Будаўніцтва шашы гуляе актыўную ролю ў эканамічным развіцці і будаўніцтве. За апошнія некалькі дзесяцігоддзяў розныя будаўнічыя праекты па шашы працягвалі дасягнуць новых вынікаў. Адпаведна, патрабаванні да будаўніцтва для будаўнічых машын і абсталявання таксама больш складаныя. Каб прадухіліць здарэнне падчас механізаванага будаўніцтва і забяспечыць бяспеку абсталявання і персаналу падчас будаўнічага працэсу, кіраванне бяспекай, звязаная з будаўнічай тэхнікай дарожнага дарожнага руху, павінна быць зроблена добра.

Пры будаўніцтве аўтамабільных дарог выкарыстанне машын для будаўніцтва дарожнага руху заўсёды было галоўнай праблемай увагі. Шэраг такіх пытанняў, як якасць завяршэння шашы, цесна звязаны з гэтым. Рамонт і абслугоўванне будаўнічых машын дарожнага руху - гэта гарантыя выканання вытворчых задач. Правільнае зварот з выкарыстаннем, абслугоўваннем і рамонтам машын з'яўляецца найважнейшым пытаннем у механізаванай будаўніцтве сучасных будаўнічых прадпрыемстваў.

Існуе таксама зваротны клапан у асфальтавым змешванні, які, як правіла, не выклікае праблем, таму я раней не разумеў яго раствораў. Але ў рэальным выкарыстанні мы сутыкнуліся з такой няўдачай. Як мы павінны мець справу з гэтым?

Правільнае выкарыстанне будаўнічай тэхнікі дарожнага руху непасрэдна паўплывае на якасць інжынернай машыны ўсёй шашы, а таксама прагрэс і эфектыўнасць будаўніцтва і г.д. Эфектыўнае абслугоўванне і ўтрыманне машын для будаўніцтва дарог мае вырашальнае значэнне для выканання ўсёй вытворчай задачы. Асноўная гарантыя заключаецца ў тым, што ва ўсёй сучаснай будаўніцтве шашы выкарыстанне будаўнічых машын для дарог вельмі важна.

У бітум: нафта доўгі час выціскаецца зямной скарыначкай і ўступае ў кантакт з паветрам і вільгаццю. Яго ўтрыманне лёгкага алею паступова выпараецца, а нафтавы бітум, які ўтвараецца ў выніку канцэнтрацыі і акіслення, часта змешваецца з пэўнай доляй мінералаў. Натуральны бітум можна падзяліць на бітум на возеры, скальны бітум, падводную бітум, алейныя сланцы і г.д. У залежнасці ад асяроддзя, у якім ён утвараецца. Акісленне, каталізатары, бактэрыі і г.д.

Гумовы парашок, мадыфікаваны бітум (BitumenRubber, які называецца AR), з'яўляецца новым тыпам якаснага кампазітнага матэрыялу. Гэта новы тып якаснага кампазіта, выраблены з гумовага парашка, вырабленага з адходаў, які дадаецца ў якасці мадыфікатара да асноўнага бітуму. Ён вырабляецца праз шэраг дзеянняў, такіх як высокая тэмпература, дабаўкі і змешванне зруху ў спецыяльным спецыяльным абсталяванні. Матэрыял. Гэта можа падоўжыць тэрмін службы дарогі, паменшыць шум, паменшыць вібрацыю, палепшыць цеплавую ўстойлівасць і цеплавую парэпанне, а таксама павысіць устойлівасць да глазуры. Пад камбінаваным дзеяннем бітуму моцнага руху, гумавым парашком і адметкамі, гумавы парашок паглынае смалы, вуглевадароды і іншыя арганічныя рэчывы ў бітуме, а таксама падвяргаецца шэрагу фізічных і хімічных змяненняў для ўвільгатнення і пашырэння гумовага парашка. Глейкасць павялічваецца, кропка размякчэння павялічваецца, а глейкасць, трываласць і эластычнасць гумы і бітуму ўлічваюцца, тым самым паляпшаючы прадукцыйнасць дарожнага гумавага бітуму.