1. Падрыхтоўка да будаўніцтва
Перш за ўсё, тэставанне сыравіны павінна адпавядаць патрабаванням тэхнічнага стандарту. Неабходна прадухіліць, адладзіць і калібраваць і калібраваць у вымярэнні, змешванні, падарожжы, тратуары і ўборцы машыны для завісі. Па -другое, хворыя ўчасткі будаўнічага тратуара павінны быць старанна вывучаны і загадзя вырашаныя, каб гарантаваць, што першапачатковая дарога павярхоўная і поўная. Працы, ямы і расколіны павінны быць выкапаны і запоўнены перад будаўніцтвам.
2. Упраўленне трафікам
Для таго, каб забяспечыць бяспечнае і бесперашкоднае праходжанне транспартных сродкаў і бесперабойную працу будаўніцтва. Перад будаўніцтвам неабходна спачатку весці перамовы з мясцовымі аддзеламі па кантролі за руху і праваахоўнымі органамі па інфармацыі аб закрыцці трафіку, стварыць знакі будаўніцтва і бяспекі дарожнага руху, а таксама прызначыць персанал кіравання трафікам для кіравання будаўніцтвам для забеспячэння бяспекі будаўніцтва.
3. Ачыстка дарогі
Пры выкананні лячэння мікрарэпартаментам на шашы, дарога на шашы спачатку павінна быць старанна ачышчана, а дарога, якую няпроста чысціць, трэба прамыць вадой, а будаўніцтва можа быць праведзена толькі пасля таго, як яна цалкам высахла.

4. Вынясенне і маркіроўка ліній
Падчас будаўніцтва поўная шырыня дарогі павінна быць дакладна вымерана для рэгулявання шырыні брукавання. Акрамя таго, большасць нумароў множнага ліку падчас будаўніцтва з'яўляюцца цэлымі лікамі, таму накіроўвалыя лініі для маркіроўкі правадыроў і ўшчыльняльных машын павінны адпавядаць мяжы будаўніцтва. Калі на дарозе ёсць арыгінальныя лініі паласы руху, яны таксама могуць быць выкарыстаны ў якасці дапаможных спасылак.
5. Падарожжа мікра -паверхні
Прывядзіце мадыфікаваную машыну ўшчыльнення завісі і ўшчыльняльную машыну, загружаную рознай сыравінай на будаўнічую пляцоўку, і пастаўце машыну ў правільнае становішча. Пасля таго, як скрынка з трасоўнай трасоўкі будзе адрэгуляваны, яна павінна адпавядаць крывізна і шырыні брукаванай дарогі. У той жа час неабходна арганізаваць яго ў адпаведнасці з крокамі па рэгуляванні таўшчыні асфальтаванай дарогі. Па -другое, уключыце перамыкач матэрыялу і дайце матэрыялу змешваць у змешванні, так што сукупнасць, вада, эмульсія і напаўняльнік могуць быць добра змешаныя ў роўных прапорцыях. Пасля ўважлівага змешвання ўліце ў тратуарную скрынку. Акрамя таго, неабходна назіраць за змешваннем кансістэнцыі сумесі і наладзіць аб'ём вады, каб завісь мог задаволіць патрэбы тратуарных дарог з пункту гледжання змешвання. Зноў жа, калі аб'ём брукавання дасягае 2 / 3 змешанага завісі, уключыце кнопку трасоўкі і рухайцеся наперад па шашы з пастаяннай хуткасцю ад 1,5 да 3 кіламетраў у гадзіну. Але захоўвайце аб'ём распаўсюджвання завісі ў адпаведнасці з аб'ёмам вытворчасці. Акрамя таго, аб'ём сумесі ў тратуарнай скрынцы павінен быць каля 1 / 2 падчас працы. Калі тэмпература дарожнай паверхні вельмі высокая, альбо дарожна -дарожная паверхня сухая падчас працы, вы таксама можаце ўключыць дажджавы да ўвільгатнення паверхні дарогі.
Калі выкарыстоўваецца адзін з запасных матэрыялаў на ўшчыльняльнай машыне, аўтаматычны перамыкач трэба хутка адключыць. У рэшце рэшт, сумесь у змешванні, ушчыльняльная машына павінна неадкладна перастаць рухацца наперад і падняць тратуарную скрынку. , затым вывезці ўшчыльняльную машыну з будаўнічай пляцоўкі, прамыйце матэрыялы ў скрынцы чыстай вадой і працягвайце працу па загрузцы.
6. раздушыць
Пасля таго, як дарога пракладзена, яе трэба скруціць шківам, які парушае эмульгацыю асфальту. Звычайна гэта можа пачацца праз трыццаць хвілін пасля пракладкі. Колькасць пракатных праходаў складае каля 2 да 3. Падчас пракаткі моцны прамянёвы касцяны матэрыял можа быць цалкам выціснуты на нядаўна асфальтаваную паверхню, узбагачаючы паверхню і зрабіўшы яго больш шчыльным і прыгожым. Акрамя таго, неабходна ачысціць некаторыя друзлыя аксэсуары.
7. Інітальнае абслугоўванне
Пасля таго, як будаўніцтва мікра-паверхні будзе ажыццяўляцца на шашы, працэс фарміравання эмульдыфікацыі на пласце ўшчыльнення павінен трымаць шашу закрытай для руху і забараняць праходжанне транспартных сродкаў і пешаходаў.
8open да руху
Пасля таго, як будаўніцтва мікра-серфату будзе завершана, усе знакі кіравання рухам павінны быць выдалены, каб адкрыць дарогу, не пакідаючы перашкод для забеспячэння плаўнага праходу шашы.