1. Тэхнічная падрыхтоўка да будаўніцтва
Перад будаўніцтвам грузавіка завісі, алейная помпа, сістэма вадзянога помпы і алей (эмульсія) і вадаправодныя лініі на машыне павінны быць правераны, каб даведацца, ці ёсць няспраўнасці ў кантрольных клапанах; Пачніце і спыніце тэсты, якія павінны праводзіцца на кожнай частцы машыны, каб праверыць, ці з'яўляецца аперацыя нармальнай; Для герметычных машын з аўтаматычнымі функцыямі кіравання выкарыстоўвайце аўтаматычнае кіраванне для кіравання паветраным транспартам; каб праверыць паслядоўную сувязь паміж рознымі кампанентамі; Пасля таго, як агульная праца машыны з'яўляецца нармальнай, сістэма кармлення на машыне павінна быць адкалібравана. Метад каліброўкі заключаецца ў тым, каб: зафіксаваць выходную хуткасць рухавіка, адрэгулюйце адтуліну кожнай дзверы і клапана, а таксама атрымайце аб'ём разраду розных матэрыялаў у розных адтулінах у адзінку часу; Зыходзячы з суадносін сумесі, атрыманага з закрытага тэсту, знайдзіце адпаведнае адтуліну дзвярэй матэрыялу на крывой каліброўкі, а затым адрэгулюйце і зафіксуйце адтуліну кожнай дзвярэй матэрыялу, каб гарантаваць, што матэрыялы могуць быць пастаўлены ў адпаведнасці з гэтым суадносінамі падчас будаўніцтва.

2. Аперацыі падчас будаўніцтва
Спачатку падвядзіце запячатае грузавік да зыходнай кропкі брукавання і адрэгулюйце накіроўвалую зорачку перад машынай, каб выраўнаваць яго з лініяй кіравання напрамкам машыны. Адрэгулюйце тратуарную карыта на неабходную шырыню і павесьце яго на машыне. Палажэнне хваставой пакрыцця і хваста машыны павінны быць паралельна; пацвердзіць вывадную шкалу розных матэрыялаў на машыне; Адлучыце кожную счапленне з перадачай на машыне, затым запусціце рухавік і дайце яму дасягнуць нармальнай хуткасці, а затым прыцягнуць счапленне рухавіка і запусціце вал прывада счаплення; Уключыце счапленне канвеера і хутка адкрыйце клапан вады і эмульсію адначасова, так што сукупнасць, эмульсія, вада і цэмент і г.д., увядзіце змешванне барабанам прапарцыйна адначасова (калі выкарыстоўваецца аўтаматычная аперацыйная сістэма кіравання, вам трэба толькі націснуць кнопку, і ўсе матэрыялы будуць актываваны пасля запуску. Калі сумесь завісі ў змешваючым барабане дасягае паловы аб'ёму, адкрыйце разетку змешвальнага барабана, каб сумесь паступала ў бруку; У гэты час вы павінны ўважліва назіраць за кансістэнцыяй сумесі завісі і наладзіць водазабеспячэнне, каб завісці сумесь дасягае неабходнай кансістэнцыі; Калі сумесь завісі запаўняе 2 / 3 брукаванага рэзервуара, запусціце машыну, каб раўнамерна пракласці, і ў той жа час адкрыйце трубу для распылення вады ўнізе ўшчыльняльнай машыны, каб апырскваць ваду, каб намачыць дарогу на паверхні; Калі выкарыстоўваецца адзін з запасных матэрыялаў на ўшчыльняльнай машыне, вы павінны неадкладна адключыць муфту канвеера, адкрыць і закрыць эмульсійны клапан і вадзяны клапан, а таксама пачакайце, пакуль уся сумесь завісі ў змешванне барабана і брукаванага бака будзе пракладзена, а машына, якая гаворыцца, перастае рухацца наперад, а потым зноў загружае матэрыялы для пракладкі пасля ачысткі.

3. Меры засцярогі для эксплуатацыі грузавіка для завісі
① Пасля запуску дызельнага рухавіка на шасі ён павінен працаваць з сярэдняй хуткасцю, каб падтрымліваць аднастайнасць хуткасці тратуара.
② Пасля запуску машыны, калі лапаткі сукупнага і канвеера рамяня падключаюцца, каб паставіць сукупны канвеер у працоўны стан, клапан шаравага шляху павінен быць адкрыты, калі сукупнасць пачынае ўваходзіць у змешванне барабана, а трохбаковы клапан эмульсіі павінен быць павярнуты пасля чакання каля 5 секунд. , распыліце эмульсію ў змешвальную трубку.
Калі колькасць завісі дасягае прыблізна 1 / 3 ёмістасці цыліндру змешвання, адкрыйце дзверы разгрузкі завісі і адрэгулюйце вышыню дзвярэй змешвання цыліндру. Колькасць у картрыджах ласьёна павінна захоўвацца пры 1 / 3 ёмістасці картрыджа.
④ Назірайце за кансістэнцыяй сумесі завісі ў любы час і адрэгулюйце колькасць вады і эмульсіі ў часе.
Паводле слоў да пакінутай завісі ў левай і правай бруку, адрэгулюйце кут нахілу размеркавальнага карыта; Адрэгулюйце левыя і правыя шрубы, каб хутка націснуць завісь да абодвух бакоў.
⑥ Кіруйце хуткасцю верхняй часткі машыны. Падчас працы машыны ён павінен мець магчымасць падтрымліваць 2 / 3 ёмістасці завісі ў тратуарнай карыце, каб забяспечыць бесперапыннасць працы тратуара.
⑦ Падчас прамежку паміж кожным грузавіком матэрыялаў, якія пракладзены і перазагружана, брукаванасць павінна быць выдалена і перамяшчана ў дарогу для прамывання з водным спрэем.
Калі канструкцыя завершана, усе асноўныя выключальнікі павінны быць адключаны, а скрынка з трасоўкі трэба падняць, каб машына магла лёгка пад'ехаць да месца ўборкі; Затым выкарыстоўвайце ваду з высокім ціскам на тратуары, каб прамыць змешванне барабаннага і трацлівага скрынкі, асабліва для скрынкі з тратуарам. Гумавы скрабок ззаду павінен быць прамыты чыстым; Помпа для дастаўкі эмульсіі і трубаправод дастаўкі трэба спачатку прамыць вадой, а потым дызельнае паліва павінна ўводзіцца ў помпа эмульсіі.

4. Абслугоўванне, калі машына прыпаркавана надоўга
① Руціннае абслугоўванне павінна ажыццяўляцца на рухавіку шасі і рабочага рухавіка машыны ў адпаведнасці з адпаведнымі палажэннямі ў Кіраўніцтве рухавіка; Гідраўлічная сістэма таксама павінна захоўвацца штодня ў адпаведнасці з адпаведнымі палажэннямі.
② Выкарыстоўвайце дызельную ачышчальную пісталет для распылення чыстых дэталяў, такіх як міксеры і бруку, якія афарбоўваюцца эмульсіяй, і працірайце іх баваўнянай марляй; Эмульсія ў сістэме дастаўкі эмульсіі павінна быць цалкам асушана, а фільтр трэба ачысціць. Дызель таксама павінен выкарыстоўвацца для ачысткі сістэмы. Чыста.
③Clean розныя бункеры і бункеры.
④ У кожную рухомую частку трэба дадаваць змазку або змазку.
⑤ Зімой, калі рухавік на самалёце не выкарыстоўвае антыфрыз, уся астуджальная вада павінна быць знясілена.