كقوة اقتصادية سريعة النامية ، حافظت الصين على تنمية عالية السرعة في بناء البنية التحتية. كواحدة من الطرق الرئيسية لربط المناطق الحضرية والريفية وربط المناطق الداخلية والخارجية ، حققت النقل البري أيضًا تقدمًا كبيرًا في العقود الأخيرة.
اعتبارًا من سبتمبر 2022 ، بلغ إجمالي عدد الكيلومترات الصينية حوالي 5.28 مليون كيلومتر ، والتي تتجاوز عدد الأميال من الطرق السريعة 170،000 كيلومتر ، مما يجعلها واحدة من الدول التي لديها أطول عدد الكلي في الطرق السريعة في العالم.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تطوير الطرق الصيني لديه أيضًا العديد من النقاط البارزة ، مثل أعلى ارتفاع في العالم في العالم وأكبر جسر عبر البحار في العالم. يمكن القول أن النقل البري الصيني قد تطورت لتصبح جزءًا مهمًا للغاية من بناء البنية التحتية الوطنية ، حيث لعب دورًا مهمًا في تعزيز التنمية الاقتصادية وتسهيل سفر الناس.
لكن هل وجدت مشكلة؟ هناك مادان لبناء الطرق ، لذلك هو الأسمنت أو الأسفلت. لماذا لا يمكن استخدام جميع طرق الأسفلت؟
سنناقش اليوم ما إذا كان من الأفضل استخدام الأسمنت أو الأسفلت لبناء الطرق.

الأسمنت مقابل الإسفلت
طريق الأسمنت وطريق الإسفلت هما موادان مختلفان للبناء على الطرق. يتكون طريق الأسمنت بشكل أساسي من الأسمنت والرمل والحصى والمواد الأخرى ، بينما يتكون طريق الإسفلت بشكل أساسي من الإسفلت ومسحوق المعادن والحصى وغيرها من المواد. دعنا نتحدث عن مزايا طريق الأسمنت وطريق الإسفلت على التوالي.

عمر
طرق الأسمنت أصعب من طرق الإسفلت. سمك طرق الأسمنت عمومًا أكثر من 20 سم. نظرًا لاستقرارها الهيكلي الجيد وقدرتها على تحمل ضغط المركبات الثقيلة ، فإنه يستخدم عادة في أماكن مثل الطرق السريعة وممرات المطار التي تتطلب المتانة والاستقرار.
نسبيًا ، فإن سمك رصف الإسفلت لا يبلغ حوالي 5 سم فقط ، لذلك عادة ما يكون مناسبًا فقط لمناسبات حركة المرور الخفيفة مثل الطرق الحضرية.
من حيث العمر ، فإن طرق الأسمنت أفضل أيضًا. بشكل عام ، يمكن أن تصل عمر خدمة Pavement للأسمنت إلى أكثر من 30 عامًا ، في حين أن عمر خدمة Pavement من Asphalt Pavement حوالي 10-15 عامًا فقط.
وذلك لأن الخواص الكيميائية للأسمنت أكثر استقرارًا من الإسفلت ، وخصائصها المضادة للأكسدة أقوى. يمكن أن تحافظ على صلابة واستقرارها لفترة أطول ولا تتأثر بسهولة بالعوامل البيئية مثل الشمس والمطر.

أضرار بيئية
من وجهة نظر عملية الإنتاج ، تتطلب عملية إنتاج طرق الأسمنت الكثير من استهلاك الطاقة وتنتج أيضًا بعض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يمكن أن يوفر إنتاج الرصيف الإسفلت بعض الطاقة نسبيًا وينبعث منه ثاني أكسيد الكربون أقل نسبيًا. لذلك ، من حيث عملية الإنتاج ، قد تكون طرق الأسمنت أكثر تدميراً قليلاً للبيئة.
ولكن من مرحلة الاستخدام ، فإن كل من طرق الأسمنت وطرق الإسفلت ستؤدي إلى بعض الأضرار التي لحقت بالبيئة. يميل رصيف الإسفلت إلى تليين الطقس الحار ويطلق المواد العضوية المتطايرة ، والتي لها تأثير سلبي معين على جودة الهواء. الرصيف الخرساني مستقر نسبيًا ولا ينتج مواد متقلبة مماثلة. ومع ذلك ، فإن سطح رصيف الأسمنت صعب نسبيًا ، وعندما تقود السيارة عليه ، فإنه سيؤدي إلى تلوث ضوضاء معين. في الوقت نفسه ، سيزيد رصف الأسمنت أيضًا من خطر حوادث المرور.

