Як пачаткоўца ў галіне абслугоўвання шашы, сёння мы даведаемся пра розніцу паміж эмульгатым асфальтам і мадыфікаваным асфальтам, які мы звычайна выкарыстоўваем у будаўніцтве па тэхнічным абслугоўванні шашы. (Вада ў алеі) праз эмульгатар, утвараючы часова стабільную эмульсію. Бесперапынная фаза - гэта вада, а рассеяная фаза - асфальт. Асфальт праяўляе цвёрдыя ўласцівасці пры пакаёвай тэмпературы і вадкасці, падобныя на ўласцівасці пры высокіх тэмпературах. Такім чынам, пасля таго, як асфальт рассейваецца ў вадзе, яго можна выкарыстоўваць пры пакаёвай тэмпературы, што з'яўляецца самай вялікай перавагай эмульгіфікаванага асфальту. Адным словам, асфальт, які награваецца да вадкасці, змешваюць з эмульгатарам, стабілізатарам, кіслатой або шчолачак коллоідным млынам для атрымання эмульгатаванага асфальту.

Ушчыльняючы пяску ўшчыльняльніка, які змяшчае пясок, выкарыстоўвае магістральны асфальт, канцэнтраваны матэрыял. Канцэнтраваны матэрыял на аснове асфальту на аснове асфальту-гэта матэрыял для дарогі, які складаецца з гліны і эмульгіфікаванага асфальту, а спецыяльныя павярхоўна-актыўныя рэчывы дадаюцца для ўтварэння вельмі моцнай здольнасці і даўгавечнасці. Агрэгаты дадаюцца на будаўнічай пляцоўцы, утвараючы паверхневы пласт, які не мае слізгацення. Гэта ідэальны матэрыял, які спецыяльна выкарыстоўваецца для абароны і ўпрыгожвання асфальтавых пакрыццяў. Мастарскі асфальтавы матэрыял з канцэнтраваным асфальтам - выдатны матэрыял для падтрымання асфальту. Ён можа эфектыўна запоўніць першапачатковыя невялікія расколіны паверхні, выкліканыя эрозіяй дажджу, карозіяй плаўлення алею і снегу, а таксама перагрузкай транспартнага сродку, і пракрасціся глыбока ў расколіны тратуара, каб пазбегнуць далейшага пашырэння расколін. У працэсе запаўнення гэтых расколін ён можа не толькі эфектыўна папоўніць тоўстую матрыцу асфальту тратуара і актываваць моцна састарэлыя асфальтавыя малекулы, знізіць ступень загартоўвання тратуара, але і вырашаць розныя захворванні, выкліканыя стратай асфальту. У асноўным ён выкарыстоўваецца для ўпрыгожвання і падтрымання асфальтавых пакрыццяў, такіх як паркоўкі, аэрапорты, дарогі, гандлёвыя цэнтры, дарогі і г.д.

У наш час асфальтавы тратуар шырока выкарыстоўваецца ў будаўніцтве дарог з -за шматлікіх пераваг. У цяперашні час мы ў асноўным выкарыстоўваем гарачы асфальт і эмульгаваны асфальт пры будаўніцтве асфальтавага пакрыцця. Гарачы асфальт спажывае шмат цеплавой энергіі, асабліва аб'ёмнага пяску і жвіру, які трэба запякаць, будаўнічая серада аператараў дрэнная, а інтэнсіўнасць працы высокая. Пры выкарыстанні эмульсіфікаванага асфальту для будаўніцтва яго не трэба награвацца, яго можна распыляць або змешваць і распаўсюджваць пры пакаёвай тэмпературы, а розныя структуры тратуара могуць быць завалены. Больш за тое, эмульгіфікаваны асфальт можа цячы самастойна пры пакаёвай тэмпературы, і ён можа быць зроблены ў эмульсіфікаваным асфальце розных канцэнтрацый у залежнасці ад патрэбаў. Лёгка дасягнуць неабходнай таўшчыні асфальтавай плёнкі пры наліванні або пранізванні, што немагчыма з гарачым асфальтам. З паступовым паляпшэннем дарожнай сеткі і патрабаваннямі мадэрнізацыі дарог нізкагатунковага выкарыстання эмульгіфікаванага асфальту будзе павялічвацца; З павышэннем экалагічнай дасведчанасці і паступовага напружання энергіі доля эмульгатаванага асфальту ў асфальце павялічыцца, аб'ём выкарыстання стане больш шырокай і шырэйшай, а якасць стане лепшай і лепшай. Эмульгіфікаваны асфальт не таксічны, без паху, не пагорнутае, хуткае сушкі і моцнае злучэнне. Гэта можа не толькі палепшыць якасць дарог, пашырыць сферу выкарыстання асфальту, пашырыць будаўнічы сезон, знізіць забруджванне навакольнага асяроддзя і палепшыць умовы будаўніцтва, але і эканоміць энергію і матэрыялы.

Расколіны з'яўляюцца распаўсюджанымі захворваннямі аўтамабільных дарог і асфальтавых пакрыццяў. Вялікая колькасць сродкаў праводзіцца на расколіны, якія кожны год штогод. У гэтым выпадку асабліва важна прыняць адпаведныя меры па лячэнні ў адпаведнасці з фактычнымі захворваннямі дарожнага руху і знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.

Ушчыльненне для завісі павінна выкарыстоўваць механічнае абсталяванне для змешвання адпаведнай ацэнкі эмульсіфікаванага асфальту, грубага і тонкага агрэгатаў, вады, напаўняльнікаў (цэмент, ліпа, попел, каменнага парашка і г.д.) і дабавак у сумесь завісі ў адпаведнасці з распрацаваным суадносінамі і раўнамерна размяркоўвае яго на арыгінальнай дарозе. Пасля абгорткі, дэмульсіфікацыі, падзелу вады, выпарэння і зацвярдзення ён цвёрда спалучаецца з першапачатковай дарогай, утвараючы шчыльную, моцную, устойлівыя да зносу і дарожную паверхню, што значна паляпшае прадукцыйнасць дарогі.

Тэхналогія Chip Seal - гэта тэхналогія будаўніцтва тонкага пласта, якая выкарыстоўваецца для стварэння функцый дарогі. Асноўны метад - спачатку раўнамерна распаўсюджваць адпаведную колькасць асфальтавага злучнага на дарогу праз спецыяльнае абсталяванне, а затым распаўсюджваць адносна раўнамерны памер часціц здробненых камянёў шчыльна на асфальтавым пласце, а пасля пракаткі ў сярэднім каля 3 / 5 здробненых каменных часціц укладаюцца ў асфальтны пласт.