Гумовы парашок, мадыфікаваны бітум (BitumenRubber, які называецца AR), з'яўляецца новым тыпам якаснага кампазітнага матэрыялу. Гэта новы тып якаснага кампазіта, выраблены з гумовага парашка, вырабленага з адходаў, які дадаецца ў якасці мадыфікатара да асноўнага бітуму. Ён вырабляецца праз шэраг дзеянняў, такіх як высокая тэмпература, дабаўкі і змешванне зруху ў спецыяльным спецыяльным абсталяванні. Матэрыял. Гэта можа падоўжыць тэрмін службы дарогі, паменшыць шум, паменшыць вібрацыю, палепшыць цеплавую ўстойлівасць і цеплавую парэпанне, а таксама павысіць устойлівасць да глазуры. Пад камбінаваным дзеяннем бітуму моцнага руху, гумавым парашком і адметкамі, гумавы парашок паглынае смалы, вуглевадароды і іншыя арганічныя рэчывы ў бітуме, а таксама падвяргаецца шэрагу фізічных і хімічных змяненняў для ўвільгатнення і пашырэння гумовага парашка. Глейкасць павялічваецца, кропка размякчэння павялічваецца, а глейкасць, трываласць і эластычнасць гумы і бітуму ўлічваюцца, тым самым паляпшаючы прадукцыйнасць дарожнага гумавага бітуму.
"Гумовы парашок мадыфікаваны бітум" ставіцца да гумавага парашка, вырабленага з адходаў, што дадаецца ў якасці мадыфікатара да асноўнага бітуму. Ён вырабляецца праз шэраг дзеянняў, такіх як высокая тэмпература, дабаўкі і змешванне зруху ў спецыяльным спецыяльным абсталяванні. клейкі матэрыял.
Прынцып мадыфікацыі гумовага парашка, мадыфікаваны бітум,-гэта мадыфікаваны бітум, які ўтвараецца ў выніку поўнай рэакцыі ацёкаў паміж часціцамі гумовага парашка шын і матрычным бітумам пры цалкам змешаных высокатэмпературных умовах. Мадыфікаваны бітум з гумовым парашком значна палепшыў прадукцыйнасць базавага бітуму і пераўзыходзіць мадыфікаваны бітум, выраблены з у цяперашні час, якія выкарыстоўваюцца ў цяперашні час, якія выкарыстоўваюцца мадыфікатарамі, такімі як SBS, SBR, EVA і г.д., з улікам выдатных характарыстык і вялікага ўкладу ў абарону навакольнага асяроддзя, некаторыя эксперты прагназуюць, што мяркуецца, што мадыфікаваны бітум з гумовым парашком замяніць SBS, зменены бітум.
перавага

Гумовы парашок можна дадаваць у бітум у будаўніцтве дарог і хуткасных дарог. Гэта прыкладанне першапачаткова не прызначалася ў якасці выхаду для спажывання адходаў, а для паляпшэння ўласцівасцей бітуму да ўзроўню, падобнага на якасны бітум, які змяшчае новых эластамераў. Перавагі дадання гумовага парашка бітуму ўключаюць зніжэнне тэндэнцыі дарогі да расколін (асабліва ў халодных раёнах), павышэння даўгавечнасці дарогі, яе воданепранікальнасці і ўстойлівасці жвіру. Гумавы мадыфікаваны бітум больш трывалы, працяглы ў сярэднім на сем гадоў даўжэй, чым традыцыйныя бітумныя сумесі.?
Гума, якая выкарыстоўваецца для мадыфікаванага бітуму, - гэта высокамаштабны палімер. Даданне вулканізаванага гумовага парашка ў асноўны бітум можа дасягнуць або нават перавышаць той жа эфект, што і стырол-бутадыен-стырол блок супалімера мадыфікаванага бітумена. Характарыстыкі мадыфікаванага бітуму з гумовым парашком ўключаюць:
1. Пранікненне памяншаецца, кропка размякчэння павялічваецца, а глейкасць павялічваецца, што сведчыць аб тым, што высокатэмпературная стабільнасць бітуму паляпшаецца, і гэта можа палепшыць з'явы і націсканне на дарогу падчас летняга кіравання аўтамабілем.
2. Адчувальнасць тэмпературы зніжаецца. Калі тэмпература нізкая, бітум становіцца далікатным, што выклікае стрэс, які трапляе ў тратуар; Калі тэмпература высокая, тратуар становіцца мяккім і дэфармавана пад уздзеяннем транспартных сродкаў, якія перавозяць яго. Пасля мадыфікацыі з гумовым парашком паляпшаецца адчувальнасць да тэмпературы бітуму і паляпшаецца яго супраціў. Каэфіцыент глейкасці з мадыфікаванага бітуму з гумовым парашком большы, чым у базавым бітуме, што сведчыць аб тым, што мадыфікаваны бітум мае больш высокую ўстойлівасць да дэфармацыі патоку.
3. Палепшаная прадукцыйнасць нізкай тэмпературы. Гумавы парашок можа палепшыць нізкатэмпературную пластычнасць бітуму і павялічыць гнуткасць бітуму.
4. Павышаная адгезія. Па меры таго, як таўшчыня гумовай бітумнай плёнкі прытрымліваецца паверхні каменя, устойлівасць бітуму да пашкоджання вады можа быць палепшана, і тэрмін службы дарогі можа быць падоўжана.
5. Паменшыце забруджванне шуму.
6. Павялічце счапленне паміж шынамі аўтамабіля і дарогай і палепшыце бяспеку кіравання.
нясменак
Аднак выкарыстанне гумовага парашка такім чынам павялічвае кошт бітуму, а даданне гумовага парашка да бітуму робіць бітумную сумесь больш складанай у апрацоўцы (лёгка прытрымлівацца) і павялічвае час працы. Часам бітум, які змяшчае вялікую колькасць гумовага парашка, лёгка лавіць агонь падчас працэсу плаўлення, таму рэкамендуецца, каб утрыманне гумовага парашка ў мадыфікаваным гумовым бітуме было менш за 10%.