يكلف
من حيث تكلفة البناء ، تكون طرق الأسمنت أكثر تكلفة بشكل عام من طرق الإسفلت. تتطلب طرق الأسمنت المزيد من المواد وعملية بناء أكثر تعقيدًا ، وبالتالي فإن تكلفة البناء الخاصة بها أعلى نسبيًا من طرق الإسفلت. في الوقت نفسه ، تستغرق بناء طرق الأسمنت وقتًا أطول للبناء ، مما سيزيد أيضًا من تكاليف البناء.
من حيث ما بعد الصيانة ، تتطلب طرق الأسمنت تكاليف صيانة أعلى نسبيًا بسبب صلابة واستقرارها بشكل أفضل. على سبيل المثال ، إذا كانت هناك شقوق أو حفرة على طريق الأسمنت ، فستكون تكلفة الإصلاح مرتفعة نسبيًا. طرق الإسفلت منخفضة نسبيا في تكاليف الصيانة لأنه يمكن علاجها عن طريق وضع طبقة جديدة من الإسفلت.
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن طرق الإسفلت أكثر اقتصادا نسبيا من حيث تكاليف البناء وتكاليف ما بعد الصيانة ، إلا أن عمر خدمتها قصير نسبيا وتتطلب المزيد من الصيانة والاستبدال بشكل متكرر ، كما يجب أخذ هذه التكاليف في الاعتبار.

أمان
لنبدأ بمعامل الاحتكاك لسطح الطريق. كل من طرق الأسمنت وطرق الأسفلت لها احتكاك جيد ويمكن أن توفر بشكل فعال قوة الجر والكبح عندما تقود المركبات.
ومع ذلك ، فإن الرصيف الإسفلت له مرونة جيدة ولزوجة ، لذلك عند القيادة على الطرق الممطرة أو الزلقة ، يكون معامل الاحتكاك لرصيف الإسفلت أعلى نسبيًا ، ومن السهل توفير احتكاك على الطرق المستقر ، وبالتالي تقليل خطر زحف السيارة أو فقدان السيطرة.
ثانياً ، من منظور تسطيح سطح الطريق ، يكون رصيف الأسمنت أصعب وأكثر سلاسة نسبيًا ، مما يمكن أن يقاوم بشكل أفضل التأثير والاهتزاز الناتج عن قيادة السيارة ويوفر بيئة قيادة أكثر استقرارًا.
يكون رصيف الإسفلت أكثر ليونة نسبيًا ، مع وجود درجة معينة من التشوه والصعود والهبوط ، مما قد يسبب نتوءات عندما تقود السيارة ، وزيادة صعوبة السائق والتعب ، ويقلل من سلامة القيادة.
ثالثًا ، فيما يتعلق بالمتانة الرصيف ، يكون رصيف الأسمنت أقوى نسبيًا ، وأكثر استقرارًا ، ولديه حياة طويلة ، ولا يتأثر بسهولة بالعوامل الخارجية مثل المناخ ودرجة الحرارة.
رابعًا ، يكون رصيف الإسفلت هشًا نسبيًا ويتأثر بسهولة بالعوامل البيئية مثل التعرض لأشعة الشمس والمطر ، مما يؤدي إلى مشاكل مثل شيخوخة الرصيف والتكسير والتشوه ، مما يؤثر بدوره على سلامة القيادة.
بالمقارنة ، ليس من الصعب العثور على أن طرق الأسمنت لها مزاياها وأن طرق الإسفلت لها مزاياها. لماذا الطرق السريعة أساسا طرق الإسفلت ، ولكن محطة الحصيلة هي طريق الأسمنت؟

