З хуткім развіццём сацыяльнай эканомікі аўтамабільныя дарогі, як важная сацыяльная інфраструктура, унеслі вялікі ўклад у эканамічнае развіццё. Здаровае і ўпарадкаванае развіццё аўтамабільных дарог з'яўляецца важнай асновай для эканамічнага развіцця маёй краіны. Выдатныя ўмовы эксплуатацыі шашы з'яўляюцца асновай для яго бяспечнай, хуткаснай, зручнай і эканамічнай працы. У той час назапашаная нагрузка на дарожнае руху і кліматычныя прыродныя фактары, выкліканыя сацыяльным і эканамічным развіццём, нанеслі невымерны ўрон магістралі маёй краіны. Усе тыпы аўтамабільных дарог нельга выкарыстоўваць нармальна на працягу чаканага перыяду выкарыстання. Яны часта пакутуюць рознай ступенню ранніх пашкоджанняў, такіх як каляіны, расколіны, разліў нафты і выбоіны праз 2 - 3 гады пасля іх адкрыцця для руху. Перш за ўсё, мы зараз разумеем прычыну шкоды, каб мы маглі прапісаць правільнае лекі.

Асноўныя праблемы, якія існуюць на шашы маёй краіны, ўключаюць наступныя аспекты:
(а) Рэзкае павелічэнне руху патоку паскорыла старэнне аўтамабільных дарог маёй краіны. Частая перагрузка транспартных сродкаў і іншыя ўмовы павялічылі нагрузку на шашы, што таксама прывяло да ўсё больш сур'ёзнага зносу дарогі і пашкоджанняў;
(б) узровень інфармацыі, тэхналогій і механізацыі абслугоўвання шашы ў маёй краіне нізкі;
(c) унутраная сістэма абслугоўвання і апрацоўкі шашы няпоўная, а механізм працы адсталы;
(d) Якасць персаналу тэхнічнага абслугоўвання ў асноўным нізкая. Такім чынам, зыходзячы з цяперашняй сітуацыі на шашы маёй краіны, мы павінны ўсталяваць стандарты абслугоўвання, метады абслугоўвання і метады лячэння, якія падыходзяць для магістраляў маёй краіны, палепшыць агульную якасць кіраўнікоў тэхнічнага абслугоўвання і знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне. Такім чынам, эфектыўныя меры па абслугоўванні шашы маюць вельмі сур'ёзнае значэнне.
Будаўніцтва грузавіка завісі патрабуе строгіх патрабаванняў у адпаведнасці са спецыфікацыямі. Будаўніцтва ў асноўным пачынаецца з двух аспектаў персаналу і механічнага абсталявання, а таксама тэхнічных працэсаў:
(1) З пункту гледжання персаналу і механічнага абсталявання, персанал ўключае ў сябе камандны і тэхнічны персанал, драйверы, работнікі, якія займаюцца тратуарам, рамонтам машын, эксперыментамі і пагрузкай і г.д. Асноўным абсталяваннем, якое выкарыстоўваецца ў будаўніцтве, з'яўляецца эмульгатары, брукі, пагрузчыкі, транспарцёры і іншыя машыны.
(2) З пункту гледжання патрабаванняў рэалізацыі тэхнічнага працэсу, спачатку трэба праводзіць ключавы рамонт дарогі. Гэты працэс павінен быць завершаны спачатку, і ён у асноўным займаецца дэфектамі, такімі як выбоіны, расколіны, слабіны, бруд, хвалі і эластычнасць. Выдзяляйце людзей і матэрыялы ў адпаведнасці з ключавымі пунктамі. Другі крок - гэта чыстка. Гэты працэс ажыццяўляецца разам з тратуарным шляхам, каб забяспечыць якасць будаўніцтва. Па-трэцяе, лячэнне перад валасоў ажыццяўляецца, у асноўным праз паліў. Колькасць паліву падыходзіць так, каб на дарозе не было вады. Асноўная мэта складаецца ў тым, каб запраўка была звязана з першапачатковай дарогай, а завісь лягчэй пракласці і ўтварыць. Затым у працэсе тратуара неабходна павесіць тратуарную карму, адрэгуляваць пярэднюю маланку і сукупную разетку, ініцыяваць, уключыць кожную дапаможную машыну ў сваю чаргу, дадайце завісь у бруку, адрэгулюйце кансістэнцыю завісі і пракласці. Звярніце ўвагу на хуткасць трасоўкі пры тратуары, каб пераканацца, што ў брукаванай форме ёсць завісь, і будзьце асцярожныя, каб ачысціць яе, калі яна перарываецца. Апошні крок - спыніць трафік і выкананне папярэдняга абслугоўвання. Да таго, як утвараецца ўшчыльняльны пласт, кіраванне аўтамабілем нанясе шкоду, таму трафік трэба спыніць на працягу пэўнага перыяду часу. Калі ёсць якія -небудзь пашкоджанні, яго трэба неадкладна адрамантаваць, каб прадухіліць распаўсюджванне хваробы.