قبل النظر إلى المشكلة ، دعونا أولاً نفهم المكونات الهيكلية المحددة لشاحنة نشر الإسفلت: تتكون شاحنة الموزعة من هيكل السيارة ، وخزان الإسفلت ، ونظام ضخ الأسفلت ونظام الرش ، ونظام تسخين الزيت الحراري ، والنظام الهيدروليكي ، ونظام الاحتراق ، ونظام التحكم ، ونظام التشغيل الهوائي ، وتكوين منصة التشغيل الهوائية.
فيما يلي بعض الحلول للأخطاء الشائعة التي واجهتها شاحنات انتشار الإسفلت:

1. لا يمكن بدء محرك الديزل لشاحنة Spreader بشكل مستمر لأكثر من 5 ثوان ، ولا يمكن أن يبدأ أكثر من ثلاث مرات متتالية. إذا كان لا يمكن البدء به ثلاث مرات ، فيجب فحص دائرة الزيت والدائرة.
2. لا يبدأ محرك الديزل ولا يمكن تسخين مضخة الإسفلت.
3. إذا لم يضيء الضوء الأحمر لضوء مؤشر الشحن ، فهذا يعني أن المحرك لا يشحن البطارية ، وأن الجهاز معيب. يجب فحص الدائرة والأجهزة الكهربائية وإصلاحها.
4. إذا كان المبتدئين ينزلق ، فيجب ضبط موضع قوس المبتدئين.
5. أثناء فصل القابض والإغلاق ، يمكن أن يجعل سحب مقبض القابض منفصلًا ويجمع بشكل موثوق وسلاسة ، ولا يجب أن يكون هناك تشويش أو انزلاق. يمكن تحقيق ضبط الخلوص بين ذراع إطلاق القابض وتحمل الإصدار عن طريق ضبط كابل العمود المرن القابض.
6. بدأت مضخة شاحنة انتشار الإسفلت في الدوران ولكن لم يتم رش الأسفلت بعد.
1) ضبط سرعة المحرك.
2) تحقق مما إذا كان خط أنابيب الإسفلت محظورًا ؛
3) إذا كان هناك هواء في أنبوب مدخل زيت الإسفلت ، يمكن أن تعمل مضخة الإسفلت لمدة 30 ثانية ثم تستنفد الهواء قبل امتصاص الزيت ورشه.