رصف الطريق السريع
ما هي المزايا اللازمة لتمهيد الطرق على الطرق السريعة؟
السلامة والسلامة والسلامة.
كما قلنا للتو ، يتمتع الإسفلت بالالتصاق والمرونة الجيدة ، ويمكن أن يلتزم بشكل جيد بسطح الطريق الأساسي لتشكيل بنية اتصال ضيقة ، وبالتالي تحسين المتانة وحمل الطريق.
بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع الإسفلت أيضًا بأداء جيد مقاوم للماء ، والذي يمكن أن يمنع مياه الأمطار بشكل فعال من الاختراق في الجزء السفلي من سطح الطريق ، وتجنب مشاكل مثل تليين الأساس والتسوية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تسطيح السطح ومعامل الاحتكاك للطرق المرفوبة للإسفلت مرتفع ، مما قد يوفر استقرارًا وراحة قيادة أفضل ، ويحسن سلامة القيادة.
عند القيادة على الطرق السريعة ، فإن أهم شيء هو أن تكون قادرًا على الفرامل. كم عدد حالات المرور لها حوادث بسبب عدم القدرة على الفرامل. بالطبع ، بالإضافة إلى السلامة ، هناك ميزة أخرى مهمة للغاية ، أي الرخص.
يكلف بناء الطرق الأموال ، والطرق الطويلة تكلف المزيد من المال. بالنسبة لبلد مثل بلدي مع منطقة أرض ضخمة ، تكاليف بناء الطرق المزيد من المال. لذلك عندما نختار مواد الطريق ، يجب ألا نختار فقط مواد رخيصة للإصلاح ، ولكن أيضًا مواد رخيصة للصيانة. بالمقارنة مع مواد الرصف الأخرى ، فإن الإسفلت لديه تكاليف بناء وصيانة أقل ، والتي يمكن أن تحقق فوائد اقتصادية لبناء الطرق السريعة وتشغيلها. لذلك ، الأسفلت هو أيضا أفضل خيار للطرق السريعة. لماذا تستخدم المحطات الأسمنت؟ تعد محطات عدد الطرق السريعة واحدة من المرافق المهمة على الطرق السريعة. إنهم يلعبون دورًا في إدارة تدفق حركة المرور وجمع الرسوم. ومع ذلك ، قد تكون فضوليًا لماذا يتم رصف الطرق في محطات Toll هذه الأسمنت بدلاً من الإسفلت مثل الطرق السريعة. في المقابل ، يعد الاسمنت أكثر ملاءمة للطرق الرصف في محطات Toll. السبب الأول هو أنه بالمقارنة مع الإسفلت ، يكون الأسمنت أقوى ويمكن أن يقاوم ضغط عدد كبير من المركبات التي تمر بها. هذا مهم بشكل خاص في المناطق المحيطة بمحطات الحصيلة ، لأن هذه المناطق تحتاج غالبًا إلى تحمل أحمال ثقيلة من الشاحنات والمركبات الثقيلة الأخرى. ثانياً ، نظرًا لزيادة المتانة للأسمنت ، لا تحتاج الطرق في محطات الرسوم إلى إصلاحها وإعادة صياغتها بشكل متكرر مثل طرق الإسفلت. هذا يعني أن عمر الطريق أطول ويمكن توفير الكثير من تكاليف الصيانة والإصلاح. أخيرًا ، تكون طرق الأسمنت صديقة للبيئة أكثر من طرق الإسفلت. أثناء عملية إنتاج الإسفلت ، يتم إنشاء كمية كبيرة من الغازات الضارة والنفايات. يصنع صنع الأسمنت أقل ثاني أكسيد الكربون ، وعندما يتم هدم طرق الأسمنت ، يمكن إعادة تدوير مواد الأسمنت وإعادة استخدامها ، مما يقلل من النفايات والتأثير البيئي.
أنت الآن تعرف مزايا طرق الأسمنت على طرق الإسفلت.

خاتمة
باختصار ، يستخدم بناء الطرق السريعة في الصين مجموعة متنوعة من المواد ، كل منها له مزاياه الفريدة ونطاق التطبيق. سواء أكان الإسفلت أو الأسمنت أو مواد أخرى ، يمكن اختيار أفضل خطة بناء وفقًا لأقسام الطرق المختلفة وظروف المرور لضمان سلامة وموثوقية نظام الطرق السريعة.
مع تطور الاقتصاد الصيني والتقدم الاجتماعي ، سيواجه بناء الطرق السريعة المزيد من التحديات والفرص. يجب أن نستمر في الابتكار ، وتحسين جودة الطرق السريعة ، وتعزيز التطور السريع للنقل. نحن نعتقد أنه مع الجهود المشتركة لجميع الأطراف ، فإن صناعة الطرق السريعة في بلدي سوف تدخل بالتأكيد في غد أفضل.