Грузавік, які распаўсюджваецца на асфальт, - гэта своеасаблівая будаўнічая тэхніка з чорнай дарогай. Гэта галоўнае абсталяванне ў будаўніцтве аўтамабільных дарог, гарадскіх дарог, аэрапортаў і партовых тэрміналаў. Гэта абсталяванне ў асноўным выкарыстоўваецца для распылення розных тыпаў асфальту на дарозе, каб задаволіць будаўнічыя патрэбы розных узроўняў тратуара праз пласт, клейкі пласт, верхні і ніжні пласт герметызацыі, пласт герметычнага туману і г.д. Аднак, распаўсюджаны эфект некаторых асфальтавых грузавікоў, якія распаўсюджваюцца на рынку, не з'яўляецца здавальняючым. Будзе нераўнамернае гарызантальнае размеркаванне. Тыповым з'явай нераўнамернага гарызантальнага размеркавання з'яўляецца гарызантальныя палоскі. У гэты час могуць быць прыняты пэўныя меры, каб эфектыўна палепшыць бакавую раўнамернасць распаўсюджвання асфальту.
1. Палепшыць структуру асадкі
У гэтым ёсць наступныя мэты: па -першае, адаптавацца да структуры распыляльнай трубы і зрабіць размеркаванне патоку асфальту кожнай асадкі практычна паслядоўнай; Па -другое, каб зрабіць форму і памер паверхні праекцыі распылення адной сопла адпавядаць патрабаванням праектавання, дасягнуць добрых вынікаў і зрабіць размеркаванне патоку асфальту ў гэтым раёне адпавядае патрабаванням праектавання; Па -трэцяе, гэта адаптавацца да патрабаванняў будаўніцтва розных тыпаў асфальту і рознай колькасці распаўсюджвання.

2. Адпаведным чынам павялічыць хуткасць распаўсюджвання
Пакуль хуткасць інтэлектуальнага асфальту, які распаўсюджваецца, змяняецца ў межах разумнага дыяпазону, гэта не будзе ўплываць на падоўжную раўнамернасць распаўсюджвання асфальту. Паколькі, калі хуткасць аўтамабіля хуткая, колькасць распаўсюджвання асфальту за адзінку часу становіцца большай, у той час як колькасць распаўсюджвання асфальту на адзінку застаецца нязменнай, а змены хуткасці аўтамабіля аказваюць большы ўплыў на бакавую аднастайнасць. Калі хуткасць аўтамабіля хуткая, хуткасць патоку адной асадкі на адзінку часу становіцца большай, паверхня праекцыі распылення павялічваецца, а колькасць перакрыццяў павялічваецца; У той жа час, хуткасць рэактыўнай хуткасці павялічваецца, энергія сутыкнення асфальту павялічваецца, эфект "ўздзеяння-сплашавы гомагенізацыю" ўзмацняецца, а гарызантальнае распаўсюджванне адбываецца больш раўнамернай, таму неабходна больш хуткая хуткасць, каб захаваць латэральную аднастайнасць.
3. Палепшыць асфальтавыя ўласцівасці
Калі глейкасць асфальту вялікая, устойлівасць да патоку асфальту будзе вялікім, ліццё пад ціскам будзе невялікім, а колькасць перакрыцця будзе зніжана. Для таго, каб пераадолець гэтыя недахопы, агульны падыход заключаецца ў павелічэнні дыяметра сопла, але гэта непазбежна знізіць хуткасць бруі, аслабіць эфект "ўздзеяння-сплашавы хомагенізацыю" і зробіць гарызантальнае распаўсюджванне няроўным. Каб палепшыць прадукцыйнасць асфальтавай будаўнічай тэхналогіі, неабходна палепшыць уласцівасці асфальту.
4. Зрабіце вышыню трубы з пульверы
Паколькі на кут вентылятара распылення будзе ўплываць такія фактары, як хуткасць аўтамабіля, асфальтавы тып, тэмпература, глейкасць і г.д., вышыня над зямлёй варта вызначыць на аснове вопыту будаўніцтва і карэкціроўкі на аснове гэтага: калі вышыня дажджавой трубы з зямлі занадта высокая, уздзеянне асфальтавага апырсквання будзе зніжана. сіла, паслабленне эфекту "ўздзеяння-гамагенізацыі"; Вышыня распыляльнай трубы з зямлі занадта нізкая, што прывядзе да памяншэння колькасці перакрытых сектараў асфальту. Вышыня распыляльнай трубы павінна быць адрэгулявана ў залежнасці ад фактычнай сітуацыі для паляпшэння эфекту распылення асфальту.