Асфальтавае змешванне з'яўляецца важным абсталяваннем. З -за складанасці яго структуры могуць узнікнуць некаторыя праблемы падчас выкарыстання. Напрыклад, праблемы, якія часта ўзнікаюць у яго цяжкай сістэме згарання нафты, ўключаюць: гарэлка не можа запусціць, гарэлка не можа нармальна распальвацца, а полымя выпадкова патушыў і г.д. Такім чынам, як змагацца з гэтымі праблемамі?

Гэтая сітуацыя таксама адносна распаўсюджаная. Прычын шмат. Таму, калі спачатку нельга запусціць гарэлку сістэмы згарання на алеі асфальтавай станцыі, спачатку трэба даследаваць гэтую праблему. Канкрэтная паслядоўнасць наступная: праверце, ці з'яўляецца асноўны выключальнік харчавання ў нармальным і ці падарваны засцерагальнік; Праверце, ці адкрытае заключэнне ланцуга і ці з'яўляюцца панэль кіравання і цеплавое рэле нармальнымі. Калі вышэйсказанае знаходзіцца ў закрытым стане, іх трэба адкрыць своечасова; Пераканайцеся, што рухавік сервопривода павінен знаходзіцца ў становішчы нізкага полымя, інакш рэгуляванне ўсталюе перамыкач на "Аўто" альбо наладзіць патэнцыяметр на невялікі; Праверце, ці можа выключальнік ціску паветра працаваць нармальна.
У другім выпадку гарэлка не можа нармальна распальвацца. Для гэтай з'явы, зыходзячы з нашага вопыту, мы можам вызначыць, што магчымыя прычыны: люстэрка дэтэктара полымя афарбоўваецца пылам або пашкоджаным. Калі люстэрка цяжкай сістэмы згарання алею асфальтавай станцыі афарбоўваецца пылам, ачысціце яе своечасова; Калі дэтэктар пашкоджаны, неабходна замяніць новыя аксэсуары. Калі праблема захоўваецца, адрэгулюйце кірунак выяўлення дэтэктара, каб выправіць яе.
Тады чацвёртая сітуацыя заключаецца ў тым, што полымя гарэлкі сістэмы нечакана выходзіць. Для такой праблемы, калі інспекцыя выяўляе, што гэта выклікана назапашваннем пылу ў асадцы, то яе можна ачысціць у часе. Гэтая сітуацыя таксама можа быць выклікана празмерным або недастатковым сухім паветрам. Затым мы можам наладзіць дэмпфер вентылятара сістэмы згарання цяжкіх алеяў асфальтавай станцыі, каб кантраляваць яго. Акрамя таго, вы таксама павінны праверыць, ці з'яўляецца высокая тэмпература алею кваліфікавана і ці адпавядае ціск на алей да стандарту. Калі будзе ўстаноўлена, што ён не можа запальвацца пасля тушэння, гэта таксама можа быць звязана з празмерным паветрам згарання. У гэты час вы можаце ўважліва праверыць суадносіны паветранага поршня, кулачок, механізм злучэння стрыжня і г.д.
Для вышэйпералічаных магчымых праблем, калі мы сутыкаемся з імі на працы, мы можам прыняць вышэйзгаданыя метады для барацьбы з імі, каб забяспечыць нармальнасць сістэмы згарання цяжкіх нафты і стабільнай працы расліны асфальтавага змешвання.