[1]. لدى EVA Modified Bitumen EVA توافق جيد مع البيتومين ويمكن حله وتفرقه في البيتومين الحار دون مطحنة غرودية أو معالجة ميكانيكية عالية القص ، مما يجعلها سهلة الاستخدام.
في السنوات الأخيرة ، تم استخدام مشاريع رصيف البيتومين في أفريقيا بشكل متكرر ، لذلك يتم تذكير نظيرات المحليين بالاهتمام.
[2]. اللزوجة العالية والمرونة العالية والصلابة العالية المعدل. يعد اختبار اللزوجة والصلابة بشكل أكثر ملاءمة للبيتومين المعدل SBR ، ولكن عند استخدامه للبيتومين المعدل اللزج العالي ، يحدث demoulding غالبًا ، مما يجعل الاختبار مستحيلاً. في ضوء ذلك ، يوصى باستخدام آلة اختبار المواد العالمية لإجراء اختبار اللزوجة والمتانة للبيتومين المعدل للغاية اللزوجة ، وتسجيل منحنى إجهاد الإجهاد ، واستخدام طريقة التكامل لحساب نتائج الاختبار بسهولة. 3. بيمة مركبة مركبة عالية المحتوى مع ذروة الكربون وصياغة أهداف حياد الكربون ، والحفاظ على الطاقة والحد من الانبعاثات أمر ضروري. تواجه صناعة الإطارات مشكلة "الإنتاج الضخم والنفايات الجماعية" منذ اختراعها وتصنيعها. تتطلب الإطارات استهلاكًا مباشرًا أو غير مباشر للموارد الطبيعية والطاقة من الإنتاج إلى التخلص ، مما يسبب كمية كبيرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
المكون الرئيسي للإطارات هو الكربون ، وحتى الإطارات المهملة لديها أكثر من 80 ٪ من محتوى الكربون. يمكن لإطارات النفايات استعادة كمية كبيرة من المواد والطاقة ، وإصلاح الكربون في المنتجات ، وتحقيق الغرض من توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات. إطارات النفايات هي مواد مرنة البوليمرات التي يصعب تحللها. لديهم مرونة عالية ومتانة ولا تحدث أي تغييرات فيزيائية أو كيميائية تقريبًا في نطاق درجة حرارة -50 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية. لذلك ، إذا سمح لهم بالتدهور بشكل طبيعي في التربة ، فسيؤثر ذلك دون التأثير على مدى نمو النبات ، فقد تستغرق العملية حوالي 500 عام. يتم تكديس عدد كبير من إطارات النفايات بشكل تعسفي ويشغل كمية كبيرة من الأرض ، مما يمنع الاستخدام الفعال لموارد الأراضي. علاوة على ذلك ، فإن تراكم المياه على المدى الطويل في الإطارات سوف يولد البعوض وينشر الأمراض ، مما يسبب مخاطر خفية على صحة الناس.
بعد سحق إطارات النفايات ميكانيكيًا إلى مسحوق مطاطي ، يتم إنتاج البيتومين المعدل من المطاط عالي المحتوى (المشار إليه فيما يلي باسم البيتومين المطاطي) لتحقيق رصف الطرق ، وتحقيق الاستخدام الشامل للموارد ، وتحسين أداء الطرق بشكل كبير ، وتوسيع نطاق حياة الطريق بشكل كبير ، وخفض تكاليف الطرق. الاستثمار في البناء.

[3]. لماذا "بيتومين مركب مطاطي عالي المحتوى"؟
مقاومة صدع درجة الحرارة المنخفضة
يحتوي المطاط الموجود في مسحوق المطاط على إطارات النفايات على نطاق عمل واسع لدرجة الحرارة ، وبالتالي لا يزال خليط البيتومين يحافظ على حالة عمل مرنة في درجات حرارة منخفضة ، ويؤخر حدوث تشققات درجات الحرارة المنخفضة ، ويثبت الاستقرار في مسحوق المطاط عالي الحرارة في البيتومين بشكل كبير. يحتوي مزيج البيتومين المتقدم من الكسور المضاد للضوضاء والضوضاء على عمق هيكلي كبير وأداء جيد مضاد للانزلاق على سطح الطريق.
