны спецыяльны чалавек для машыннай і камп'ютэрнай дошкі і 3-5 транспартных грузавікоў. Падчас працэсу тратуара матэрыялы павінны быць папоўнены своечасова для месцаў, дзе механічная тратуарная тратурка не існуе, і катэгарычна забаронена выкідваць матэрыялы.
7. Асфальтавае ўшчыльненне: сталёвыя колы, шыны і г.д. могуць быць выкарыстаны для кампактнага звычайнага асфальтавага бетону. Першапачатковая тэмпература націску не павінна быць ніжэй за 135 ° С, а канчатковая тэмпература націску не павінна быць ніжэй за 70 ° С. Мадыфікаваны асфальт не павінен быць ушчыльнены з шынамі. Першапачатковая тэмпература націску не павінна быць ніжэй за 70 ° С. Не ніжэй за 150 ℃, канчатковая тэмпература ціску не ніжэй за 90 ℃. Для месцаў, якія не могуць быць раздушаны вялікімі ролікамі, для ўшчыльнення могуць быць выкарыстаны невялікія ролікі ці ўборы.
8. Абслугоўванне асфальту альбо адкрыццё для руху:
Пасля завяршэння асфальтавага пакрыцця, у прынцыпе, абслугоўванне патрабуецца на працягу 24 гадзін, перш чым ён можа быць адкрыты для руху. Калі сапраўды трэба адкрыць для руху наперад, вы можаце пасыпаць вадой, каб астыць, а трафік можа быць адкрыты пасля падзення тэмпературы ніжэй за 50 ° С.