يمكن أن يقلل البيتومين المطاطي من ضوضاء القيادة بمقدار 3 إلى 8 ديسيبل ولديه متانة جيدة. يحتوي مسحوق المطاط على إطارات النفايات على مضادات الأكسدة ، ومثبتات الحرارة ، وعوامل التدريع الخفيفة والأسود الكربوني. يمكن أن تؤدي إضافة البيتومين إلى تأخير شيخوخة البيتومين بشكل كبير وتحسين جودة الخليط. تتطلب المتانة والفوائد الاجتماعية البالغة 10000 طن من البيتومين المطاطي استهلاك ما لا يقل عن 50،000 إطارات نفايات ، وتوفير 2000 إلى 5000 طن من البيتومين. معدل إعادة تدوير موارد النفايات مرتفع ، وتأثير توفير الطاقة وحماية البيئة واضح ، والتكلفة منخفضة ، والراحة جيدة ، ورصيف المطاط يختلف عن الأرصفة الأخرى. بالمقارنة مع الاستقرار والراحة ، فمن الأفضل.
يمكن للكربون الأسود الحفاظ على اللون الأسود لسطح الطريق لفترة طويلة ، مع تباين عال مع العلامات والتحريض البصري الجيد. 5. خضع زيت البيتومين المعدل من قار البيتومين مئات الملايين من السنين من التغيرات في الترسيب في شقوق الصخور. يخضع للتغيرات في الحرارة والضغط والأكسدة والانصهار. مواد تشبه البيتومين الناتجة عن العمل المشترك للوسائط والبكتيريا. إنه نوع من البيتومين الطبيعي. وتشمل البيتومينات الطبيعية الأخرى البحيرة البيتومين والبيتومين الغواصة ، إلخ.

التركيب الكيميائي: يتراوح الوزن الجزيئي للأسفلتين في البيتومين الصخري من عدة آلاف إلى عشرة آلاف. التركيب الكيميائي للأسفلتين هو 81.7 ٪ من الكربون ، و 7.5 ٪ من الهيدروجين ، و 2.3 ٪ من الأكسجين ، و 1.95 ٪ من النيتروجين ، و 4.4 ٪ من الكبريت ، و 1.1 ٪ من الألومنيوم ، و 0.18 ٪ السيليكون. والمعادن الأخرى 0.87 ٪. من بينها ، محتوى الكربون والهيدروجين والأكسجين والنيتروجين والكبريت مرتفع نسبيًا. يحتوي كل جزيء كبير من الإسفلن تقريبًا على مجموعات وظيفية قطبية للعناصر المذكورة أعلاه ، مما يؤدي إلى إنتاج قوة امتصاص قوية للغاية على سطح الصخرة. التوليد والأصل: يتم توليد البيتومين الصخري في شقوق الصخور. عرض الشقوق ضيقة للغاية ، فقط عشرات سنتيمترات إلى عدة أمتار ، ويمكن أن يصل العمق إلى أكثر من مئات الأمتار.
1.
2. بيتومين في أمريكا الشمالية: أوينتايت (الاسم التجاري الأمريكي Gilsonite) البيتومين الصلب في أمريكا الشمالية يقع في حوض Uintah في الجزء الشرقي من يهودا ، شمال الولايات المتحدة.
3. القار الصخري الإيراني: تشينغداو لديه مخزون طويل الأجل.
[4]. Sichuan Qingchuan Rock Bitumen: تم اكتشافه في مقاطعة تشينغتشوان ، مقاطعة سيتشوان في عام 2003 ، وقد أثبتت احتياطيات تزيد عن 1.4 مليون طن واحتياطيات محتملة تزيد عن 30 مليون طن. ينتمي إلى Shandong Expressway.5. يعد منجم القار الصخري الذي اكتشفه الفوج الثالث عشر للفرقة الزراعية السابعة لفيلق الإنتاج والبناء في شينجيانغ في أورهو ، كراماي ، شينجيانغ في عام 2001 ، منجم البيتمين الطبيعي الذي تم اكتشافه في الصين. الاستخدام والنوع:
1. وضعت مباشرة في اسطوانة خلط محطة البيتومين.
2. طريقة عامل المعامل العالية ، قم بطحن المسحوق أولاً ، ثم أضف مصفوفة القار كمعدل.
3. مسحوق المطاط مضاعف
4. فصل الرمل النفطي وتوحيد محتوى الإسفلت. 5. تواصل مع محطة الخلط لإضافة أفكار تطبيق جديدة عبر الإنترنت:
1. يستخدم لطبقة قاعدة مرنة ؛
2. يستخدم للرصف المباشر للطرق الريفية ؛
3. تخلط مع المواد المعاد تدويرها (RAP) للتجديد الحراري ؛
4. استخدم منشط البيتومين لتركيب البيتومين السائل وخلطه البارد للسطح.
5. الأسفلت المعامل العالي
6. يلقي الإسفلت الخرسانة